sailboatModel.seo.titleForSale

Carl Alberg·1970·C.E.Ryder
sharedComponents.boatPicture.watermark.approximate

sharedComponents.boatPicture.readout.idle

specs.hullType.full
specs.rigType.short
specs.loa.abbr
22.5' · 6.86 m
specs.displacement.short
3.350 lbs · 1.520 kg
sailboatModel.firstYear
1970

De Sea Sprite 23 is een slanke maar robuuste daysailerovernighter getekend door Carl A. Alberg, een scheepsarchitect die de originele 22½voets romp met lange kiel ontwierp tijdens zijn dienst bij de U.S. Coast Guard. Het ontwerp werd eerst in 1958 op de markt gebracht als de 22 en kreeg later de naam 23 van een latere werf. Tijdens een productieperiode van 25 jaar onder verschillende werven in Rhode Island ging de boot over van American Boat Building naar Wickford Shipyard, vervolgens kort naar Sailstar en Clint Pearson’s Bristol Boat Company, voordat Clarke E. Ryder rond 1974 de rechten verwierf en het model tot bijna 800 gebouwde boten bracht voordat zijn firma in 1985 sloot.

pages.forSale.marketSnapshot

pages.forSale.statMedianAsking12mo
pages.forSale.subAskNotSold
pages.forSale.statRecentListings90d
pages.forSale.subListedForSale
pages.forSale.stat3moPriceTrend
pages.forSale.subInsufficientData
pages.forSale.statCountriesWithListings
pages.forSale.subGlobalMarket

pages.forSale.recentListings

1 pages.forSale.forSaleCount · pages.forSale.sampledNewest

pages.forSale.buyersGuide

De Sea Sprite 23 is een door Carl Alberg ontworpen daysailer-overnighter met een productiegeschiedenis van 25 jaar in Rhode Island. Gebruikte exemplaren zijn terug te voeren op de bouwperiode van Clarke Ryder (1974–1985) en eerdere mallen. Het is een boot met een smalle breedte en lange kiel van een inherent zeewaardig karakter, maar de koper die op de tweedehandsmarkt zoekt, koopt eigenlijk een kleine, robuust gebouwde romp die geschikt is voor kust- en oceaanreizen, met bescheiden comfort benedendeks.

Wat te inspecteren

Een paar gedocumenteerde gebreken verdienen een nauwkeurige blik bij elke specifieke romp. Eerdere boten in de serie vertoonden lichte lekkages rond de mastvoet of puttingijzers, dus controleer deze doorvoeren op vlekken of zachte plekken in de omliggende bodem. Bij verschillende door Ryder gebouwde boten zou er vanuit de scepters gelekt hebben, en u moet het dek onderzoeken waar de scepterpotten de polyester raken op donkere ringen of beweging in de romp-dekverbinding. De gelcoat op veel gebruikte Sprites is met de jaren verslechterd en kan opnieuw worden geverfd, hoewel eigenaren na keuringen geen blazen rapporteerden — zoek eerder naar gekalkte of haarscheurtjes in de gelcoat dan naar osmotische bulten. De buitenboordkoker achter het helmstok is een bekend punt van zorg; controleer de afdichting van de koker en of de gemonteerde motor niet meer dan 6 pk heeft om controleproblemen te voorkomen, en bevestig dat de huiddoorvoer van de kuip en de bilgeafvoer van de koelbox vrij zijn, aangezien dit stille manieren zijn om vol te lopen als ze falen. De boordtoiletplank bij de voet van de V-kooi is af fabriek vrijwel ontoegankelijk, en veel eigenaren hebben een draagbaar toilet vervangen — inspecteer welke versie er ook aanwezig is op rot of lekkage van de afdichting. (1)

Beschikbaarheid en koperadvies

Gebruikte Sea Sprite 23s zijn te vinden in de Verenigde Staten. Houd voor een bezichtiging een selectie aan:

  • Controleer de kitnaden van de puttingijzers en de mastvoet op oude lekkages.
  • Voel bij de scepters van de preekstoel of er inktvlekken op het dek zitten.
  • Inspecteer de gelcoat op vlokken (kalk) en niet op blazen.
  • Controleer of de buitenboordmotor 4–6 pk heeft en goed afgedicht is.
  • Test de afvoeren van de spoelbak en de koelbox op een goede doorstroming.
  • Controleer de afdichting van het toilet of de staat van de wig onderin.