Sirius 32 DS: veleros en venta y panorama del mercado

Distribuciones en el mercado de ocasión

La distribución de salón elevado otorga al 32 DS su carácter distintivo: un interior elevado con una escotilla corredera de plexiglás, una escotilla de aseo a toda la manga y grandes compartimentos de estiba a nivel del suelo bajo el plan de la cabina. La distribución de la bañera es consistente en toda la clase, con bancos de teca, doble desagüe y dos cofres para asientos muy grandes. Bajo cubierta, la cocina está fija a un lado con un fogón cardánico y agua a presión, mientras que el aseo cuenta con un WC manual y un depósito de aguas negras considerable. La posición de gobierno interior con rueda de timón es una característica notable que no se encuentra en todos los barcos usados de 32 pies, y se combina con una palanca de acelerador exterior en la bañera.

Equipamiento y mejoras habituales

Los compradores que consulten el mercado de ocasión deben centrarse en los sistemas que realmente importan para el crucero y no en etiquetas estéticas. El Saildrive Volvo estándar con hélice plegable y doble refrigeración es la propulsión principal, respaldada por un generador de 14 V 115 Ah y baterías de arranque y de servicio independientes. Un motor de 21 kW acciona una palanca de control única en ambos puestos de mando. La navegación se apoya en un compás y una iluminación completa DHI-Sea con foco, mientras que el aparejo cuenta con un sistema de rizos de una sola línea en la botavara y un foque autovirante como equipo original. A veces aparecen mejoras en lonas y maniobra de velas, pero el barco se entregó con las drizas y los cabos de rizar reenviados a la bañera a través de tapones desde el principio.

Qué inspeccionar

El único defecto documentado en las pruebas de la época es que limita la visibilidad al navegar desde el salón elevado. El comprador debería sentarse en el puesto de mando interior y confirmar si la limitación de la línea de visión es aceptable para sus aguas. Además, verifique el arraigo de la quilla de plomo empernada con ocho pernos de acero inoxidable M20 en varengas de acero laminadas, en busca de cualquier signo de corrosión o movimiento, y revise las secciones de cubierta con núcleo de balsa y la capa superior de teca pegada para detectar delaminaciones dada la especificación del material. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

Los mercados típicos para estos barcos son los Países Bajos, Turquía y Alemania. Para un comprador, la lista de comprobación es corta: confirmar el certificado CE de navegación oceánica, inspeccionar los pernos de quilla y el núcleo de la cubierta, probar ambas posiciones del timón y aceptar la pérdida de visibilidad en el salón elevado. Un ejemplar bien mantenido ofrece una seria capacidad de crucero para un barco pequeño con un espacio de estiba a nivel del suelo muy poco común.