Ontwerp en constructie
De romp is van handopgelegd polyester in massief laminaat, terwijl de binnenschaal gebruikmaakt van een sandwichconstructie die het binnenklimaat verbetert. De breedte van 9 voet 1 inch en de lengte-breedteverhouding van 3,23 geven haar naar moderne maatstaven een matig smalle romp, en de versie met vinkiel heeft een diepgang van tussen de 5,51 en 5,81 voet, afhankelijk van de belading, wat ondiep genoeg is om de meeste jachthavens toegankelijk te maken. Naast de vinkiel werd ook een alternatief met vleugelkiel aangeboden, en de boot is gecertificeerd CE Klasse B voor buitengaats gebruik. Onder de waterlijn komt ongeveer 290 vierkante voet aan nat oppervlak in contact met het water, en de immersiedruk van 829 pond per inch laat zien hoe weinig ze onder belading in het water steekt. (1)
Tuigage en bediening
Ze is gebouwd met een fractionele tuigage en heeft een zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding van 13,56, bescheiden naar de maatstaven van pure wedstrijdboten maar goed bruikbaar op een romp van 6.173 pond. De berekende maximale snelheid is ongeveer 4,8 knopen, ruim onder de theoretische rompsnelheid van 6,8 knopen voor een waterverplaatsende romp van deze lengte, en de kapseiscoëfficiënt van 1,99 ligt aan de hogere, meer zeewaardige kant van de schaal. Het staand want en de schoten hebben verstandige afmetingen: de fok- en genuaschoten zijn 29,5 voet lang met een diameter van 3/8 inch, de grootschoot is 73,7 voet lang met 3/8 inch, en de spinnakerschoten zijn 64,9 voet lang met dezelfde diameter. De comfortverhouding van 18,4 suggereert een stevige maar niet al te zachte gang in korte, steile golfslag.
Accommodatie
Benedendeks is het interieur afgewerkt met mahoniegebeitst maritiem multiplex met een warme toon, en de betimmering is overal van mahoniehout. De V-kooi voorin heeft kastjes onder de kooi, en twee bankkooien zijn ongeveer 6 voet 9 inch lang — een bruikbare lengte voor de meeste volwassenen. Achterin kan de kussensloop tot op 4 cm schuim worden neergelaten tegenover de 8 cm die elders wordt gebruikt, een kleine maar reële concessie aan de toevoeging van het achterschip. Opslag is eenvoudig: twee kasten en planken verdeeld door de salon. De kombuis is eerder praktisch dan royaal, met een roestvrijstalen gootsteen, een tweepits gaskookplaat met oven, één gasfles, een koelbox, laden en een kast, terwijl de boot 26 gallon zoetwater vervoert in een drukgevoerd systeem.
Bekende problemen
De onderhoudshistorie van de Hanse 301 vertoont geen systematische gebreken aan romp, dek of tuigage. De loden ballast van 2.425 pond is een door de werf verstrekte waarde; eventueel corrosierisico is normaal voor dit materiaal en geen bekend typefout.
Het oordeel
De Hanse 301 is een nette, levendige kusttoerzeiler uit de Greifswalder werf van eind jaren 90, zeer geschikt voor een stel of een kleine familie die een gemakkelijk te hanteren 30-voets jacht willen met het warme karakter van echt mahoniehout benedendeks en een CE-categorie B. Haar lichte waterverplaatsing en fractionele tuigage maken haar responsief zonder nerveus te zijn, en de gematigde diepgang van de vinkiel maakt haar ideaal voor het gebruik in een jachthaven.
Pluspunten
- Handopgelegde massieve polyester romp met interieur met mahoniefineer
- Licht waterverplaatsing (DL-verhouding 155) voor levendige handling
- CE Class B-certificering en kapseiscoëfficiënt van 1,99
- Praktische kombuis en bankkooien van 6 voet 9 inch
Minpunten
- Beperkte zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (13,56)
- Gietijzeren ballastkiel vereist normale waakzaamheid bij corrosie
- Beperkte brandstofcapaciteit van 11 gallon en watercapaciteit van 26 gallon
