Ontwerp en constructie
De rompvorm van de 460 is een catamaran zonder zwaard, met skeg-rompen en strakke, fraaie lijnen. Het romp- en dekmatériël bestaat uit massief polyester, en de boot heeft een minimale diepgang van slechts 0,41 meter, wat een eenvoudig droogvallen aan de kust mogelijk maakt. Een bepalende constructieve keuze zijn de dwarsbalken die in de rompen zijn weggewerkt; de fabrikant noemt dit de reden waarom het platform stijver overkomt dan een vergelijkbare indeling met open dwarsbalken. De gangboorden bieden veilige, antislip vlakken zodat de bemanning zich er veilig op kan bewegen. Zoals bij elke Nacra wordt er ook hier een polypropyleen trampoline over het brugdek gespannen. Met een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van bijna 61 en een kapseiscoëfficiënt van 4,66 beschrijven de cijfers een levendige, gemakkelijk rechtop te zetten dagcatamaran en niet een zwaar oceaanjacht. (2)
Tuigage en zeileigenschappen
Alle Nacra-zeilen zijn getekend door Performance Sails. De 460 is uitgerust met een met vezels versterkt monofilm MNX-grootzeil en een Dacron-fok, waarvan de fok omgevoerd is op de voorste dwarsbalk. De standaard grootschoot heeft een verhouding van 1:6, terwijl de SPORT-variant is uitgerust met een 1:8-systeem voor een fijnere trim. Er werden drie versies aangeboden: FUN, SCHOOL en SPORT. De FUN-tuigage toont 176 vierkante voet aan de wind (135 grootzeil, 42 fok); de SCHOOL trimt tot 163 aan de wind met een 132 grootzeil en 31 fok; de SPORT draagt 166 aan de wind en een ruimewindse oppervlakte van 294 vierkante voet via een asymmetrische spinnaker van 161 vierkante voet op een spinnakerkit voor een MNX sportfok. De SPORT krijgt ook een tweepersoons trapeze. Het werkbeslag is Harken en de boot is uitgerust met klaproeren in het eigen klaproersysteem van NACRA, wat droogvallen en werken in ondiep water vergemakkelijkt. (2)
Accommodatie
Er is geen accommodatie in de conventionele zin van het woord. De 460 is een tweepersoons sportieve catamaran die is gebouwd rond een open trampoline en zijrompen met antislip werkvlakken; de FUN-versie wordt door de fabrikant omschreven als een relatief kleine catamaran, en het hele ontwerp is gericht op dagzeilen of trainen in plaats van wonen aan boord.
Bekende problemen
De ingebeukte dwarsbalken en de rompen met massief polyester skeg zijn eenvoudig maar onvergeeflijk bij een aanvaring, en de trampoline en het opklapbare roermechanisme zijn slijtageonderdelen en geen gebreken. Er zijn geen veiligheidskritieke waterinfiltratieplekken of lekkages die het ontwerp aantasten.
Refits en eigendom
Het bezit van een 460 draait vooral om het onderhoud van de zeilen en het lopend want. Het MNX-monofilm grootzeil en de dacron fok zijn standaard uitrusting van Nacra; het snuffer-systeem, de trapeze en de asymmetrische kit van de SPORT zijn versie-specifiek en moeten met de boot meereizen. De Harken-werktuiging en de NACRA-klaproeren zijn de belangrijkste punten voor vervanging gedurende de levensduur. Als ontwerp uit 2004 met een lage massa en een droogvallende diepgang is de boot goedkoop te stallen en eenvoudig te traileren.
Het oordeel
De Nacra 460 is een speciaal ontworpen tweemans-trainer en dagwedstrijdboot die de filosofie van Nacra in het kleinste en lichtste pakket samenbrengt. De ingebedde dwarsbalken zorgen voor een flinke stijfheid voor deze lengte, en de romp met skeg zonder zwaard en het opklapbare roer maken haar tot een echte beachcatamaran. Ze is geen toerzeiler en doet ook nooit alsof.
Pluspunten
- Verzonken dwarsbalken maken de rompen stijf voor een anker van een 14-voets catamaran
- Minimale diepgang van 0,41 m met opklapbare roeren voor eenvoudig droogvallen
- Drie verschillende tuigages, inclusief een asymmetrische SPORT-tuigage en trapeze voor geleidelijke groei (2)
Minpunten
- Geen accommodatie of afgesloten opbergruimte van enige vorm
- Productiebeperkingen uit 2004 beperken de omvang van de vloot en de beschikbaarheid van reserveonderdelen
- De monofilm en het trampolijnet zijn van nature slijtageonderdelen
