Gib'Sea 372 zeilboten te koop en marktoverzicht

Joubert - Nivelt·1987 – 1991·~116 hulls·Gilbert Marine
Gib'Sea 372 drawingTekening van de werf
Romptype
Monohull · vinkiel
Tuigage
Masttop-sloopgetuigd
LOA
35.76' · 10.9 m
Waterverpl.
12.125 lbs · 5.500 kg
Eerste jaar
1987

De Gib'Sea 372 kwam in 1987 op de markt als een ontwerp van JoubertNivelt gebouwd door Gilbert Marine, een 37 voet 7 inch lange monohull die in het aanbod van de Franse werf paste als een nauwe verwant van de 352, zowel qua stijl als indeling. Hoewel de 372 primair was ontworpen als charterboot, leverde dit toch een ruimere variant voor particuliere eigenaren op onder de naam Master. Deze twee lijnen samen zijn goed voor 112 van de 116 gebouwde rompen vanaf het lanceringjaar tot het einde van de productie in 1991.

Marktmomentopname

Mediane vraagprijs · 12 mnd
€ 36.979
Vraagprijs, niet verkocht · 7 advertenties
Recente advertenties · 90 d
3
7 gevolgd · 12 mnd
Prijsontwikkeling 3 maanden
+35.2%
t.o.v. mediaan 12 mnd
Landen met advertenties
4
Duitsland (28.6%) · Griekenland (28.6%) · Italië (28.6%)

Recente advertenties

9 te koop · 10 nieuwste bekeken

Gib'Sea 372 kopersgids

Het zoeken op de tweedehandsmarkt naar een Gib'Sea 372 betekent kiezen tussen twee werelden: de charterindeling met negen slaapplaatsen die de 112 gebouwde rompen tot 1991 domineerde, en de ruimere eigenaarsversie Master met één achterhut. Ex-charterexemplaren zijn veelvuldig te vinden op de tweedehandsmarkt, en de indeling met drie hutten voor de eigenaar is de meest voorkomende particuliere configuratie die beschikbaar is voor kopers.

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De charterversie heeft twee achterhutten, een tweepersoons voorhut en een salon met zitbank die kan worden omgebouwd tot tweepersoonskooi, wat leidt tot een totaal van negen personen. De Master-versie biedt daarentegen één ruime achterhut en betere toiletten, waarbij het aantal slaapplaatsen wordt ingeruild voor leefruimte. In beide gevallen is de kombuis een praktische ruimte met goede werkbladen en opbergruimte, terwijl de compacte toiletten in de charterboten de meest duidelijke compromis zijn om vóór de aankoop te inspecteren.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

Kopers vinden vaak al voorzieningen als zonnepanelen, stuurautomaat, omvormer, bimini en kaartplotter, wat de basis vormt voor energie en navigatie op de Middellandse Zee. Vaak toegevoegde uitrustingsstukken zijn een rolgrootzeil, vriezer, warm water, davits voor de bijboot en radar — de davits en het rolgerei zijn het belangrijkst voor het varen met een kleine bemanning en het stallen van de bijboot. Een combinatie van zonnepanelen en omvormer met stuurautomaat wijst op een boot die is ingericht voor langdurig verblijf achter anker, in plaats van alleen voor een weekendje zeilen.

Wat te inspecteren

Het enige gedocumenteerde tekortkoming is het lichtgewicht timmerwerk dat in ouderdomsbeoordelingen werd genoemd, waarbij fijn detailwerk in de steek werd gelaten door dunne, tweederangs houten constructies. Richt de aandacht tijdens de keuring op de wanden van de bakskisten, de salonafwerking en de binnenzijde van de kajuitvloer op beweging of delaminatie. De inspectie moet zich richten op cosmetisch en functioneel timmerwerk in plaats van de integriteit van het laminaat. (1)

Beschikbaarheid en de koper

Deze boten komen regelmatig voor in Italië, Griekenland, Tunesië, Zwitserland en Türkiye. Voor een koper is de praktische controlelijst als volgt: bevestig of u naar een charter- of Master-indeling kijkt, meet de grootte van de natte cellen af tegen uw behoeften, controleer of het timmerwerk solide is in plaats van te kraken, en zorg dat het veelvoorkomende drietal bestaande uit zonnepanelen, stuurautomaat en omvormer aanwezig en werkend is.

  • Beslis tussen de charteruitvoering met negen slaapplaatsen of de eigenaarsversie met een eigenaarshut
  • Inspecteer het timmerwerk op lichte slijtage
  • Bevestig dat de opbergruimte in de kombuis en de compacte toiletten u uitkomen
  • Controleer of de zonnepanelen, stuurautomaat, omvormer, bimini en kaartplotter zijn gemonteerd

Waar ze vermeld staan

Gib'Sea 372 advertenties beslaan 4 landen. Duitsland voert de lijst aan met 2 advertenties (28.6%), gevolgd door Griekenland en Italië.

Mediane vraagprijs per land
EUR
Aandeel van advertenties
Aantal · afgelopen 12 maanden

Uitsplitsing per Land

7 advertenties · 4 landen
LandMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 dAandeel
Duitsland€ 57.5002228.6%
Griekenland€ 32.5002028.6%
Itali뀠35.5002028.6%
Kroati뀠29.9001114.3%

Vergelijkbare modellen

Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.

Vergelijkbare modellen

3 ontwerpen · zelfde segment
ModelLOAMediane vraagprijsAdvertenties · 12 mndActief · 90 d
Gibert 9633.16'$ 19.01991
Gib'Sea 33432'$ 45.54981
Gibert 372Je bent hier—$ 41.39473

Veelgestelde vragen

01Hoeveel kost een gebruikte Gib'Sea 372?+
De mediane vraagprijs voor een gebruikte Gib'Sea 372 over de afgelopen 12 maanden is € 36.979. Prijzen verschillen per staat, jaar, uitrusting en locatie.
02Hoeveel Gib'Sea 372 zeilboten staan er te koop?+
3 Gib'Sea 372 advertenties zijn in de afgelopen 90 dagen live gegaan, en 7 zijn in de afgelopen 12 maanden gevolgd.
03Stijgen of dalen de prijzen van de Gib'Sea 372?+
De mediane vraagprijs voor de Gib'Sea 372 is de afgelopen 3 maanden met 35.2% gestegen ten opzichte van de mediaan over 12 maanden.
04Waar staan Gib'Sea 372 zeilboten te koop?+
De belangrijkste markten voor gebruikte Gib'Sea 372 advertenties in de afgelopen 12 maanden zijn Duitsland (28.6%), Griekenland (28.6%), Italië (28.6%).
05Waar moet ik naar kijken in plaats van een Gib'Sea 372?+
Vergelijkbare modellen zijn Gibert 96, Gib'Sea 334. Bekijk de vergelijkingstabel hierboven voor prijzen en beschikbaarheid.