Guida all'acquisto Paine Victoria 30
Cercare sul mercato dell'usato un Paine Victoria 30 significa inseguire una piccola barca da crociera d'altura di produzione limitata, con poppa a canoa e serie intenzioni oceaniche. Ne sono stati costruiti circa cinquanta nel Regno Unito dal 1982 fino alla metà degli anni '90 e, poiché molti interni sono stati personalizzati, la barca che si ispeziona può differire nei dettagli dalla successiva. I punti di forza del marchio — chiglia incapsulata, timone ben bilanciato, boccaporto anticyclone scorrevole — meritano di essere valutati rispetto a una serie di problemi di umidità e accessibilità che emergono con l'età.
Layout sul mercato dell'usato
Il Victoria 30 presenta una tuga rialzata stretta con un corrimano in teak massello e una tuga corta che lascia la prua a filo. Sottocoperta, i divani della dinette fungono da cuccette di guardia, una cuccetta di guardia si trova sopra il lato di sinistra e una cuccetta di poppa si trova dietro la stazione di carteggio. I bagni occupano l'intera larghezza a prua della dinette, con un gavone dietro la toilette, mentre la cucina è a sinistra del tambuccio, con un piccolo gavone per gli indumenti bagnati adiacente. Il numero ufficiale di posti letto è sette, anche se la cuccetta doppia di prua è angusta per due persone e il volume complessivo è inferiore rispetto a un moderno 30 piedi. Esiste una versione con timone a ruota per chi desidera più spazio in pozzetto con la barra di timone riposta.
Equipaggiamento e upgrade comuni
La maggior parte delle barche sul mercato è comunemente dotata di sprayhood, cartografico, zattera di salvataggio, autopilota, pannelli solari e AIS, riflettendo un programma d'uso per la navigazione d'altura con equipaggio ridotto. Gli aggiornamenti più frequenti includono uno spinnaker, coperte in teak, riscaldamento in cabina, radar e una configurazione di vele per equipaggio ridotto. Gli upgrade meno comuni da parte degli armatori includono generatori eolici, gennaker, spinnaker asimmetrici, winch elettrici, acqua calda, bimini e doccia in pozzetto. Il messaggio chiave per l'acquirente è che l'attrezzatura di sicurezza e di navigazione essenziale è solitamente presente, mentre i comfort e gli extra per la gestione delle vele variano e dovrebbero essere valutati in base alle condizioni effettive piuttosto che presunti.
Cosa ispezionare
La poppa a canoa che definisce la barca stringe anche il pozzetto, rendendo difficile l'accesso alla presa a mare di poppa, alla scatola del cambio e alla presa a mare dell'asse del timone; questi elementi meritano un'attenta ispezione per verificare l'eventuale presenza di infiltrazioni o trascuratezza. I periti hanno riscontrato perdite dalle lande sui Victoria 30 e, poiché i lavori interni sono ricchi di legni duri pregiati, una piccola infiltrazione può causare danni reali prima di essere visibile. Controlla il giunto chiglia-scafo vicino alle lande per escludere qualsiasi segno di cedimento, e ispeziona le rotaie del genoa per verificare l'assenza di infiltrazioni attraverso i passavanti laterali. (1)
Le barche con coperte in teak richiedono un'ispezione accurata per verificare la presenza di infiltrazioni d'acqua e il deterioramento dell'anima del legno intorno ai comenti. Un'elevata umidità nella zona di supporto della suola del timone ha richiesto l'asciugatura del laminato su diversi scafi, quindi è saggio utilizzare un igrometro in quella zona. Il gavone della catena si svuota nel vano di prua ed è accessibile solo dall'interno; inoltre, il collare della coperta dell'albero passante sulla chiglia dovrebbe essere controllato per verificare l'eventuale presenza di acqua.
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Il Victoria 30 si trova nel Regno Unito e nei Paesi Bassi. Prima di impegnarvi, prendete in considerazione questi punti:
- Controllare il sigillamento delle lande e la giunzione carena-scafo circostante.
- Sondare le coperte in teak e i passavanti alla ricerca di un'anima del sandwich cedevole.
- Misurare l'umidità con un igrometro nell'area di supporto della suola del timone.
- Verificare che la presa a mare e la scatola del cambio siano ancora utilizzabili nonostante l'accesso difficile.
- Ispezionare la mastra dell'albero passante e lo scarico interno del gavone della catena.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Paine Victoria 30. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 5 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mar 26 | 1 | 23.258 € | — |
| apr 26 | 9 | 23.258 € | 0.0% |
| giu 26 | 1 | 32.643 € | +40.4% |
| lug 26 | 1 | 32.643 € | 0.0% |
| ago 26 | 2 | 22.734 € | -30.4% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Paine Victoria 30 coprono 2 paesi. Regno Unito guida con 13 annunci (92.9%), seguito da Paesi Bassi.
Ripartizione per Paese
14 annunci · 2 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Regno Unito | 23.259 € | 13 | 3 | 92.9% |
| Paesi Bassi | 32.644 € | 1 | 1 | 7.1% |
Modelli comparabili
Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.
Confronto tra pari
3 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Cape Dory 30 C | 30.21' | $ 17.000 | 19 | 3 |
| Victoria Victoria 30Sei qui | — | $ 27.092 | 14 | 4 |
| Victoria 34 | 34.25' | $ 63.483 | 10 | 3 |