Contessa 28 in vendita e panoramica del mercato

Doug Peterson·1977·Jeremy Rogers
Contessa 28 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
27.67' · 8.43 m
Disloc.
6970 lbs · 3162 kg
Primo anno
1977

Il Contessa 28 è uno sloop in testa d'albero di 27 piedi e 8 pollici progettato da Doug Peterson e costruito nel Regno Unito da Jeremy Rogers Ltd. dal 1977, un classico cabinato da regatacrociera che si è guadagnato la reputazione di essere veloce, marino e ben bilanciato. Lanciato come alternativa più piccola e economica al già popolare Contessa 32, si rivolgeva sia al mercato delle regate sia a quello della crociera ed è un classico esempio dei progetti influenzati dall'IOR della fine degli anni '70 e dei primi anni '80. La produzione è durata fino al 1983, con circa 150 barche completate.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
8333 €
Richiesta, non venduto · 30 annunci
Annunci recenti · 90 g
11
30 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+2.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
3
Regno Unito (89.7%) · Paesi Bassi (6.9%) · Germania (3.4%)

Annunci recenti

21 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Contessa 28

Il Contessa 28 sul mercato dell'usato è una barca da regata-crociera progettata da Doug Peterson e costruita da Jeremy Rogers Ltd. nel Regno Unito dal 1977 al 1983, per un totale di circa 150 scafi. Si tratta di uno sloop in testa d'albero di 27 piedi e 8 pollici con scafo in vetroresina piena e coperta in sandwich di balsa, pensato originariamente sia per le regate di circolo che per la crociera familiare. Gli acquirenti che valutano un Contessa 28 usato si trovano di fronte a un progetto compatto a dislocamento pesante, con una reputazione documentata per la tenuta al mare piuttosto che per la velocità con vento leggero.

Layout sul mercato dell'usato

I Contessa 28 usati seguono il layout interno standard: una cabina di prua con cuccetta a V, una dinette con divani convertibili in doppio e una cuccetta di poppa a poppavia della stazione di carteggio, per un totale di cinque o sei posti letto. La dinette con rivestimento in teak è incentrata su un tavolo pieghevole, con cucina a dritta e bagno tra la dinette e la prua. Alcuni armatori hanno condotto queste barche attraverso gli oceani, quindi l'allestimento da crociera costiera potrebbe mostrare usura o rinforzi tipici dell'altura, ma il piano fondamentale rimane costante per tutta la produzione.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Un 28 usato monta comunemente come dotazione standard cartografico, AIS e autopilota, riflettendo la frequenza con cui questi elementi compaiono sui Contessa 28 usati. Molti mostrano anche una configurazione per equipaggio ridotto, il che significa una gestione delle vele semplificata per un piccolo gruppo di persone. Aggiunte meno comuni da parte degli armatori includono riscaldamento in cabina, spinnaker o plancetta di poppa. L'inventario originale era molto ricco per l'epoca, con winch self-tailing e teli paraspruzzi nuovi, quindi l'acquirente dovrebbe confermare cosa sia di serie originale rispetto a quanto successivamente installato.

Cosa ispezionare

Una coperta in vetroresina con anima in balsa offre rigidità e isolamento, quindi qualsiasi perdita dall'attrezzatura di coperta rischia di saturare l'anima interna, rendendola invisibile dall'alto. La giunzione chiglia-scafo è costituita da una flangia interna imbullonata e resinata; la sua natura sigillata rende difficile la risigillatura senza smontaggi. La chiglia a pinna in ghisa è imbullonata in acciaio inossidabile e il timone sospeso poggia su agugliotti e femminelle — verificare l'assenza di umidità in questi punti di passaggio. Il sistema 12V con due batterie e l'attacco banchina dovrebbero essere testati, e i serbatoi del carburante da 10 galloni e dell'acqua da 20 galloni dovrebbero essere ispezionati per verificare la presenza di corrosione o l'usura della pompa manuale in cucina e bagno. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I Contessa 28 compaiono tipicamente nel Regno Unito e in Germania. Per un potenziale acquirente la lista di controllo è breve: verificare l'asciuttezza dell'anima della coperta intorno alle attrezzature, confermare l'integrità della flangia scafo-coperta, sottoporre a prova i bulloni di chiglia e le agugliotte del timone, e controllare gli impianti elettrici e i serbatoi. Un esemplare solido ricompensa l'acquirente con una piccola barca da regata-crociera rigida alla tela e marina, di classica stirpe IOR.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Contessa 28 coprono 3 paesi. Regno Unito guida con 26 annunci (89.7%), seguito da Paesi Bassi e Germania.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

29 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito8167 €26789.7%
Paesi Bassi8500 €226.9%
Germania17.000 €113.4%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

2 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Jeremy Rogers 28Sei qui$ 97103011
Colvic Countess 2828'$ 10.487233

Domande frequenti

01Quanto costa un Contessa 28 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Contessa 28 usato negli ultimi 12 mesi è 8333 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
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03I prezzi del Contessa 28 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Contessa 28 è aumentato del 2.0% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Contessa 28?+
I principali mercati per gli annunci Contessa 28 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (89.7%), Paesi Bassi (6.9%), Germania (3.4%).
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I modelli comparabili includono Colvic Countess 28. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.