Kits-tuigage

Een kits heeft twee masten: een hogere hoofdmast en een kortere bezaanmast die voorin de roerkoning is geplaatst. De belofte is simpel en aantrekkelijk: verdeel het zeiloppervlak in kleinere delen, zodat een groter toerjacht kan worden gevaren zonder één enorm grootzeil.

Die belofte is reëel. Maar dat geldt ook voor de extra stagen, vallen, lieren, zeilen, lekkages, schaduwen en het onderhoud.

Waarom toerzeilers van kitsen houden

De kits is op zijn best aan de ruime wind. Met het voorzeil, grootzeil en de bezaan erbij heeft de boot veel manieren om zichzelf in balans te houden. Bij hardere wind kan de bemanning het grootzeil strijken en onder voorzeil en bezaan zeilen, vaak "jib and jigger" genoemd. Dat kan rustig, gebalanceerd en psychologisch geruststellend zijn wanneer het grootzeil als te veel zeil aanvoelt.

De bezaan biedt ook opties achter het anker, tijdens het manoeuvreren en bij het zeilen onder gereduceerd tuig. Het kan helpen om de boeg voor anker in de wind te houden, de boot te stabiliseren en biedt bij sommige indelingen een plek voor de radar of antennes.

Voor zeilkoppels die lange reizen maken is de emotionele aantrekkingskracht gemakkelijk te begrijpen. Kleinere individuele zeilen voelen beheersbaar aan. De tuigage geeft je keuzes.

De prijs van de tweede mast

Het zwakke punt van de kits is de efficiëntie en het onderhoud. Aan de wind bevindt de bezaan zich vaak in de verstoorde lucht achter het grootzeil. Het voegt dan weinig voortstuwing toe, maar wel windvang. Als u op de motor tegen een wind in vaart, zijn de extra mast en het want niet gratis.

Onderhoud is het grotere probleem. Een tweede mast betekent meer staand want, meer terminals, meer puttingijzers, meer lopend want, meer blokken, meer zeilhuiken, meer lekkages door dekluiken en dekdoorvoeren, en meestal nog een zeil om te kopen of te repareren. Als de boot al oud is, kan de meerprijs van een kits veranderen in een zware financiële last bij een refit.

Grootte doet ertoe

Kitsen zijn logischer naarmate boten groter worden. Op een 50-voets toerjacht kan het verdelen van het zeiloppervlak de krachten menselijk houden. Op een 32-voets boot is de tweede mast vaak vooral romantiek en complicatie.

Dit is de reden waarom veel ervaren kopers sceptisch staan tegenover kleine kitsen, tenzij het ontwerp bijzonder coherent is. De tuigage moet een handlingprobleem oplossen. Het moet de boot niet alleen maar een oceaanwaardig uiterlijk geven.

Keuringsprioriteiten

Inspecteer beide mastvoeten en elk puttingijzer. De puttingijzers van de bezaanmast worden snel onderschat omdat het zeil kleiner is, maar de tuigage belast nog steeds de romp. Controleer op vocht in de dekstructuur rond de mastdoorvoeren, lekkages rond het beslag van de bezaan, corrosie in de masten en gieken, vermoeide beslagdelen en verouderd lopend want.

Inspecteer ook de ergonomie van de kuip. Een bezaansgiek kan, afhankelijk van de boot, door of over de kuip gieren. Wat er op een foto in een advertentie karakteristiek uitziet, kan onhandig zijn wanneer de bemanning zich tijdens een gijp door de kuip beweegt.

Wanneer een kits zinvol is

Kies voor een kits wanneer de boot groot genoeg is zodat een verdeeld zeiloppervlak echt helpt, uw vaargebied lange ruime windse koersen of zeereizen omvat, en u bereid bent een complexere tuigage te onderhouden. De beste kitsen voelen uitgebalanceerd en veelzijdig aan, en zijn niet louter decoratief.

Wees voorzichtig als u onder de 40 voet koopt, op zoek bent naar goede prestaties aan de wind, de kosten van een refit wilt minimaliseren of voornamelijk korte kusttochten plant. In die gevallen is een goed uitgeruste sloop of kotter vaak de betere keuze.