Tofinou 7 买家指南
二手市场上的 Tofinou 7 是一款 23 英尺的玻璃钢日间航行帆船，由 Latitude 46 自 1989 年起根据源自 1929 年 Île de Ré 船体的 Joubert-Nivelt 设计图纸建造。该型号共建造了约 200 艘，其可拖航尺寸、稳向板和船内柴油发动机使其成为小型经典帆船细分市场中的常客，而非罕见的珍品。买家面对的是一艘真正的日间兼周末双用帆船，配有柚木甲板、清漆饰条和单缸 Yanmar 发动机。
二手市场上的布局
每一艘现船都采用相同的经典布局：一个大型开放式驾驶舱，稳向板箱两侧设有可供船员睡卧的底板；一个用于干燥存放的前甲板舱室；以及一个暴露了燃油箱、电池和备用锚的后部储物舱。发动机箱顶部为拼接柚木材质，可用作桌子或脚踏支撑。由于稳向板将吃水深度从 1.1 米降至 0.5 米，因此用大型家用轿车或 4x4 拖车运输非常普遍，而 RCD C 类认证也反映了其适合沿海和避风水域使用的定位。 (1)
装备与常见升级
在二手市场上，这些船通常配备了球帆、柚木甲板、遮阳棚、海图绘图仪和救生筏，并且通常保留了原装的 Bartels 卷收前帆、2:1 绳简以及桅脚处的 Andersen 绞盘。对于买家来说，帆布和控帆系统（遮阳棚加卷收装备）意味着避光和轻松的少人操作航行，而导航系统（海图绘图仪）和安全设备（救生筏）则体现了沿海航行的雄心。艏甲板上配有带导缆滚轮和导缆器的 Samson 桩，因此升级锚泊装备非常简单。
检查要点
漆面桃花心木饰条是唯一需要仔细检查的饰面：一艘船主拥有八年的船只自出厂后从未重新上过漆，但任何疏于维护的漆面都将意味着一项耗时的修复工作。检查镀锌钢稳向板在转动处的腐蚀情况，因为其楔形设计和升降功能是该船浅吃水承诺的核心。应检查柚木甲板是否有软化现象，并打开艉部储物舱以确认燃油箱、电池和储物空间干燥整洁。 (1)
可得性及买家要点
这些船只在英国、美国、多米尼加共和国和爱尔兰有出现。对于买家来说，简短的核对清单包括：确认稳向板和镀锌钢的状况，评估清漆和柚木情况，核实 Yanmar 9 马力和双叶螺旋桨，并决定通常配备的球帆和救生筏是否符合您预期的航行水域。Tofinou 7 适合那些既想要经典线条又需要玻璃钢实用性的船主。
价格与数量趋势
Tofinou 7 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 6 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年3月 | 1 | ¥168,068 | — |
| 25年7月 | 1 | ¥228,572 | +36.0% |
| 25年10月 | 1 | ¥429,621 | +88.0% |
| 26年4月 | 2 | ¥154,938 | -63.9% |
| 26年6月 | 1 | ¥94,030 | -39.3% |
| 26年7月 | 2 | ¥94,030 | 0.0% |
挂牌平台分布
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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