Guide d'achat Van de Stadt 30
Chercher sur le marché de l'occasion un Van de Stadt 30 signifie s'intéresser à des plans d'Ericus Gerhardus van de Stadt construits à partir de 1973, réalisés en stratifié massif avec une quille à aileron lestée en plomb. Il s'agit de voiliers de voyage de 31 pieds équipés d'un gréement en tête et d'une citerne de carburant diesel exceptionnellement grande pour cette taille ; la flotte d'occasion reflète à la fois des historiques privés et des passés de charter.
Aménagements sur le marché de l'occasion
Les versions à trois cabines de propriétaires sont plus fréquentes sur le marché de l'occasion, bien que des versions à deux cabines soient également disponibles. Les bateaux issus du charter sont courants, il faut donc s'attendre à trouver des coques ayant subi un programme de rotation plus intensif qu'un bateau de premier propriétaire. Lors d'une visite, mesurez la largeur près des 10,3 pieds et de la ligne de flottaison de 22,3 pieds par rapport à la fiche technique pour confirmer qu'il n'y a pas de sections de coque étirées ou reconstruites. (1)
Équipement et améliorations courantes
Sur le plan des systèmes, les pilotes automatiques, les panneaux solaires et les traceurs de cartes sont généralement installés et doivent être considérés comme des équipements de base plutôt que comme des options d'amélioration. Les convertisseurs, l'AIS, le radar, les radeaux de survie et l'eau chaude sont souvent visibles et méritent d'être vérifiés en état de fonctionnement. Moins courants mais parfois ajoutés par les propriétaires : chauffage, batteries lithium, spinnaker, grand-voile sur enrouleur, congélateur, bimini, plateforme de bain et ponts en teck. Pour un acheteur, la cellule énergie — panneaux solaires avec batteries lithium ou convertisseur — détermine si le voilier permet de mouiller tranquillement sans groupe électrogène, tandis que l'équipement de navigation — traceur de cartes, AIS et radar — définit sa sécurité dans des eaux inconnues. Une grand-voile sur enrouleur ou un spinnaker sont des commodités de manœuvre plutôt qu'un changement structurel.
Ce qu'il faut inspecter
Aucun défaut structurel, dégradation osmotique, rupture de gréement ou problème d'étanchéité spécifique au Van de Stadt 30 ne figure dans les documents disponibles ; l'expertise doit donc suivre la procédure habituelle pour un van de Stadt en stratifié massif plutôt que de rechercher une faiblesse de conception documentée. Le stratifié massif de la coque signifie qu'aucune inspection d'humidité liée à une structure sandwich n'est nécessaire, bien que le grand réservoir de carburant diesel justifie une vérification de son montage et de son état.
Disponibilité et conseils pour l'acheteur
Ces bateaux apparaissent dans toute la Hollande, en Australie, en Espagne, au Royaume-Uni, en Grèce et en Bulgarie. Avant de vous engager, examinez cette courte sélection :
- Confirmer que l'aménagement correspond à la version à trois ou deux cabines souhaitée
- Vérifier l'historique de location et procéder à une expertise en conséquence
- Tester le pilote automatique, les panneaux solaires et le traceur de cartes en tant qu'équipement d'origine
- Contrôler l'inverseur, l'AIS, le radar, le radeau de survie et l'eau chaude s'ils sont présents
- Inspecter le réservoir de carburant et son support compte tenu de sa grande capacité
- Expertiser la coque en composite massif pour détecter des impacts plutôt que de l'humidité dans l'âme
Tendances prix et volume
Prix demandé médian et volume mensuel d'annonces pour le Van de Stadt 30. La courbe indique le prix demandé médian de chaque mois ; les barres sont les volumes bruts d'annonces mensuelles.
Détail mensuel · 11 lignes
| Mois | Annonces | Prix demandé médian | Δ vs. mois préc. |
|---|---|---|---|
| juin 25 | 2 | 18 128 € | — |
| sept. 25 | 3 | 99 950 € | +451.4% |
| oct. 25 | 2 | 13 404 € | -86.6% |
| déc. 25 | 1 | 77 500 € | +478.2% |
| janv. 26 | 3 | 17 941 € | -76.9% |
| mars 26 | 1 | 60 000 € | +234.4% |
| avr. 26 | 8 | 49 573 € | -17.4% |
| mai 26 | 2 | 17 000 € | -65.7% |
| juin 26 | 2 | 11 900 € | -30.0% |
| juil. 26 | 2 | 81 500 € | +584.9% |
| août 26 | 2 | 38 937 € | -52.2% |
Où ils sont listés
Les annonces Van de Stadt 30 couvrent 9 pays. Pays-Bas arrive en tête avec 8 annonces (30.8%), suivi de Australie et Royaume-Uni.
Modèles comparables
Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.
Comparaison avec les pairs
4 designs · même segment| Modèle | LOA | Prix demandé médian | Annonces · 12 mois | Actives · 90 j |
|---|---|---|---|---|
| CS Yachts 30 | 30' | $ 24 499 | 27 | 5 |
| Van De Stadt 30Tu es ici | — | $ 33 738 | 26 | 6 |
| Van De Stadt 34 | 33.63' | $ 35 835 | 19 | 2 |
| Winner 9.50 | 31.17' | $ 43 022 | 14 | 3 |