Guida all'acquisto Van de Stadt 30
Cercare sul mercato dell'usato un Van de Stadt 30 significa valutare un progetto di Ericus Gerhardus van de Stadt del 1973 o successivo, costruito come sloop a chiglia a pinna con scafo in vetroresina piena e zavorra in piombo. Si tratta di barche da viaggio di 31 piedi con armo in testa d'albero e un serbatoio del diesel insolitamente grande per le dimensioni; la flotta usata riflette sia storie di privati che di ex-charter.
Layout sul mercato dell'usato
I layout a tre cabine con armatore privato compaiono più spesso sul mercato dell'usato, anche se si trovano anche versioni a due cabine. Gli esemplari ex-charter sono comuni, quindi l'acquirente deve aspettarsi che alcuni scafi abbiano subito un utilizzo intensivo e rotativo rispetto a una barca di un unico proprietario. Durante la perizia, misura il baglio massimo vicino ai 10,3 piedi e la linea di galleggiamento a 22,3 piedi rispetto alla targa tecnica per confermare che non vi siano sezioni dello scafo stirate o ricostruite. (1)
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Per quanto riguarda gli impianti, l'installazione di autopiloti, pannelli solari e cartografici è comune e va considerata come dotazione di base piuttosto che come un upgrade. Inverter, AIS, radar, zattere di salvataggio e acqua calda sono spesso visibili e vale la pena verificarne il corretto funzionamento. Meno comuni ma frequentemente aggiunti dagli armatori sono riscaldamento, batterie al litio, spinnaker, randa avvolgibile, congelatore, bimini, plancetta di poppa e coperte in teak. Per un acquirente, il pacchetto energia — con pannelli solari con batterie al litio o un inverter — determina se la barca consente una permanenza in ancoraggio silenziosa senza generatore, mentre le attrezzature di navigazione come cartografico, AIS e radar definiscono la sua preparazione per acque sconosciute. Una randa avvolgibile o uno spinnaker rappresentano una comodità nella gestione delle vele piuttosto che un cambiamento strutturale.
Cosa ispezionare
Nessun difetto strutturale, infiltrazioni osmotiche, cedimenti dell'attrezzatura o problema di drenaggio specifico del Van de Stadt 30 compare nei materiali disponibili; pertanto la perizia dovrebbe seguire le procedure ordinarie per un van de Stadt in vetroresina piena piuttosto che cercare una debolezza progettuale documentata. Il laminato dello scafo pieno esclude la necessità di un'ispezione alla ricerca di umidità nella struttura a sandwich, anche se il grande serbatoio del diesel merita un controllo sulla sua installazione e sulle condizioni.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche compaiono frequentemente nei Paesi Bassi, in Australia, in Spagna, nel Regno Unito, in Grecia e in Bulgaria. Prima di impegnarvi, esaminate questa breve selezione:
- Confermare che il layout sia la versione a tre o due cabine desiderata
- Verificare l'eventuale storico di charter e sottoporre a perizia di conseguenza
- Testare l'autopilota, i pannelli solari e il cartografico come dotazione di base installata
- Controllare inverter, AIS, radar, zattera di salvataggio e acqua calda, qualora presenti
- Ispezionare il serbatoio del diesel e il suo supporto data la grande capacità
- Sottoporre a perizia lo scafo in vetroresina per verificare l'eventuale presenza di impatti piuttosto che umidità nell'anima
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Van de Stadt 30. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 11 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| giu 25 | 2 | 18.130 € | — |
| set 25 | 3 | 99.963 € | +451.4% |
| ott 25 | 2 | 13.406 € | -86.6% |
| dic 25 | 1 | 77.510 € | +478.2% |
| gen 26 | 3 | 17.944 € | -76.9% |
| mar 26 | 1 | 60.008 € | +234.4% |
| apr 26 | 8 | 49.580 € | -17.4% |
| mag 26 | 2 | 17.002 € | -65.7% |
| giu 26 | 2 | 11.902 € | -30.0% |
| lug 26 | 2 | 81.511 € | +584.9% |
| ago 26 | 2 | 38.942 € | -52.2% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Van de Stadt 30 coprono 9 paesi. Paesi Bassi guida con 8 annunci (30.8%), seguito da Australia e Regno Unito.
Ripartizione per Paese
26 annunci · 9 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Paesi Bassi | 29.004 € | 8 | 3 | 30.8% |
| Australia | 17.944 € | 5 | 1 | 19.2% |
| Regno Unito | 5521 € | 4 | 0 | 15.4% |
| Germania | 72.009 € | 2 | 0 | 7.7% |
| Spagna | 295.038 € | 2 | 0 | 7.7% |
| Grecia | 73.710 € | 2 | 0 | 7.7% |
| Belgio | 85.011 € | 1 | 1 | 3.8% |
| Bulgaria | 20.003 € | 1 | 1 | 3.8% |
| Francia | 75.646 € | 1 | 0 | 3.8% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| CS Yachts 30 | 30' | $ 24.499 | 27 | 5 |
| Van De Stadt 30Sei qui | — | $ 33.738 | 26 | 6 |
| Van De Stadt 34 | 33.63' | $ 35.835 | 19 | 2 |
| Winner 9.50 | 31.17' | $ 43.022 | 14 | 3 |