Ontwerp en constructie
Bijna elke 25DS heeft een stalen romp, wat zorgt voor een ongeëvenaarde slagvastheid en stijfheid voor blauwwaterzeilen. In tegenstelling tot polyester kan deze overal ter wereld in bijna elke haven worden gerepareerd. Hetzelfde staal dempt trillingen en geluid, wat zorgt voor een rustigere en soepelere vaart tijdens lange reizen. Jongert combineerde die romp met een vorm van volledige of gedeeltelijke waterverplaatsing en een diepe, vaak Scheel-kiel — een breed, relatief ondiep profiel dat toch goede stabiliteit en hydrodynamische lift biedt, terwijl het jacht dieper ankerend kan gaan dan een volle vinkiel zou toestaan. De royale breedte, meestal 6,5 tot 7 meter, draagt direct bij aan de beginstabiliteit en het interieurvolume, terwijl de diepgang van 3,0 tot 3,5 meter zorgt voor uitstekende prestaties aan de wind en koersvastheid. De resulterende combinatie van romp en kiel zorgt voor uitzonderlijke stabiliteit en een vergevingsgezinde beweging, waardoor stampen en rollen tot een minimum worden beperkt. (1)
Tuigage en bediening
De meeste 25DS-jachten zijn kitsen, met een hoge hoofdmast en een kortere bezaan achterin. Het gedeelde zeilplan is veelzijdig bij verschillende windsterktes en verlaagt door het verlagen van de hoogte van de afzonderlijke zeilen het zeilpunt, wat de stabiliteit vergroot. De zeilbediening wordt aanzienlijk vereenvoudigd door geavanceerde hydraulische systemen — lieren, rolfokken, boegschroeven en ankerlieren worden hiermee aangedreven, en volledig hydraulische zeilbediening stelt zelfs een echtpaar in staat om het jacht met relatieve gemak te hanteren. Een commercieel ingedeelde dieselmotor, vaak een Mercedes-Benz of MAN van 200 tot 300 pk, bevindt zich achter een royale brandstofcapaciteit van meer dan 5.000 liter, wat zorgt voor een grote actieradius op de motor, zowel bij windstilte als bij nauwe manoeuvres. (1)
Accommodatie
De deksaloon zelf is een verhoogde ruimte met een royale eettafel en een comfortabele salon, vol licht en beschermd tegen het weer. Benedendeks en rondom is de indeling vrijwel altijd semi-custom, waardoor geen twee boten identiek zijn, maar er heerst wel een overkoepelend patroon: de eigenaarssuite achterin beslaat de volledige breedte met een eilandbed, voldoende opbergruimte en een eigen natte cel, terwijl twee tot drie gasthutten voor de salon elk hun eigen toilet hebben. Vaste bemanningsverblijven bevinden zich helemaal voorin met hutten, toiletten en vaak een bemanningsmess, en de kombuis — een professionele werkruimte met grote koelkasten, vriezers, ovens en soms vaatwassers — ligt discreet aan bakboord of stuurboord dicht bij de bemanning voor bediening. Het interieur is afgewerkt met massief teak, mahonie en kersenhouten betimmering met een teak-en-hulst gelamineerde vloer. Brede, opgeruimde teakhouten dekken en hoge potdeksels maken veilig bewegen gemakkelijk, en de diepe kuip dient zowel als stuurstand als buitenlounge, vaak beschut door een hardtop of bimini.
Filosofie van uitrusting en systemen
De 25DS is ontworpen met redundantie in gedachten: dubbele generatoren, meerdere accubanken, commerciële pompen en back-up besturing-, communicatie- en navigatiesystemen zijn gangbaar. Klimaatbeheersing, watermakers en entertainmentsystemen vergroten de zelfvoorzienendheid op zee, terwijl hydraulische zwemplateaus en geïntegreerde bijbootgarages getuigen van de dubbele rol van de boot als langeafstandszeiler en privétoevluchtsoord. Veel eigenaren hebben in de loop der jaren duikcompressoren, uitgebreide bijbootgarages of kleine werkplaatsen toegevoegd. (1)
Het oordeel
De Jongert 25DS is een stevige, semi-custom deksalon-kits gebouwd voor eigenaren die de veiligheid van een stalen romp en het volume van een motorjacht onder zeil willen combineren. Haar breedte en Scheel-kiel zorgen voor stabiele, vergevingsgezinde reizen, en haar hydraulische systemen maken een 25- meter jacht hanteerbaar door een kleine bemanning. De semi-custom interieurs variëren, maar de eigenaarssuite over de volle breedte achterin en de aparte bemanningsruimte voorin zijn constante sterke punten. Het is een serieuze oceaanzeiler met de nodige infrastructuur voor langdurige, onafhankelijke reizen.
Pluspunten
- Stalen romp met wereldwijde reparabiliteit en een rustig, stijf vaargedrag
- Scheel kiel en breedte zorgen voor stabiliteit en toegang tot ondiepe ankerplaatsen
- Kits-tuigage en hydrauliek maken een 25- meter jacht gemakkelijk hanteerbaar met een kleine bemanning
- Eigenaarssuite over de volle breedte achterin en aparte bemanningsverblijven
- Redundante generatoren, accu's en cruciale systemen voor gebruik op zee (1)
Minpunten
- Grote diepgang van 3,0 tot 3,5 meter beperkt sommige vaargebieden
- Semi-custom indelingen betekenen dat keuring en bekendheid per romp variëren
- Hydraulische en redundante systemen brengen een grotere complexiteit bij het onderhoud met zich mee
