Paceship Chance 32/28 Kaufberatung
Die Chance 32/28 ist eine kompakte Masttoppslup, die von Britton Chance Jr. entworfen und in geringer Stückzahl in Kanada, Frankreich und Schottland bis Mitte der 1970er Jahre gebaut wurde. Als Ableitung der IOR 3/4-Tonnen-Klasse mit einem echten Fahrteninterieur belohnt sie einen aufmerksamen Käufer mit werftseitiger Flexibilität bei Steuerung und Motorisierung. Aufgrund ihres Alters erfordert sie jedoch einen genauen Blick auf den Kern und die Kiel-Rumpf-Verbindung.
Layouts auf dem Gebrauchtmarkt
Die Produktion umfasste Paceships 41 kanadische Rümpfe, 20 französische Boote von Chantier Henri Wanquiez und die Fertigungsarbeiten von Robertson, sodass sich Ausstattung und kleinere Details je nach Herkunft unterscheiden. Das Interieur ist jedoch konsistent: eine fünfsitzige, umbaubare Dinette, gegenüberliegende ausziehbare und obere Kojen, eine voll ausgestattete Pantry mit kardanisch gelagerter Kochplatte und Backofen, eine Navigationsecke mit Kartentisch, eine Achterkoje und eine voll geschlossene V-Koje im Vorschiff mit Teak-Schrank. Eine separate Nasszelle mit eingelassenem Waschbecken vervollständigt das Layout.
Ausrüstung und häufige Upgrades
Auf den erhaltenen Booten sind Solarpaneele, Lithium-Batterien sowie sowohl symmetrische als auch asymmetrische Spinnaker üblich, was zeigt, dass Eigner die Renn- und Fahrtenyacht für den Betrieb mit Hilfsmotor und zum Segeln vor dem Wind umrüsten. Die Werft bot ein Regattapaket mit internen Fallen und Tragflächen-Salingen an, und Diesel waren gegenüber dem Standard-Benziner Atomic 4 optional erhältlich. Ein Käufer sollte daher prüfen, welche Motorisierung und welche Rigg-Konfiguration ein bestimmter Rumpf trägt.
Was zu inspizieren ist
Prüfen Sie bei jedem Exemplar das Deck mit Balsaholzkern dort, wo die angeformte Rutschfeste Beschichtung auf Befestigungselemente oder die Aluminium-Fußreling trifft; ein weich klingender Bereich oder eine verfärbte Innenschale signalisiert einen gesättigten Kern, der an Steifigkeit verloren hat. Inspezieren Sie die 15 Edelstahl-Kielbolzen und die durchgebohrte Verbindung der Fußreling auf Spaltkorrosion oder Feuchtigkeit, da Alterung an diesen Schnittstellen zu Wassereintritt führen kann. Stellen Sie sicher, dass die angeformten Aluminium-Hilfsplatten unter den Winschen intakt sind, wenn an Decksausrüstung gearbeitet wurde, da dies das Laminat vor unsauberen Bohrungen schützt. (1)
Verfügbarkeit und Fazit für Käufer
Diese Boote sind auf dem US-Markt erhältlich. Gehen Sie vor dem Kauf diese kurze Auswahl durch:
- Abklopfen Sie den Decksaufbau an Lenz und Beschlägen auf weiche Stellen.
- Überprüfen Sie Kielbolzen und Fußreling auf Korrosion oder Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie Motorart und Rigg gegenüber dem Baujahr.
- Überprüfen Sie die Gegenplatten unter verlegten Decksbeschlägen.
Preis- & Volumentrends
Medianer Angebotspreis und monatliches Inseratsvolumen für die Paceship Chance 32/28. Die Linie zeigt den medianen Angebotspreis pro Monat; Balken zeigen rohe monatliche Inseratszahlen.
Monatsaufschlüsselung · 1 Zeile
| Monat | Inserate | Median-Angebot | Δ vs. Vormonat |
|---|---|---|---|
| Sept. 25 | 1 | 8.835 € | — |
Vergleichbare Modelle
Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.
Vergleichsmodelle
4 Designs · gleiches Segment| Modell | LOA | Median-Angebot | Inserate · 12 Mon. | Aktiv · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| Contessa 28 | 27.67' | $ 9.654 | 29 | 12 |
| Jeanneau First 28 | 28.21' | $ 26.301 | 10 | 3 |
| C&C 33 | 32.87' | $ 19.000 | 8 | 2 |
| Wauquiez Chance 37 | 36.92' | $ 39.694 | 7 | 2 |
