Ontwerp en constructie
De romp van de Aphrodite 101 is een handopgelegde polyester romp met glasvezelversterking en wrangen, afgewerkt met witte gelcoat met blauwe strepen langs de waterlijn en zeeglijn, en standaard met een blauw kajuitdak als anker. Bianca Yachts in Rudkøbing, Denemarken, lamineerde veel van de vroege rompen tot het faillissement van de werf in 1987. Daarna zette de Bach-bootswerf in Farsø de Deense productie voort en ging de mal uiteindelijk in 1994 over naar Ott Yacht in Meersburg. De kiel is een geëgaliseerde loden kiel die met tien 20 mm roestvrijstalen kielbouten is bevestigd, en het vrijhangende roer is gemaakt van polyester (GRP) en loopt op een 40 mm roestvrijstalen roerkoning. Met een loden kiel van 1.600 kg, wat een ballastverhouding van ongeveer 50 % oplevert, behaalt het ontwerp een uitstekende gewichtsstabiliteit voor haar waterverplaatsing van 2,8 ton. De slanke, elegante rompvorm onder een vlak voordek geeft de boot zowel een aantrekkelijke silhouet als een flinke snelheid. (1)
Tuigage en handling
De 101 is een fractioneel getuigde sloop met een op het dek geplaatste aluminium mast, één set naar achteren geplaatste zalingen, interne vallen en een groot grootzeil. Periodieke tests op het Bodenmeer registreerden 7,4 knopen in een lichte bries en lieten zien dat ze hoog aan de wind loopt als een sportieve toerzeiler — onder de 6 knopen met een overstaghoek van minder dan 80 graden en zonder roerdrukanker. Eigenaren schatten die neutrale besturing zeer: de boot snijdt uitstekend en hoog door het water, en is zelfs gemakkelijk solo te hanteren. Het 150%-voorzeil werd met de productie op het Bodenmeer klasse-compliant gemaakt, en sindsdien hebben achterstagen een hogere voorstagspanning mogelijk gemaakt; Antonius Ott levert recentere boten wel zonder achterstagen, hoewel de beslag nog steeds verkrijgbaar zijn en achteraf installeren eenvoudig is. De overloop is opvallend kort, maar de tuigage is goed trimbaar, en de later goedgekeurde twee-traps lieren kregen lovende reacties van eigenaren als een zeer de moeite waard upgrade. (2)
Accommodatie
Benedendeks is de Aphrodite 101 eerder eenvoudig en functioneel dan royaal. Het kajuitplafond meet slechts 1,36 meter vanaf de vlonder, en er is geen stahoogte — een direct gevolg van de flush-deck romp die volume inruilt voor zeilgewicht. De slaapplaatsen zijn verdeeld over twee kooien in de spitse boegkajuit en nog eens twee binnenin de salon, waar een klapschot een tafel biedt voor vier personen. De kombuis bevindt zich aan bakboord met een spoelbak, kookplaat en opbergruimte; de kaartentafel aan stuurboord heeft een kaartentafel en instrumentenpaneel; het toilet achterin is uitgerust met een toilet, wastafel en kastjes. Oudere boten hadden een vaste salontafel die de ruimte vaak indrong, terwijl latere indelingen de salon konden uitbreiden tot een brede tweepersoonskooi met twee bijzettafels. Het interieur is wat spartaans, maar de indeling maximaliseert de beschikbare ruimte en biedt slaapplaatsen voor vier personen in redelijk comfort voor dagtochten of korte reizen.
Bekende problemen
Rommels van de werf van Bianca vertonen kenmerkend osmose, en oudere bouwnummers hebben vaak osmose-achtige schade die voor een deel is hersteld. Dezelfde in Denemarken gebouwde boten zijn iets lichter, maar hebben vaak een opgespoten flockcoating op het interieur die zeer lastig te verwijderen is. Bij oudere boten moeten kopers letten op eventuele lekkende roerkokerlagers en zachte voordekken, relingpennen en voorstagrails. Een eigenaardigheid van het dek is dat er water verzamelt in de kuiprand wanneer de boot vlak ligt, wat alleen kan worden verholpen door overstag te gaan of te harken. De diepgang van 1,70 meter is op het Bodenmeer ook een regionaal obstakel geworden, omdat de waterstanden in de zomer sterker variëren. (2)
Refits en eigendom
De actieve klassenorganisatie — vooral sterk aanwezig op het Bodenmeer, waar ze een twejaarlijkse World Cup en vlootreizen organiseren — houdt het ontwerp levendig en goed ondersteund, en in Denemarken blijft de 101 een nationale klasse. Ott Yacht heeft rompen van Bianca gerenoveerd met waterdichte epoxy, waarna ze in beter dan nieuwe staat zijn teruggegeven, en heeft de afgelopen tien jaar zeven nieuwe boten gebouwd. De standaardmotor is geëvolueerd van een vroege Yanmar 1GM10 (18 pk) via een Volvo MD5A Saildrive (8 pk) naar de huidige Nanni 10 pk dieselmotor met schroefas en Gori klapschroef, die zowel vanuit de kuip als vanuit de kajuit bediend kan worden. Voor een stel of een kleine familie met een beperkt budget beschrijven eigenaren de 101 als een zeer goede boot.
Het oordeel
De Aphrodite 101 is een pure kleine toerzeiler voor liefhebbers: een lichte, snelle, gemakkelijk te hanteren fractionele sloop met een stijve romp met veel ballast en een neutraal roergevoel dat trimmen beloont. Het vlakke dek en de kajuit hoogte van slechts 1,36 meter offeren leefruimte op, maar het eenvoudige interieur is eerlijk en de klassenorganisatie is ongewoon actief voor een ontwerp van 30 voet.
Pluspunten
- Uitzonderlijke gewichtsstabiliteit dankzij een ballastaandeel van ~50 % en loden vinkiel
- Snelheid bij licht weer en uitstekende prestaties aan de wind zonder roerdruk
- Eenvoudig te trimmen fractionele tuigage die zeer geschikt is voor solozeilers
- Actieve klassenorganisatie met regelmatige wedstrijden en ondersteuning
Minpunten
- Geen stahoogte; zeer spartaans benedendeks
- Bianca-rompen gevoelig voor osmose en een rommelig flock interieur
- De rand van de kuipkruk houdt water vast wanneer de boot niet recht ligt
- De diepgang van 1,70 m beperkt het gebruik op ondiepe meren met wisselend waterpeil
