Allied Seawind Mk II Cutter kopersgids
De Allied Seawind Mk II Cutter neemt een specifieke niche in op de tweedehandsmarkt: van de ongeveer 120 tot 130 Mk II-rompen die tussen 1975 en de sluiting van Allied eind 1981 werden gebouwd, verlieten er slechts 11 de fabriek als kottergetuigd jacht; de rest was getuigd als kits met een handvol sloepen. Het ontwerp van Thomas Gillmer van 31'7" heeft een waterverplaatsing van 14.900 pond op een waterlijnlengte van 25'6", een breedte van 10'5" en een diepgang van 4'6" met een lange kiel en 5.800 pond aan intern lood. Wie op zoek is naar een exemplaar met kottertuig, jaagt dus op een zeldzame variant van een al beperkte productieperiode, en de details van de boot vereisen een zorgvuldige, feiten-based inspectie in plaats van een vluchtige blik op de cosmetische staat.
Indelingen op de tweedehandsmarkt
De meeste boten die u tegenkomt zijn de standaard masttop-kits; de kotter heeft diezelfde mast simpelweg een voet naar achteren verplaatst en de onderkant van het grootzeil verlengd, waarbij een iets kleiner totaal zeiloppervlak werd ingeleverd voor een tuigage met een enkel voorstag. Benedendeks is de indeling over alle tuigages gelijk: een V-kooi voorin met hangkast en wastafel, een compacte natte cel met alleen toilet en douche, asymmetrische banken aan bakboord en stuurboord in de salon, een neerlaatbare tafel vanaf het voorste schot en een kombuis achterin met een diepe gootsteen. Het enige tekortkoming in de indeling dat in oude recensies wordt genoemd, is het ontbreken van een navigatiehoek. Een koper die een vaste kaartentafel wil, zal dus de hoekkooi of de bank moeten aanpassen. Latere rompen (gebouwd na de interieurupdate van de werf in 1979) vertonen de best afgewerkte hutten van de Allied-lijn.
Uitrusting en veelvoorkomende upgrades
De functionele uitrusting op deze boten concentreert zich rondom de motor, het dekbeslag en de zeilbediening. De standaard viercilinder Westerbeke 27-diesel (op sommige vroege technische ficheën staat een Vire vermeld) bevindt zich onder de kuipvloer en is origineel gemonteerd; een optionele ankerlier stond netjes tussen de twee 12-inch-voordekklauwen, en een Edson-stuurwiel met tandheugel was standaard. Wat betreft energie en ankeruitrusting moet een koper controleren of er een ankerlier aanwezig is en in welke staat de gelaste aluminium brandstoftank in de bilge verkeert, waarvan sommige eigenaren opmerken dat deze geen inspectieluik heeft. De zeilbediening draait om de dubbele voorstag van de kotter, waardoor twee ruime-windsjassen mogelijk zijn, en een overloop op het brugdek; de Hood-werkzeilen waren origineel. Comfortitems omvatten een drinkwaterdouche in de kuip die is ingebouwd in de voetenruimte en een koelbox met vier inch schuim — nuttig, maar secundair ten opzichte van structurele en tuigagecontroles.
Wat te inspecteren
De boegspriet is een massief teakhouten platform en de dubbele boegrol ligt zo ver naar buiten dat het ankerlijn schaft op de scepterpilaar wrijft wanneer de rollen worden gebruikt — inspecteer de voet van de pilaar en het lijn om slijtage vast te stellen. De brandstoftank in de bilge heeft volgens meldingen van eigenaren geen inspectieluik, dus controleer de staat van de tank indirect via de vul- en afvoerpijpen. De toegang tot de motor werd door testers slechts als matig beoordeeld: de Westerbeke is krap onder de kuipvloer gepropt, waardoor de ladder en het achterpaneel moeten worden weggetrokken om bij de drukmeter te komen, hoewel een olieblik de lekkages buiten de bilgeschacht houdt. Controleer ook of noch de douche noch de koelbox in de diepe bilge lozen, een fabrieksfunctie die het behouden waard is. (1)
Beschikbaarheid en kopersadvies
De kotterversie is een zeldzame verschijning onder tweedehands Allied Seawind Mk II boten. Voor de kotter specifiek is de korte controlelijst als volgt: bevestig de kottertuigage (mast naar achteren verplaatst, langere voet van het grootzeil); inspecteer slijtage van de rollers op de boegspriet; controleer de werkelijke toegankelijkheid van de brandstoftank en de motor; let op het ontbreken van een navigatiehoek en plan een omweg; en geef de voorkeur aan een romp na 1979 voor betere interieurafwerking. De Mk II Cutter is een zeldzame, robuust gebouwde Gillmer-toerzeiler waarvan de eigenaardigheden met een open blik hanteerbaar zijn.
Vergelijkbare modellen
Vergelijkbare lengte over alles, waterverplaatsing en bouwperiode. Klik op een rij om naar de marktpagina van dat model te gaan.
Vergelijkbare modellen
3 ontwerpen · zelfde segment| Model | LOA | Mediane vraagprijs | Advertenties · 12 mnd | Actief · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Catalina 34 Mk II | 34.5' | $ 62.926 | 76 | 25 |
| Tayana 37 | 36.67' | $ 52.900 | 76 | 16 |
| Westsail 32 | 32' | $ 27.500 | 41 | 11 |