Guía del comprador del Van de Stadt 30
Buscar en el mercado de ocasión un Van de Stadt 30 significa contemplar un diseño de Ericus Gerhardus van de Stadt a partir de 1973, construido como un sloop de quilla de aleta con lastre de plomo y fibra de vidrio maciza. Se trata de veleros de 31 pies orientados a la navegación de altura, con aparejo a tope de palo y un depósito de diésel inusualmente grande para su eslora; la flota de ocasión refleja historias tanto de armadores privados como de barcos procedentes de chárter.
Distribuciones en el mercado de ocasión
Las distribuciones de tres camarotes de armador aparecen con más frecuencia en el mercado de ocasión, aunque también se pueden encontrar versiones de dos camarotes. Los ejemplares procedentes de chárter son comunes, por lo que un comprador debe esperar que algunos cascos hayan tenido un uso rotativo más exigente que un barco de un solo propietario. Al inspeccionar el barco, mida la manga cerca de los 10,3 pies y la eslora en flotación de 22,3 pies frente a la placa de datos técnicos para confirmar que no haya secciones del casco estiradas o reconstruidas. (1)
Equipamiento y mejoras habituales
En el apartado de sistemas, los pilotos automáticos, las placas solares y los plotter cartográficos se instalan habitualmente y deben considerarse como equipamiento estándar más que como mejoras opcionales. Los inversores, el AIS, el radar, las balsas salvavidas y el agua caliente suelen verse y vale la pena comprobar que estén en buen estado de funcionamiento. Menos comunes pero que se encuentran como añadidos del propietario son la calefacción, las baterías de litio, un spinnaker, una vela mayor enrollable, un congelador, el bimini, la plataforma de baño y las cubiertas de teca. Para un comprador, el conjunto de energía y potencia —paneles solares con litio o un inversor— determina si el velero permite un fondeo tranquilo sin necesidad de un generador, mientras que el equipo de navegación, como el plotter cartográfico, el AIS y el radar, define su preparación para aguas desconocidas. Una mayor enrollable o un spinnaker son una comodidad en el manejo de las velas más que un cambio estructural.
Qué inspeccionar
No aparecen defectos estructurales, fallos por ósmosis, roturas en la jarcia ni problemas de drenaje específicos del Van de Stadt 30 en el material disponible, por lo que una inspección debe seguir la práctica habitual para un van de Stadt de fibra de vidrio maciza en lugar de buscar una debilidad de diseño documentada. El laminado sólido del casco significa que no se requiere una inspección de humedad en una estructura con núcleo, aunque el gran depósito de diésel justifica comprobar su montaje y estado.
Disponibilidad y recomendaciones para el comprador
Estos barcos aparecen en los anuncios de los Países Bajos, Australia, España, el Reino Unido, Grecia y Bulgaria. Antes de comprometerse, revise esta selección corta:
- Confirme que la distribución sea la versión de tres o dos camarotes que desea.
- Verifique el historial de ex-charter e inspeccione el velero en consecuencia.
- Pruebe el piloto automático, las placas solares y el plotter cartográfico como equipo básico instalado.
- Compruebe el inversor, el AIS, el radar, la balsa salvavidas y el agua caliente si estuvieran presentes.
- Inspeccione el depósito de diésel y su montaje dada su gran capacidad.
- Realice una inspección del casco sólido para detectar impactos más que humedad en el núcleo.
Tendencias de precio y volumen
Precio mediano de venta y volumen mensual de anuncios del Van de Stadt 30. La línea es el precio mediano de cada mes; las barras, el número bruto de anuncios cada mes.
Desglose mensual · 11 filas
| Mes | Anuncios | Salida media | Δ frente al mes ant. |
|---|---|---|---|
| jun 25 | 2 | 18.130 € | — |
| sept 25 | 3 | 99.963 € | +451.4% |
| oct 25 | 2 | 13.406 € | -86.6% |
| dic 25 | 1 | 77.510 € | +478.2% |
| ene 26 | 3 | 17.944 € | -76.9% |
| mar 26 | 1 | 60.008 € | +234.4% |
| abr 26 | 8 | 49.580 € | -17.4% |
| may 26 | 2 | 17.002 € | -65.7% |
| jun 26 | 2 | 11.902 € | -30.0% |
| jul 26 | 2 | 81.511 € | +584.9% |
| ago 26 | 2 | 38.942 € | -52.2% |
Dónde están anunciados
Los anuncios de Van de Stadt 30 abarcan 9 países. Países Bajos encabeza con 8 anuncios (30.8%), seguido de Australia y Reino Unido.
Desglose por País
26 anuncios · 9 países| País | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d | Cuota |
|---|---|---|---|---|
| Países Bajos | 29.004 € | 8 | 3 | 30.8% |
| Australia | 17.944 € | 5 | 1 | 19.2% |
| Reino Unido | 5521 € | 4 | 0 | 15.4% |
| Alemania | 72.009 € | 2 | 0 | 7.7% |
| España | 295.038 € | 2 | 0 | 7.7% |
| Grecia | 73.710 € | 2 | 0 | 7.7% |
| Bélgica | 85.011 € | 1 | 1 | 3.8% |
| Bulgaria | 20.003 € | 1 | 1 | 3.8% |
| Francia | 75.646 € | 1 | 0 | 3.8% |
Modelos comparables
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Comparación con modelos similares
4 diseños · mismo segmento| Modelo | LOA | Salida media | Anuncios · 12 m | Activos · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| CS Yachts 30 | 30' | $ 24.499 | 27 | 5 |
| Van De Stadt 30Estás aquí | — | $ 33.738 | 26 | 6 |
| Van De Stadt 34 | 33.63' | $ 35.835 | 19 | 2 |
| Winner 9.50 | 31.17' | $ 43.022 | 14 | 3 |