Mamba 33 kopersgids
De Mamba 33 is een door Bengt Karlsson ontworpen, door Mamba Boat AB gebouwde Zweedse fractioneel getuigde sloop die van 1985 tot 1991 werd geproduceerd. Voor een koper die de tweedehandsmarkt afspeurt, presenteert hij zich als een brede 32-voeter met een loden vinkiel, een bescheiden Yanmar-diesel en een teakhouten interieur — eerder een kusttoerzeiler dan een langeafstandszeiler.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
Het ontwerp is gericht op een teakhouten interieur in een romp waarvan de breedte van 10 voet 9 inch en de lengte-breedteverhouding van 3,01 hem ruimer maken dan twee derde van vergelijkbare zeilboten. Met 26 gallon water en 10 gallon diesel is hij uitgerust voor weekenden en kusttochten. De waterlijnlengte van 27 voet 3 inch en de massieve polyester romp geven haar het volume van een grotere boot benedendeks, terwijl de loden vinkiel haar rechtop en hanteerbaar houdt bij harde wind.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De Yanmar van 18 pk met schroefas vormt de hulpmotor, en de fractionele tuigage met 135 procent genua-optie — waarmee het zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding verhoogd wordt van 16,9 naar 19,6 — is de voor de hand liggende upgrade voor de zeilvoering. Een sandwichdek en een massieve polyester romp betekenen dat de afdichting van het doek en het dekbeslag belangrijker zijn dan structurele versteviging. Kopers moeten controleren of de grootschoot- en genuvalen 104,7 voet lang zijn met een draadmaat van 3/8 inch en de grootschoot 80,8 voet lang is, aangezien versleten lopend want een bekostiging is die vroeg in het gebruik kan optreden.
Wat te inspecteren
Het sandwichdek van de Mamba 33 is het enige constructieonderdeel dat bij elke individuele romp grondig moet worden gecontroleerd. De deksandwichconstructie die is gebruikt voor het comfort aan boord is de traditionele plek waar vocht kan binnendringen naarmate deze boten ouder worden. Klopt u daarom op het dek op zachte plekken en controleer rond de beslag op vlekken of delaminatie. Daarnaast moet de hechting van de loden vinkiel en de diepgang van 5,6 tot 5,9 voet onder belasting worden bevestigd, en moet u controleren of de Yanmar soepel start op de 10-gallon tank. De kapseiscoëfficiënt van 2,01 en de bescheiden comfortverhouding spreken er tegen om haar, ongeacht de staat van onderhoud, als een oceaanzeiler te beschouwen. (1)
Beschikbaarheid en kopersadvies
- Test het sandwichdek op vocht in de kern
- Controleer de kielverbinding en diepgang onder belasting
- Controleer de Yanmar-starter en het brandstofverbruik
- Verifieer dat de tuigageafmetingen overeenkomen met de specificaties van een fractioneel getuigde sloop