Ontwerp en constructie
Met een lengte over alles van 26 voet, een waterlijnlengte van 19 voet 10 inch en een breedte van slechts 8 voet, draagt de Bowman 26 een waterverplaatsing van 5.062 pond op een massieve polyester romp met loden ballast en een lange kiel. De bouw van Normand Boatyard was gericht op een beperkt budget in plaats van luxe specificaties, maar de combinatie van romp en kiel leverde een schip met een echt zeewaardig karakter op. Yachting Monthly omschreef haar zeegedrag als krachtig voor een boot van deze omvang, en dezelfde recensie merkte op dat haar royale waterverplaatsing en lange kiel cruciaal waren voor die rust op zee. Er werd een beperkt aantal gebouwd, wat heeft bijgedragen aan het behoud van interesse onder liefhebbers die de reputatie van dit model belangrijker vinden dan massaproductie. (1)
Tuigage en bediening
Het dekplan weerspiegelde haar budgetvriendelijke concept. De grootschoot-overloop was de hekstoel van de hekstoel, een pragmatische oplossing die de kosten voor beslag laag hield en de schoot plaatste waar een bemanning deze vanaf het achterschip kon bedienen. De vallen werden met talies in plaats van lieren getensioneerd, wat het beeld van een boot die voor een lage prijs werd gebouwd maar toch functioneel onder zeil bleef, versterkte. De masttop-sloopgetuigde tuigage en het spiegelroer waren geschikt voor een kusttoerzeiler die door eigenaren kon worden gevaren zonder complexe dekuitrusting, en het profiel van de lange kiel droeg bij aan het stabiele koersgedrag dat ten grondslag lag aan haar zeewaardigheid.
Accommodatie
Benedendeks bood de Bowman 26 een indeling met vier slaapplaatsen en een stahoogte van 1,88 meter (6 voet 2 inch), een maat die nog steeds bruikbaar is voor volwassen zeilers, hoewel de boot naar moderne maatstaven krap is. Ze beschikt over afgesloten toiletten, een grote kaartentafel, een bruikbare kombuis en goede opbergruimte — een combinatie die haar tot een geloofwaardige kleine toerzeiler maakte in plaats van een gestripte wedstrijdboot. De kajuit is smal gezien de breedte van 2,44 meter, maar de speciale navigatie- en kombuisruimtes laten Andersons intentie zien om korte kusttochten te ondersteunen met een fatsoenlijke zeewaardige infrastructuur.
Bekende problemen
De enige voorzichtigheidspunten zijn inherent aan de specificaties: het originele timmerwerk en de afwerking moeten op leeftijd worden gecontroleerd in plaats van als robuust te veronderstellen, en de door een val getrokken vallen en de overloop op de hekstoel vertegenwoordigen besparingsmaatregelen uit die tijd die latere eigenaren mogelijk hebben aangepast.
Het oordeel
De Bowman 26 is een bescheiden maar capabele kusttoerzeiler waarvan de door Anderson ontworpen romp en zeewaardige lange kiel een blijvende reputatie hebben opgebouwd. Ze is krap en eenvoudig gebouwd, maar de indeling is puur gericht op toeren en de beperkte bouwjaar houdt het interesse niveau hoog. Voor een zeiler die een kleine, zeewaardige Engelse cruiser-racer met karakter zoekt, verdient ze zeker een kritische blik.
Pluspunten
- Krachtig zeegedrag dankzij de lange kiel en royale waterverplaatsing
- Indeling met vier slaapplaatsen, afgesloten toiletten, kaartentafel en bruikbare kombuis
- Stahoogte van 1,88 m (6 ft 2 in) en goede opbergruimte voor deze lengte
- Populaire kusttoerzeiler met beperkte productie die de interesse hoog houdt
Minpunten
- Krappe breedte van 8 voet naar moderne maatstaven
- Gebouwd voor een lage prijs met een vrij eenvoudige originele afwerking
- Val op de talie en de overloop op de hekstoel zijn economische maatregelen uit die tijd
