Privilège 585: veleros en venta y panorama del mercado

Marc Lombard·2002 – 2005·Privilege Catamarans
Privilège 585 drawingPlano del astillero
Tipo de casco
Catamarán · gemela
Aparejo
Sloop fraccionado
LOA
55.75' · 16.99 m
Despl.
39.200 lbs · 17.781 kg
Primer año
2002

El Privilège 585 se erige como uno de los catamaranes de crucero grandes más raros de principios de la década de 2000, una plataforma de 55 pies y 9 pulgadas diseñada por Marc Lombard para Alliaura Marine en Francia y construida en solo 24 unidades entre 2002 y 2006. La colaboración de Lombard con el astillero se extendió a lo largo de décadas, y en este diseño entregó un multicasco fuerte, cómodo y potente que el constructor posicionó entre los líderes del mercado de catamaranes de gama alta. Con una manga de 30 pies y 4 pulgadas y un desplazamiento de 39.200 libras apoyado en una eslora en flotación de 55 pies, el 585 se presenta como un serio velero de altura para vivir a bordo en lugar de un trineo ligero de chárter; está igual de a gusto realizando una vuelta al mundo con facilidad que sirviendo como una lujosa residencia a largo plazo a flote.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
724.000 €
De salida, no de venta · 4 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
1
4 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
+3.5%
frente a la mediana de 12 m
Países con anuncios
3
Grecia (50.0%) · Croacia (25.0%) · Túnez (25.0%)

Anuncios recientes

2 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Privilège 585

Buscar en el mercado de ocasión un Privilège 585 significa buscar un escaso catamarán Lombard de principios de la década de 2000: solo se construyeron 24 unidades entre 2002 y 2006 bajo el sello de Alliaura Marine, y los supervivientes aparecen principalmente en el Mediterráneo y cuencas adyacentes. Se trata de un catamarán de crucero de 55 pies y 9 pulgadas de eslora total y 30 pies de manga, con cascos de fibra de vidrio maciza y una reputación de ofrecer una vida a bordo digna de un apartamento flotante; por lo tanto, la tarea del comprador consiste menos en detectar defectos que en confirmar qué distribución y qué ruta de mejoras representa un determinado barco procedente de chárter o de un propietario particular.

Distribuciones en el mercado de ocasión

Las configuraciones de cuatro camarotes tipo chárter son las más comunes en el mercado de ocasión, pero están disponibles tanto las versiones de chárter como las de armador, y los ejemplares procedentes de chárter son habituales. La configuración de chárter ofrece ocho plazas para invitados más hasta tres tripulantes a través de cuatro camarotes dobles y tres camarotes individuales para la tripulación, mientras que la distribución de armador sacrifica espacio para la tripulación a cambio de cinco camarotes dobles y uno individual. Todos los camarotes tienen acabados en haya clara con aseos privados en los camarotes dobles de tamaño king-size, y el salón del puente lleva dos sofás de cuero, una mesa de comedor redonda y un área de estar en L. Una cocina pasante se sitúa a estribor con una gran escotilla sobre el fregadero. Los compradores deben decidir pronto si necesitan la capacidad adicional para invitados del plan de chárter o la privacidad de la versión de armador, ya que la diferencia es estructural y no estética.

Equipamiento y mejoras habituales

Los sistemas de energía y propulsión son donde destacan estos barcos: se suelen instalar una potabilizadora y un congelador, y los generadores con paneles solares forman parte de la especificación original junto con dos motores diésel Yanmar o Volvo. Para el manejo de las velas, es habitual encontrar winches eléctricos y un spinnaker, lo cual es importante porque permiten a una tripulación reducida gobernar el aparejo de 2.110 pies cuadrados. Los módulos de navegación y confort suelen incluir piloto automático y plotter cartográfico, y con frecuencia se encuentran aire acondicionado y calefacción, además de hardtop y cubierta de teca en muchos barcos. También es habitual instalar una lavadora y pescantes para la auxiliar, lo que refleja su uso para vivir a bordo. Los compradores deben verificar el historial de mantenimiento de la potabilizadora y la integridad del hardtop, ya que estos elementos afectan al uso práctico en cruceros tropicales.

Qué inspeccionar

El Privilège 585 ocupa una posición respetada en cuanto a calidad de construcción y es un catamarán fuerte, cómodo y potente. Los cascos y la cubierta de fibra de vidrio maciza son fáciles de inspeccionar, y se debe revisar el amplio puente para detectar tensiones alrededor del mamparo de la estación de gobierno, donde se accede al panel de navegación. La gran plataforma del espejo de popa inferior y los escalones de tipo "sugar-scoop" deben examinarse para detectar grietas en el gelcoat provocadas por las cargas repetidas del auxiliar y los bañistas. (1)

Disponibilidad y consejos para el comprador

Los mercados típicos para el 585 son Grecia, Túnez, Italia y Croacia. Dada la reducida serie de construcción, se requiere paciencia. Una breve lista de comprobación para el comprador: confirme la distribución (chárter frente a armador), verifique el funcionamiento del potabilizadora y el congelador, pruebe los winches eléctricos y el piloto automático, inspeccione el espejo de popa y las botavaras en busca de desgaste, y revise la capacidad del generador y las placas solares en función de su plan de crucero. El 585 recompensa al comprador paciente con un catamarán de altura de bajo volumen pero completamente equipado.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Privilège 585 abarcan 3 países. Grecia encabeza con 2 anuncios (50.0%), seguido de Croacia y Túnez.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

4 anuncios · 3 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Grecia724.000 €2150.0%
Croacia799.000 €1025.0%
Túnez670.000 €1025.0%

Modelos comparables

Eslora total, desplazamiento y época parecidos. Haz clic en una fila para ir a la página de mercado de ese modelo.

Comparación con modelos similares

8 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
FP Saba 5049.15'$ 795.00012335
Lagoon 50051'$ 525.0008716
Island Packet 485/52552.17'$ 416.199307
Siltala Yachts OY 5251.16'$ 293.350194
Privilege 61560.7'$ 1.036.379104
Privilege 58061.19'$ 5876
Privilège 585Estás aquí$ 843.07741
Nauticat 52552.17'$ 671.90043

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Privilège 585 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Privilège 585 de ocasión en los últimos 12 meses es 724.000 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Privilège 585 hay en venta?+
1 anuncio de Privilège 585 se ha publicado en los últimos 90 días, y se han rastreado 4 en los últimos 12 meses.
03¿Los precios de los Privilège 585 suben o bajan?+
El precio medio de salida del Privilège 585 ha subido un 3.5% en los últimos 3 meses respecto a la mediana de 12 meses.
04¿Dónde se venden los veleros Privilège 585?+
Los principales mercados de anuncios de Privilège 585 de ocasión en los últimos 12 meses son Grecia (50.0%), Croacia (25.0%), Túnez (25.0%).
05¿Qué debería mirar en lugar de un Privilège 585?+
Modelos comparables son FP Saba 50, Lagoon 500, Island Packet 485/525. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.