Azuree 46 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

L'Azuree 46 usato che conosciamo bene presenta tre cabine doppie e due bagni, con una grande suite armatoriale a prua e cuccette doppie nelle cabine di poppa. Le cabine di poppa sacrificano un po' di larghezza del letto per alloggiare mobili esterni, quindi un acquirente che intende vivere a bordo dovrebbe misurare personalmente quelle cuccette. La dinette della dinette offre comodamente quattro posti a sedere e si svolge per ospitare sei persone, per poi abbassarsi a diventare una cuccetta per due ospiti aggiuntivi, mentre la scrivania di carteggio di dritta può essere ordinata in modo da abbassarsi in una cuccetta marina completa con cuscineria interna. Un grande garage sotto il gavone del piano del pozzetto aggiunge stivaggio, e i sedili del pozzetto si estendono per creare una cuccetta per il relax nei mesi caldi. Le barche ex-charter mostreranno spesso un maggiore usura degli interni, quindi è opportuno controllare i pannelli del pagliolato sintetico Alpi e le impiallacciature in rovere per verificare la presenza di graffi, e le finiture in teak del pozzetto per escludere l'usura dovuta alle intemperie.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte dei 46 usati è solitamente dotata di una plancetta di poppa abbattibile, un inverter, bimini, coperte in teak, autopilota, aria condizionata, elica di prua e cartografico. Per l'acquirente, l'elica di prua e il Saildrive Volvo Penta da 55 cavalli con elica Flexofold sono i componenti più importanti per la manovrabilità nei bassi fondali e la propulsione, mentre l'aria condizionata insieme all'inverter definiscono il comfort a bordo. Gli aggiornamenti più frequenti includono riscaldamento, winch elettrici, acqua calda, doccia in pozzetto e zattera di salvataggio; i winch elettrici Harken presenti su alcune barche rendono la gestione delle vele estremamente semplice e vale la pena confermare se siano installazioni originali o dell'armatore. Più raramente, l'acquirente può trovare un Code Zero, un gennaker o uno spinnaker asimmetrico come aggiornamento dell'armatore per le traversate con arie leggere, e un congelatore come accessorio occasionale.

Cosa ispezionare

Verifica che i bulloni di chiglia extra-large e solidamente controtassellati siano intatti e che i laminati infusi di scafo e coperta non mostrino segni di delaminazione; controlla inoltre che il quadro elettrico intelligentemente progettato sia integro e non modificato. Il 46 è costruito con una griglia di montaggio dedicata per l'allestimento degli arredi interni indipendentemente dallo scafo, al fine di ridurre le sollecitazioni torsionali; quindi ispeziona la falegnameria interna alla ricerca di separazioni o crepe da stress nei giunti delle paratie. Con un bulbo profondo sulla chiglia a pinna ad alto allungamento e un Saildrive, esamina la connessione chiglia-scafo e la tenuta del Saildrive per verificare lo storico di manutenzione. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente in Turchia, Italia e Regno Unito. Per un acquirente, la lista di controllo è semplice: confermare che il layout a tre cabine e le larghezze delle cuccette si adattino ai propri piani, verificare l'integrità dei bulloni di chiglia e del laminato, assicurarsi che il Saildrive Volvo Penta e l'elica di prua funzionino correttamente e controllare se l'equipaggiamento da crociera comune — inverter, autopilota, aria condizionata, coperte in teak — sia presente e sottoposto a manutenzione. Un esemplare ben tenuto offre una rara combinazione di prestazioni valide per i compensi di stazza e di autentico comfort da crociera.