Guida all'acquisto Privilège 585
Cercare sul mercato dell'usato un Privilège 585 significa inseguire un raro catamarano Lombard dei primi anni 2000: ne sono stati costruiti solo 24 tra il 2002 e il 2006 sotto il cantiere Alliaura Marine, e i sopravvissuti si trovano per lo più nel Mediterraneo e nei bacini adiacenti. Si tratta di un catamarano da crociera di 55 piedi e 9 pollici con baglio massimo di 30 piedi, caratterizzato da scafi in vetroresina piena e una reputazione di comfort a bordo paragonabile a quello di un appartamento; quindi il compito dell'acquirente consiste meno nel individuare difetti che nel confermare quale disposizione interna e quale percorso di refit rappresenti una determinata barca ex-charter o armatoriale.
Layout sul mercato dell'usato
Le configurazioni charter a quattro cabine sono le più comuni sul mercato dell'usato, ma sono disponibili sia le versioni charter che quelle armatoriali, e gli esemplari ex-charter sono frequenti. La configurazione charter offre posti letto per otto ospiti più fino a tre membri dell'equipaggio attraverso quattro cabine doppie e tre cabine singole per l'equipaggio, mentre il layout armatoriale sacrifica lo spazio per l'equipaggio a favore di cinque cabine doppie e una singola. Tutte le cabine sono rifinite in faggio chiaro con bagni privati nelle cabine doppie con letto matrimoniale king-size, e la dinette sulla tuga ospita due divani in pelle, un tavolo da pranzo rotondo e una zona salotto a L. Una cucina passante si trova a dritta con un grande oblò sopra il lavello. Gli acquirenti dovrebbero decidere fin da subito se hanno bisogno della capacità extra per gli ospiti del piano charter o della privacy della versione armatoriale, poiché la differenza è strutturale piuttosto che estetica.
Equipaggiamento e upgrade comuni
I sistemi di potenza ed energia sono il punto di forza di queste barche: l'installazione di un dissalatore e di un congelatore è molto diffusa, e i generatori con pannelli solari fanno parte delle specifiche originali insieme ai doppi motori diesel Yanmar o Volvo. Per la gestione delle vele, sono comunemente presenti winch elettrici e spinnaker, il che è importante perché consentono a un equipaggio ridotto di gestire il piano velico di 2.110 piedi quadrati. I pannelli di controllo per la navigazione e il comfort includono spesso un autopilota e un cartografico, con presenza frequente di aria condizionata e riscaldamento, oltre a hardtop e coperte in teak su molte imbarcazioni. La lavatrice e i gru di poppa per il tender sono installazioni comuni, a testimonianza della vocazione alla vita a bordo. Gli acquirenti dovrebbero verificare la cronologia dei servizi del dissalatore e l'integrità dell'hardtop, poiché questi elementi influenzano direttamente la praticità della crociera nei climi tropicali.
Cosa ispezionare
Il Privilège 585 occupa una posizione rispettata per la qualità costruttiva ed è un catamarano robusto, confortevole e potente. Gli scafi e la coperta in vetroresina piena sono facili da ispezionare, e l'ampia piattaforma di collegamento (bridge deck) dovrebbe essere controllata per verificare l'assenza di fessurazioni sotto sforzo intorno alla paratia della postazione del timone, dove si accede al pannello di navigazione. La grande piattaforma di poppa inferiore e i gradini a scivolo dovrebbero essere esaminati per verificare l'eventuale presenza di ragnatele nel gelcoat causate dai ripetuti carichi dell'assistente di coperta e dei bagnanti. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici per il 585 sono Grecia, Tunisia, Italia e Croazia. Data la produzione limitata, è necessaria pazienza. Una breve lista di controllo per l'acquirente: confermare il layout (charter o armatoriale), verificare il funzionamento del dissalatore e del congelatore, testare i winch elettrici e l'autopilota, ispezionare lo specchio di poppa e le falde di poppa per verificare l'usura, e valutare la capacità del generatore e dei pannelli solari rispetto al piano di navigazione. Il 585 premia l'acquirente paziente offrendo un catamarano d'altura a bassa tiratura ma ampiamente equipaggiato.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Privilège 585. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 4 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| ott 25 | 1 | 670.000 € | — |
| nov 25 | 1 | 699.000 € | +4.3% |
| apr 26 | 1 | 799.000 € | +14.3% |
| giu 26 | 1 | 749.000 € | -6.3% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Privilège 585 coprono 3 paesi. Grecia guida con 2 annunci (50.0%), seguito da Croazia e Tunisia.
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
8 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| FP Saba 50 | 49.15' | $ 795.000 | 123 | 35 |
| Lagoon 500 | 51' | $ 525.000 | 87 | 16 |
| Island Packet 485/525 | 52.17' | $ 416.199 | 30 | 7 |
| Siltala Yachts OY 52 | 51.16' | $ 293.350 | 19 | 4 |
| Privilege 615 | 60.7' | $ 1.036.379 | 10 | 4 |
| Privilege 580 | 61.19' | $ 58 | 7 | 6 |
| Privilège 585Sei qui | — | $ 843.077 | 4 | 1 |
| Nauticat 525 | 52.17' | $ 671.900 | 4 | 3 |