Ontwerp en constructie
De Pilot 30 is gebouwd op een romp met een lange kiel waarbij de voorvoet en de kiel één doorlopend geheel vormen, zonder onderbreking tussen hen (een ontwerp met lange kiel). Die doorlopende kiel is gecombineerd met een midzwaard dat volledig onder de vlonder is geplaatst, waardoor de werkdiepte van 3 voet 6 inch stijgt tot een maximum van 5 voet 3 inch wanneer het wordt neergelaten. De breedte is gematigd met een L/B-verhouding van 3,15 en loopt door naar de uiteinden, terwijl een rechte voorsteven het volume naar voren in de boeg duwt; de brede polyester "tralies" van de rompvorm geven haar van een afstand een bijna traditionele uitstraling met harde kimmen. Met een waterverplaatsing van 14.000 pond op een waterlijnlengte van 25 voet 9 inch, markeert haar D/L-verhouding van 366 haar als een zware, zeewaardige toerzeiler in plaats van een lichtgewicht wedstrijdjacht. (1)
Tuigage en bediening
Een koper kon oorspronkelijk kiezen tussen een bermuda- of gaffeltuig, waarbij de gaffelversie met 34 vierkante voet meer zeiloppervlak meekreeg. Het gaffeltuig heeft dus meer zeiloppervlak. De boegspriet is op traditionele wijze geplaatst als bij een pilot-kotter, verschoven naar binnen met zijn samsonpaal aan stuurboord, maar komt weer uit op de hartlijn aan de buitenkant. Yachting Monthly vond haar een heerlijke en snelle boot om te zeilen, mits men niet uiterste prestaties verwacht bij harde wind — ze ruilt krappe windhoeken in voor het moeiteloze gedrag op zee dat kenmerkend is voor dit type. De intrekbare en hefbare boegspriet is een praktische toevoeging die de kosten voor ligplaatsen in de jachthaven laag houdt, en een Yanmar van 29 pk levert onder motor nuttige 6 knopen wanneer de wind wegvalt. (1)
Accommodatie
Benedendeks is het dek slim herontworpen om volledige stahoogte te bieden, en het interieur werd aangeboden in twee indelingen: een natte cel met douche voorin met vier slaapplaatsen, of een tweepersoonskooi voorin voor een optie met vijf slaapplaatsen. De salon bevindt zich ver naar voren met twee kooien, en twee grote hoekkooien nemen het achterschip in beslag; de kombuis en kaartentafel liggen midscheeps. Vroege boten hadden een lichte witte multiplex met een dennenhouten decoratie, terwijl latere exemplaren andere afwerkingen kregen — een recensie uit die tijd prees het geheel in mahonie als adembenemend. De V-kooi en de hoekkooien zijn royaal, hoewel de lengte van de bank niet voldoet aan de eisen voor een echte eenpersoonskooi. Het is een comfortabele en praktische oceaanzeiler, hoewel hij niet is ingericht voor maximaal volume benedendeks of drie aparte hutten.
Bekende problemen
Geen inhoud van secties vereist; weggelaten volgens de bewijsvoering.
Refits en eigendom
De werf bood een volledige reeks uitrustingsopties aan, waaronder een optioneel teakhouten dek en praktische voetsteunen op het dek bij de mast, wat het dagelijkse werk aan de tuigage vergemakkelijkt. De originele romp ging in productie in 1985, toen zes eerder gebouwde Trader-rompen met yawltuigage werden omgebouwd met nieuwe interieurs en een gaffel-kotstuigage; dit type wordt al meer dan 25 jaar gebouwd bij de monding van de Camel Estuary in Noord-Cornwall, een stamboom die haar zorgvuldige afwerking beïnvloedt.
Het oordeel
De Pilot 30 is een vlaggenschip onder de toerjachten dat zijn erfgoed als pilot-kotter eerlijk draagt: een romp met een lange kiel en een midzwaard onder de vlonder, een traditioneel geplaatst boegspriet en een interieur dat is ingericht voor echt leven op zee in plaats van een maximaal aantal slaapplaatsen. Ze is snel en heerlijk onder zeil binnen de grenzen van haar vermogen om hoog aan de wind te lopen, en de uitschuifbare boegspriet maakt haar praktisch in de haven.
Pluspunten
- Romp met lange kiel en intrekbare midzwaard onder de vlonder voor veelzijdigheid bij geringe diepgang
- Volledige stahoogte dankzij een herontworpen dek en een volwaardige indeling voor zeereizen
- Keuze uit gaffeltuig of Bermuda-tuig, met traditionele verplaatsde boegspriet en hefbaar masttop om de kosten bij het aanmeren te verlagen
Minpunten
- Niet zo hoog aan de wind te varen op het hoogste punt ten opzichte van tijdgenoten met een vinkiel
- Banken te kort voor echte kooien; de accommodatie geeft prioriteit aan comfort boven maximale ruimte
