Tofinou 7 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Ogni esemplare condivide lo stesso piano essenziale: un grande pozzetto aperto con panche laterali su entrambi i lati della cassa della deriva dove l'equipaggio può dormire, un vano sulla coperta di prua per lo stivaggio asciutto e un gavone a poppa che espone il serbatoio del carburante, la batteria e l'ancora di stivaggio. La parte superiore della scatola motore è rivestita in teak e funge da tavolo o puntapiede. Poiché la deriva sollevabile riduce il pescaggio da 1,1 metri a 0,5 metri, il trasporto su carrello dietro a una grande auto familiare o a un 4x4 è normale, e la certificazione RCD Categoria C riflette un utilizzo costiero e in acque protette. (1)

Equipaggiamento e upgrade comuni

Sul mercato dell'usato è comune trovare un spinnaker, coperte in teak, bimini, cartografico e zattera di salvataggio; queste barche conservano solitamente l'originale fiocco avvolgibile Bartels, scotte a 2:1 e il verricello Andersen ai piedi dell'albero. Per chi acquista, la tendalatura e il gruppo di manovra delle vele (bimini più attrezzatura di avvolgimento) garantiscono ombra e facilità di navigazione con equipaggio ridotto, mentre il gruppo di navigazione (cartografico) e l'elemento di sicurezza (zattera di salvataggio) testimoniano ambizioni costiere. Un puntello Samson sulla coperta di prua con musone e passacavi è di serie, quindi gli aggiornamenti per le dotazioni di ancoraggio sono semplici.

Cosa ispezionare

Le finiture in mogano verniciato sono l'unico dettaglio da esaminare con attenzione: un esemplare di otto anni di un singolo proprietario non era stato ritoccato dalla verniciatura originale, ma qualsiasi vernice trascurata comporterà una faticosa ripristino. Controlla la deriva in acciaio zincato per verificare l'assenza di corrosione nei punti di perno, poiché la forma a cuneo e la funzione di sollevamento sono fondamentali per la promessa di pescaggio ridotto della barca. Le coperte in teak devono essere esaminate per verificare l'assenza di zone morbide, e lo gavone di poppa deve essere aperto per confermare che il serbatoio del carburante, la batteria e i gavoni siano asciutti e ordinati. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono nel Regno Unito, negli Stati Uniti, nella Repubblica Dominicana e in Irlanda. Per un acquirente la breve lista di controllo è la seguente: confermare lo stato della deriva mobile e dell'acciaio zincato, valutare la vernice e il teak, verificare il motore Yanmar da 9 hp con elica a due pale e decidere se lo spinnaker e la zattera di salvataggio di serie si adattano alle vostre zone di navigazione. Il Tofinou 7 premia un armatore che desidera linee classiche unite alla praticità della vetroresina.