X-Yachts X-342 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Sottocoperta l'X-342 mostra una dinette ariosa con grandi finestrature e pannelli luminosi sul soffitto; Jeppesen ha sfruttato la lunghezza extra della barca rispetto a un Bavaria 30 dello stesso baglio per ricavare cuccette lunghe. La cuccetta di prua si restringe verso la prua in modo che non ci stiano due paia di piedi, mentre quella di poppa ha una larghezza di soli 93 centimetri. Il salone è ampio e ci sono corrimano per muoversi agevolmente in mare, ma l'altezza interna sopra il WC è limitata, il corridoio e la prua sono stretti e lo spazio negli armadietti è scarso. Un supporto strutturale in acciaio che sostiene i bulloni di chiglia si trova dietro il bagno, accanto a un gavone dell'olio che scarica direttamente in sentina, con un piccolo pozzetto per raccogliere l'umidità — l'albero passa attraverso questo vano e aggiunge umidità alla sentina.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato l'X-342 è solitamente dotato di autopilota, cartografico, riscaldamento, pannelli solari, inverter, spinnaker, coperte in teak e zattera di salvataggio. Per un acquirente, i fattori chiave sono la propulsione ed energia — con pannelli solari, inverter e riscaldamento della cabina che rivoluzionano l'uso durante le stagioni estese — e la navigazione e la gestione delle vele, dove il cartografico abbinato ad autopilota e lo spinnaker indicano una barca vissuta attivamente piuttosto che in modo statico. Le coperte in teak e la zattera di salvataggio sono dotazioni comuni per comfort e sicurezza, piuttosto che aggiunte rare.

Cosa ispezionare

L'albero passante attraverso la coperta introduce umidità in sentina, quindi controllate il livello dell'acqua e rintracciate l'origine fino alla scassa. Il supporto in acciaio (strongback) dietro la toilette ospita i bulloni di chiglia, e la sua connessione con lo scafo deve essere controllata per verificare l'integrità e l'assenza di ruggine visibile. L'attrezzatura di coperta su esemplari datati può essere vecchia, scarsamente manutenuta e usurata, il che è importante se si naviga con intensità; la schiuma e le coperture dei divani su barche stanche dovrebbero essere sostituite. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

L'X-342 appare tipicamente sul mercato dell'usato in Svezia, Danimarca e Italia. Per chi sta valutando un acquisto, la lista delle cose da controllare è la seguente: confermare l'integrità della struttura di rinforzo dello scafo e l'eventuale presenza di ruggine, asciugare la sentina sotto la scassa dell'albero, mettere a budget l'usura del sartiame di coperta e della schiuma, e preferire l'armo frazionato standard rispetto al raro armo a toptop, a meno che il solo programma non sia una tranquilla navigazione da crociera.