Guide d'achat Alberg 23
Le Sea Sprite 23 est un voilier de jour et de nuit dessiné par Carl Alberg, produit à Rhode Island pendant 25 ans. Les exemplaires d'occasion remontent aux modèles construits par Clarke Ryder de 1974 à 1985, ainsi qu'aux moules plus anciens. C'est un bateau à maître-bau étroit et quille longue, doté d'un caractère intrinsèquement marin, mais l'acheteur qui explore le marché de l'occasion achète en réalité une petite coque robuste, apte à la navigation côtière et hauturière, offrant des aménagements intérieurs modestes.
Ce qu'il faut inspecter
Quelques défauts documentés méritent une inspection minutieuse sur chaque coque spécifique. Les premiers bateaux de la série présentaient de légères fuites autour de l'emplanture du mât ou des cadènes ; vérifiez donc ces passages pour détecter d'éventuelles taches ou un affaissement du plancher environnant. Plusieurs bateaux construits par Ryder auraient présenté des fuites au niveau des pieds de chaise de balcon ; il convient d'explorer le pont à l'endroit où les bases des chaises de balcon rejoignent la fibre de verre pour repérer des cercles sombres ou un mouvement au niveau de la liaison coque-pont. Le gelcoat de nombreux Sprite d'occasion s'est dégradé avec l'âge et peut nécessiter un ponçage, bien que les propriétaires ayant fait expertiser leur bateau n'aient signalé aucun problème d'osmose — recherchez plutôt un gelcoat craquelé ou poudreux plutôt que des bosses dues à l'eau salée. Le puits de hors-bord situé très à l'arrière de la barre franche est connu pour ses soucis ; vérifiez l'étanchéité du puits et que le moteur installé ne dépasse pas 6 ch pour éviter tout problème de contrôle, et confirmez que le passe-coque de la baille à glace ainsi que l'évacuation de la cale sont libres, car ce sont des voies d'infiltration silencieuses en cas de panne. Le WC marin en V sous le lit de coin est pratiquement inaccessible tel quel lors de sa construction, et de nombreux propriétaires ont remplacé l'appareil par un WC portatif — inspectez l'installation qui est présente pour détecter toute pourriture ou défaillance d'étanchéité. (1)
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Des Sea Sprite 23 d'occasion sont disponibles aux États-Unis. Pour une visite, restreignez votre choix à une sélection restreinte :
- Vérifiez l'étanchéité des cadènes et de l'emplanture du mât pour détecter d'anciennes fuites.
- Sondez les pieds des chandeliers pour repérer d'éventuelles taches sur le pont.
- Inspectez le gelcoat à la recherche de poudre (chalk) plutôt que de bulles.
- Confirmez que le moteur hors-bord est de 4 à 6 ch et bien étanchéifié.
- Testez l'écoulement des dalots et du congélateur pour vous assurer qu'ils sont dégagés.
- Vérifiez l'état de la salle d'eau aménagée ou de la cuvette en contreplaqué sous le pont.
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Alberg 23. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.