Allied Princess 36 zeilboten te koop en marktoverzicht

Indelingen op de tweedehandsmarkt

De Princess 36 heeft een hoge boeg en een grote kuip van ongeveer 10 voet bij 6 voet, met zitplaatsen die lang genoeg zijn voor een lange persoon om op te slapen en een brugdek om te voorkomen dat er water door de kajuittrap komt. Benedendeks heeft elke boot een V-kooi voorin met een toilet aan bakboord en een hangkast aan stuurboord. Achter het schot van de salon lopen de plannen uiteen: sommige tonen een U-vormige dinette of latere banken met klapschalen, altijd met de kombuis achterin aan stuurboord in L-vorm, terwijl u achterin aan bakboord een hoekkooi kunt vinden met ruimte voor een kaartentafel of een krappe, afgesloten achterhut. Eerdere boten missen een luik van de salon; latere modellen hebben dit wel, en interieurs vóór 1979 gebruikten kunststof Formica met houtlook, terwijl latere boten overstapten op natuurlijk hout.

Uitrusting en veelvoorkomende upgrades

De meeste boten op de markt zijn standaard uitgerust met een spuitkap, bimini, stuurautomaat, airconditioning, verwarming, zonnepanelen en warm water. Vaak toegevoegde zaken zijn een omvormer, elektrische lieren, een teakhouten dek en een kaartplotter. Voor een koper bepaalt de energievoorziening (zonnepanelen, omvormer, verwarming, airconditioning) of de boot kan toeren zonder constante walstroom, terwijl het canvas (spuitkap en bimini) en de stuurautomaat zorgen voor meer comfort aan het roer op een boot met een niet-reverserend wormstelsel. Het originele elektrische systeem bestond uit één kleine accu die later werd opgewaardeerd naar 90 ampère, dus elke moderne huisaccubank is een welkome upgrade.

Wat te inspecteren

De dekverbinding bestaat uit een naar buiten gekeerde flens die bij lichte aanvaringen beschadigd kan raken; hoewel deze eenvoudig bereikbaar is voor reparatie, zal het vervangen van welk deel van de aluminium leuning dan ook door een identieke profielprofiel waarschijnlijk moeilijk of onmogelijk zijn. De kuipafvoeren zijn op sommige boten wat klein. De originele 25 pk Westerbeke-diesel was niet krachtig genoeg om de boot door tegenzeeën te stuwen, en de brandstoftank onder de kuip was oorspronkelijk van zwart ijzer dat vaak corrodeerde, later werd overgestapt op Cortenstaal. Inspecteer het materiaal van de tank en eventuele motor-upgrades naar 40 pk. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Deze boten zijn te vinden in de Verenigde Staten. Voor een koper is de korte controlelijst als volgt: bevestig diepgang en tuigage van de kiel, controleer op de latere 40 pk motor en Corten brandstoftank, inspecteer de dekverbinding en de potdekselrand, controleer de accucapaciteit en de montage van zonnepanelen/inverter, en geef de voorkeur aan een latere boot met een kajuittrap en interieur van natuurlijk hout als leefbaarheid belangrijk is.