Guida all'acquisto Paceship Chance 32/28
Il Chance 32/28 è uno sloop in testa d'albero compatto progettato da Britton Chance Jr. e costruito in piccoli numeri in Canada, Francia e Scozia fino a metà degli anni '70. Derivato dell'indice IOR 3/4 tonnellate con un vero interno da crociera, premia un acquirente attento con la flessibilità di fabbrica in termini di timoneria e propulsione, ma la sua età richiede un'attenta ispezione dell'anima in balsa e delle giunzioni della chiglia.
Layout sul mercato dell'usato
La produzione ha coperto i 41 scafi canadesi di Paceship, le 20 barche francesi del cantiere Chantier Henri Wanquiez e i lavori di finitura di Robertson, quindi le finiture e i piccoli accoppiamenti variano a seconda dell'origine. L'interno è coerente: una dinette convertibile a cinque posti, con cuccette superiori estraibili opposte, una cucina completa con fornello basculante e forno, una stazione di carteggio con tavolo da carteggio, una cuccetta di poppa e una cabina di prua con cuccetta a V completamente chiusa e comò in teak. Un bagno separato con lavandino stampato completa il piano.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
Impianti solari, batterie al litio e sia spinnaker simmetrici che asimmetrici sono comunemente installati sulle barche sopravvissute, riflettendo l'adattamento del progetto da parte degli armatori per l'uso di motori ausiliari e la navigazione alle andature portanti. Il cantiere offriva un pacchetto regata con drizze interne e crocette profilate, e i motori diesel erano opzionali rispetto al motore a benzina Atomic 4 di serie; pertanto l'acquirente dovrebbe verificare quale configurazione di propulsione e armo porti uno specifico scafo.
Cosa ispezionare
Su qualsiasi esemplare, controlla la coperta in sandwich di balsa dove il rivestimento antiscivolo stampato incontra i fissaggi o la falchetta in alluminio; un'area che suona cava o un controstampo macchiato segnala un'anima saturata che ha perso rigidità. Ispeziona i 15 bulloni di chiglia in acciaio inossidabile e l'attacco della falchetta perforata per verificare la presenza di corrosione interstiziale o trasudamenti, poiché l'età in queste interfacce può consentire infiltrazioni d'acqua. Conferma che le contropiastre stampate in alluminio sotto i winch siano intatte se l'attrezzatura di coperta è stata spostata, poiché questo protegge il laminato da una foratura frettolosa. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche sono presenti sul mercato statunitense. Prima di prendere una decisione, esamina questa breve selezione:
- Sondare l'anima della coperta lungo le falchette e i fissaggi per verificare la presenza di punti morbidi.
- Controllare i bulloni di chiglia e la falchetta per escludere corrosione o infiltrazioni.
- Verificare il tipo di motore e l'armo rispetto alla costruzione effettiva.
- Confermare la presenza di contropiastre sotto l'attrezzatura di coperta ricollocata.
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Paceship Chance 32/28. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| set 25 | 1 | 8835 € | — |
Modelli comparabili
Lunghezza fuori tutto, dislocamento ed epoca simili. Clicca una riga per passare alla pagina mercato di quel modello.
Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Contessa 28 | 27.67' | $ 9654 | 29 | 12 |
| Jeanneau First 28 | 28.21' | $ 26.301 | 10 | 3 |
| C&C 33 | 32.87' | $ 19.000 | 8 | 2 |
| Wauquiez Chance 37 | 36.92' | $ 39.694 | 7 | 2 |