Ontwerp en constructie
De Crabber 22 is robuust gebouwd uit vier hoofdconstructies — romp, dek, interieurafdichting en een binnenafwerking van het dekhuis in een houten knip- en klauwstijl. De romp zelf is van massief polyester met ingegoten stalen ballast rondom de kiel en een neerlaatbaar midzwaard onder het massieve polyester, met ingegoten stalen ballast rond de kiel, plus een neerlaatbare kiel. Boven de waterlijn is het dek een balsahouten sandwich, maar de werf heeft daar waar de belasting van het dekbeslag zich concentreert, flinke multiplex platen in die sandwich gelamineerd. Dit detail beschermt de kern tegen het indrukken en lekkage dat onvoorzichtig achteraf vastzetten van bouten meestal veroorzaakt. Haar waterlijnlengte bedraagt 20 voet 8 inch bij een breedte van 8 voet 3 inch, wat een lengte-breedteverhouding oplevert van 2,66 — een brede, compacte vorm die de slankheid van een wedstrijdboot inruilt voor interieurbreedte. Met een waterverplaatsing van 4.480 pond en een midzwaardkiel steekt ze met het zwaard omhoog slechts 2 voet 4 inch en met het zwaard naar beneden 5 voet. (1)
Tuigage en handling
Ze is uitgerust met een gaffel-kottertuig met 300 vierkante voet zeiloppervlak, een verdeelde indeling die het oppervlak opbrengt in hanteerbare delen voor een kleine bemanning. De kotterconfiguratie combineert een fok en genua aan schootlijnen van 6,7 meter met een hoofdschoot van 16,8 meter en een spinnakerschoot van 14,7 meter voor ruime-windse koersen. Haar zeiloppervlak-verplaatsingsverhouding (SA/D) van 17,66 typeert haar als een toerzeiler met matige prestaties in plaats van een levendige lichtweerzeiler, en de verplaatsing-lengteverhouding (D/L) van 228 plaatst haar in wat analisten categoriseren als gematigde wedstrijdboten. De theoretische rompsnelheid komt uit op 6,1 knopen, en een kapseiscoëfficiënt van 2,01 geeft aan dat deze boot niet zou worden toegelaten tot deelname aan oceaanwedstrijden — een getal dat overeenkomt met haar CE-certificering voor buitengaats gebruik van klasse B, waarmee ze is gecertificeerd voor oceaanoversteken die niet voldoen aan de strenge eisen voor pure oceaanwedstrijden. Met een nat oppervlak van bijna 19 vierkante meter en een diepgang van ongeveer 106 kg per centimeter zit ze stevig op het water en absorbeert ze belasting zonder dramatische trimveranderingen.
Accommodatie
Benedendeks is de Crabber 22 klein maar comfortabel en netjes afgewerkt, met zitruimte door de salon in plaats van volledige stahoogte. De indeling is opgedeeld in een salon en een voorhut, met slaapplaatsen voor twee tot vier personen. De twee salonkooien zijn ruim 1,98 meter lang (6 voet 6 inch), terwijl de voorpiek indien nodig nog eens twee extra kooien biedt, gescheiden door een boordtoilet. Een tafel met uitschuifbare slingers is gemonteerd boven de zwaardkast, en de kombuis achterin beschikt over een kleine vaste gootsteen aan bakboord met een kookplaat onder een werkblad dat aan stuurboord dienstdoet als kaartentafel — een compacte maar zeer veelzijdige navigatie- en eettafel. Licht komt standaard slechts uit twee kleine patrijspoorten per kant van het kajuitdak, waardoor het interieur meer vertrouwt op de afwerking dan op daglicht.
Uitrusting en dekindeling
De standaardboot kan worden uitgerust met een Yanmar IGM-diesel van 9 pk, of alternatief een binnenboordmotor Yanmar 2YM15, beide aangedreven via een schroefas op diesel. Het midzwaard wordt bediend door een lier die op het stuurboords kajuitdak is gemonteerd, waardoor de roerganger het zwaard kan hijsen of strijken zonder de kuip te hoeven verlaten. Aan dek bieden twee grote, diepe bakskisten en een gaskist achterin voldoende opbergruimte voor een boot met deze bescheiden lengte.
Het oordeel
De Crabber 22 is een goed doordachte compacte toerzeiler die de trailerbaarheid en de vrijheid van een geringe diepgang terugbrengt in een tijd waarin boten van 24 voet steeds zwaarder werden. Haar ingegoten ballast en met multiplex gevoerde balsahouten dek laten zien dat de werf rekening houdt met langdurige rot en lekkage, terwijl de gaffel-kottertuigage en het neerlaatbare zwaard het varen in ondiep water en droogvallen echt praktisch maken. Ze is geen oceaanracer, maar haar CE-categorie B en comfortgerichte specificaties zijn uitermate geschikt als veilige metgezel voor kust- en estuariumwateren.
Pluspunten
- Licht, trailerbaar ontwerp dat de voordelen herstelt die verloren gingen bij zwaardere 24-voets voorgangers
- Solide polyester romp met ingegoten stalen ballast en een veelzijdig ophebbend midzwaard
- Balsahouten dek met multiplex belastingplaten die beschermen tegen schade aan de kern bij beslag
- Lange salonkooien van 1,98 m en een voorpiekhoktoilet in een netjes afgewerkt interieur
- De lier voor het midzwaard op het kajuitdak maakt solo bediening van het zwaard vanuit de kuip mogelijk
Minpunten
- Kapseiscoëfficiënt van 2,01 sluit deelname aan oceaanwedstrijden uit
- Beperkt natuurlijk licht met slechts twee kleine patrijspoorten per kant van het kajuitdak
- Alleen zittende stahoogte — geen ruimte om rechtop te staan in de salon
