Salona 380 in vendita e panoramica del mercato

Cossutti Yacht Design·2015·Salona Yachts (AD Boats Ltd.)
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
38' · 11.58 m
Disloc.
13.668 lbs · 6200 kg
Primo anno
2015

Il Salona 380 è arrivato nel 2015 come creazione di Cossutti Yacht Design per Salona Yachts, un cantiere croato che all'epoca costruiva circa 35 barche all'anno su tutta la gamma secondo l'ancora del costruttore. Con una lunghezza fuori tutto (LOA) di 38 piedi e 1 pollice e una linea di galleggiamento (LWL) di 32 piedi e 10 pollici, il 380 si inserisce nella affollata classe dei performancecruiser da 38 piedi, ma le sue proporzioni e i dettagli lo distinguono dai marchi tedeschi e danesi che dominano quel settore.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
232.007 €
Richiesta, non venduto · 5 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
5 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
3
Francia (60.0%) · Finlandia (20.0%) · Croazia (20.0%)

Annunci recenti

4 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Salona 380

Acquistare un Salona 380 usato significa valutare una barca da crociera-regata prestazionale di 38 piedi progettata da Cossutti e costruita dal 2015 da un cantiere croato, dotata di un motore diesel Yanmar da 29 cavalli, due opzioni di chiglia a pescaggio ridotto e una reputazione di facilità di conduzione con equipaggio ridotto. La barca premia un'attenta ispezione dei pochi punti deboli noti piuttosto che qualsiasi preoccupazione generale riguardo alla struttura.

Layout sul mercato dell'usato

Le versioni armatoriali a tre cabine sono le più comuni sul mercato dell'usato, anche se compaiono sia la classica disposizione con grande cuccetta di poppa sia l'opzione a tre cabine; gli esemplari ex-charter sono frequenti. La scelta a tre cabine sacrifica una cabina doccia separata a favore di spazio letto extra, quindi l'acquirente dovrebbe decidere fin da subito cosa preferisce prima di restringere la ricerca.

Equipaggiamento e upgrade comuni

I 380 usati ben equipaggiati montano comunemente eliche di prua, AIS, cartografico, autopilota, pannelli solari e inverter, che insieme rendono molto più facili l'ormeggio e le traversate nel Mediterraneo o nel Mar Baltico. Gennaker asimmetrici e simmetrici sono comunemente installati per aumentare la portata alle andature portanti, mentre il bimini, la doccia in pozzetto e la plancetta di poppa supportano la navigazione in acque calde. Gli aggiornamenti più frequenti includono riscaldamento e un gennaker per crociere con vento più freddo o leggero; molte barche hanno lasciato il cantiere con il pacchetto Limited Edition, che le portava allo standard "step-aboard-and-go" (pronta a salpare).

Cosa ispezionare

Il ginocchio dell'opera viva immerso che allunga la linea di galleggiamento sotto vela rende anche la prua imprevedibile quando si naviga a motore all'ancora; durante una visita, prestare attenzione ai segni che l'ex proprietario abbia combattuto con la prua nei porti turistici, come il gelcoat della prua graffiato o un uso eccessivo del propulsore. Controllare la coperta per verificare la presenza di un adeguato antiscivolo — una superficie usurata o sottile che risulti scivolosa sotto i piedi quando è bagnata è il difetto da cercare, quindi testarla con le scarpe umide. Al tavolo delle carte nautiche, confermare che non vi sia un gavone integrato per i libri; un acquirente che naviga con carte cartacee o manuali dovrà aggiungere un supporto personalizzato, poiché la stretta stazione di carteggio lascia altrimenti i materiali di riferimento sparsi. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono spesso in Francia, Croazia e Finlandia. Prima di impegnarvi, eseguite i seguenti controlli:

  • Ispeziona il gelcoat di prua e l'uso dell'elica per individuare segni di usura dovuti alla spinta.
  • Senti la superficie antiscivolo della coperta sotto i piedi bagnati per verificare l'aderenza adeguata.
  • Conferma lo spazio disponibile per lo stivaggio sulla tavola delle carte e pianifica un gavone se necessario.
  • Verifica l'opzione di chiglia e il pescaggio rispetto ai limiti del tuo ormeggio.
  • Misura il volume della ghiacciaia con il suo terminale a cono esterno rispetto alle tue esigenze di provviste.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Salona 380 coprono 3 paesi. Francia guida con 3 annunci (60.0%), seguito da Finlandia e Croazia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

5 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Francia232.007 €3060.0%
Finlandia239.500 €1020.0%
Croazia183.000 €1020.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

7 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Jeanneau Sun Sun Odyssey 38036.8'$ 298.50010220
CATALINA YACHTS 38038.42'$ 94.9008920
Hunter Marine 38037.25'$ 75.0007519
Dufour 380 Grand Large36.71'$ 148.665243
Seaquest Yachts 3838.06'$ 80.974123
Arcona 380/38537.01'$ 392.91092
Salona 380Sei qui$ 268.70450

Domande frequenti

01Quanto costa un Salona 380 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Salona 380 usato negli ultimi 12 mesi è 232.007 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Salona 380 sono in vendita?+
5 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Salona 380?+
I principali mercati per gli annunci Salona 380 usati negli ultimi 12 mesi sono Francia (60.0%), Finlandia (20.0%), Croazia (20.0%).
04Gli annunci Salona 380 ricevono ribassi di prezzo?+
Circa il 100% degli annunci Salona 380 ha avuto una riduzione di prezzo, con uno sconto medio del 0.4% rispetto alla richiesta iniziale. Un annuncio sul mercato da più di 90 giorni senza ribassi di solito segnala che il venditore non è ancora motivato.
05Cosa dovrei guardare al posto di un Salona 380?+
I modelli comparabili includono Jeanneau Sun Sun Odyssey 380, CATALINA YACHTS 380, Hunter Marine 380. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.