Fountaine Pajot Lavezzi 40 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

Charteruitvoeringen met vier hutten domineren de advertenties, en een ex-charterverleden is een veelvoorkomend kenmerk. Houd er dus rekening mee dat systemen vaker zijn gebruikt en dat er meer slijtage zit in de salon en de wandafwerking van de natte cel. De compacte maar esthetisch aantrekkelijke romp heeft een ronde, rechte boeg en een negatieve deksheer, met gangboorden die naar achteren aflopen op de achtertrap—een indeling die het bewegen tussen de kuip en de boeg eenvoudig maakt. De zonnewering bovenop het kajuitdak is geen decoratief element; deze vermindert de hitte van de ongeschaduwde salonramen, wat een groot pluspunt is in warme chartergebieden.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meeste Lavezzi 40s op de markt zijn uitgerust met een praktische uitrusting voor kusttochten: een omvormer, kaartplotter, bimini, stuurautomaat, zonnepanelen, AIS, watermaker, reddingvlot, davits voor de bijboot, elektrische lieren, vriezer, warm water en radar zijn algemeen aanwezig. Deze combinatie betekent dat een koper kan rekenen op zelfvoorzienend stroom- en navigatieapparaat zonder directe extra kosten. Vaak gemaakte toevoegingen zijn een kuipdouche, lithiumaccu's, trampoline, spinnaker en rolgrootzeil — upgrades die de energie-onafhankelijkheid en het zeilen met een kleine bemanning verbeteren. Minder gebruikelijke upgrades door eigenaren, zoals een wasmachine, verwarming, teakhouten dekken of een vereenvoudigde tuigage voor een kleine bemanning, komen op sommige boten voor, maar moeten worden gezien als een extraatje en niet als vanzelfsprekend.

Wat te inspecteren

De standaard praktijk bij dit model is vacuümgeïnjecteerd laminaat, waarbij alle schotten en geïnstalleerde uitrusting direct in de rompen zijn gelamineerd, waardoor de romp zeer stijf blijft door de robuuste constructie. Onder de waterlijn moet worden gecontroleerd of het glasvezelgewebe dat met polyesterhars is geïnjecteerd een dichtheid van minstens 3 kg/m² behoudt en vrij is van impactschade, aangezien dit laminaat de structurele basis vormt. Het bovenwaterschip, de gangboorden en de onderkant van het brugdek bestaan uit een PVC-schuimsandwich van 15 mm, en het kajuitdak is een laminaat van 1.600 tot 2.000 g/m² — beide gebieden verdienen een controle met een vochtmeter op delaminatie bij huiddoorvoeren en lierbevestigingen. Een boot waarbij de zonneklep intact is en er geen thermische vervorming van de raamomlijstingen te zien is, bevestigt de robuuste constructie waar het ontwerp om bekendstaat. (1)

Beschikbaarheid en aankoopadvies

Deze catamarans verschijnen meestal in Griekenland, de Verenigde Staten, Kroatië, Martinique en Trinidad en Tobago. Voor een koper is de selectie als volgt: controleer het charterverleden en inspecteer het met schuim gevulde sandwichbovenwaterschip op vocht; verifieer dat het laminaat van de geïnjecteerde romp onder de waterlijn in orde is; zorg ervoor dat vaak geïnstalleerde systemen (watermaker, elektrische lieren, stuurautomaat) operationeel zijn en niet alleen aanwezig; en geef de voorkeur aan een boot waarbij de upgrades van het rolgrootzeil en de lithiumaccu's al zijn uitgevoerd. De Lavezzi 40 blijft een verstandige, goed ondersteunde kusttoerzeiler met een bekende bouwgeschiedenis.