Sirius 32 DS in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La disposizione con salone rialzato conferisce al 32 DS il suo carattere distintivo: un interno rialzato con un oblò scorrevole in plexiglass, un oblò bagno a tutta larghezza e grandi gavoni a livello del pagliolato sotto il pagliolato della cabina. Il layout del pozzetto è coerente in tutta la classe, con panche in teak, doppia presa a mare e due gavoni seduta molto grandi. Sottocoperta, la cucina è fissata su un lato con un fornello basculante e acqua pressurizzata, mentre i bagni sono dotati di una toilette manuale e di un serbatoio acque nere di dimensioni generose. La posizione interna del timone a ruota è una caratteristica degna di nota che non si trova su ogni barca usata di 32 piedi, ed è abbinata a una manetta esterna nel pozzetto.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Gli acquirenti che esplorano il mercato dell'usato dovrebbero concentrarsi sugli impianti essenziali per la crociera piuttosto che sui dettagli estetici. Il Saildrive Volvo standard con elica abbattibile e doppia refrigerazione costituisce la propulsione principale, supportata da un generatore 14 V 115 Ah e da batterie di avviamento e servizi separate. Un motore da 21 kW aziona una leva di controllo singola su entrambe le colonnine del timone. La navigazione è affidata a una bussola e a un'illuminazione completa DHI-Sea con faro di prua, mentre l'armo monta di serie un sistema di presa dei terzaroli a borosa singola nel boma e un fiocco autovirante. Talvolta compaiono aggiornamenti alle vele e alla gestione delle manovre, ma la barca è stata consegnata fin dall'inizio con drizze e cime di terzaroli rinviate al pozzetto tramite stopper.

Cosa ispezionare

L'unico difetto documentato dai test dell'epoca è la limitata visibilità durante la navigazione dal salone di coperta. Un acquirente dovrebbe sedersi al timone interno e verificare se il limite di campo visivo sia accettabile per le proprie acque. Inoltre, è necessario controllare l'attacco della chiglia in piombo imbullonata passante — otto bulloni in acciaio inossidabile M20 fissati a madieri in acciaio laminato — per escludere qualsiasi segno di corrosione o movimento, e ispezionare le sezioni di coperta in sandwich di balsa e il rivestimento in teak incollato alla ricerca di delaminazioni, data la specifica dei materiali. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per queste barche sono i Paesi Bassi, la Turchia e la Germania. Per un acquirente, la lista di controllo è breve: confermare il certificato CE per la navigazione oceanica, ispezionare i bulloni di chiglia e l'anima della coperta, testare entrambe le posizioni del timone e accettare il compromesso sulla visibilità dal salone rialzato. Un esemplare ben mantenuto offre serie capacità da crociera per una piccola barca con una rara stivaggio a livello del pagliolato.