Oyster 80 in vendita e panoramica del mercato

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L'Oyster 80 si colloca come uno dei più rari yacht da crociera di serie mai prodotti da Oyster Yachts; i registri dello stesso cantiere indicano che il modello è stato costruito a partire dal 1993 e che sono state completate solo tre unità con l'ancora. Con poco più di 80 piedi — 24,60 metri di lunghezza fuori tutto (LOA) e una linea di galleggiamento di 24,20 metri — si tratta di un imponente cabinato deck saloon che porta un dislocamento di 57.335 chilogrammi su un baglio massimo di 5,8 metri e un pescaggio di 2,90 metri quando è ancorata. La manciata di scafi include imbarcazioni denominate come Free Spirit, lo scafo numero uno, e il ketch Team Spirit of Wight, costruito per l'Ocean Youth Club prima di passare alla Gordonstoun School come Ocean Spirit of Moray.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
274.629 €
Richiesta, non venduto · 1 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
1 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
1
Colombia (100.0%)

Annunci recenti

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Guida all'acquisto Oyster 80

Cercare un Oyster 80 sul mercato dell'usato significa fare i conti con una produzione di tre scafi e con una barca che ha già vissuto diverse vite. I layout a quattro cabine da charter sono più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambi sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti. Qualsiasi acquirente si trova a scegliere tra una piccola popolazione di barche molto navigate piuttosto che tra una flotta costante di annunci privati.

Layout sul mercato dell'usato

L'Oyster 80 è stato offerto in formato Deck Saloon con opzioni di layout per sei o otto ospiti in cabine doppie e cuccette singole, oltre a cabine dell'equipaggio per due o tre persone. Sul mercato dell'usato, la configurazione charter a quattro cabine appare più frequentemente, e gli scafi ex-charter sono una vista comune; ciò significa che un acquirente deve aspettarsi configurazioni con bagni condivisi e un numero di cicli più elevato sugli impianti rispetto a quanto mostrerebbe una barca di proprietà di un singolo armatore. I layout privati con alloggi separati per l'equipaggio esistono, ma rappresentano una fetta molto più piccola di ciò che è disponibile.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Gli Oyster 80 usati montano comunemente un bimini, un autopilota e Starlink; quest'ultimo è un aggiornamento moderno dell'armatore piuttosto che un kit originale di fabbrica. Per l'acquirente, l'autopilota è fondamentale su una barca di queste dimensioni dove sia l'ormeggio con equipaggio ridotto sia le lunghe navigazioni richiedono una timoneria remota affidabile, mentre Starlink indica un armatore che ha mantenuto aggiornata la strumentazione di comunicazione. Si prevede che tendalini come il bimini siano utilizzati per la navigazione tropicale, ma dovrebbero essere ispezionati per verificare l'eventuale degrado da raggi UV, piuttosto che dare per scontato che siano in perfette condizioni.

Cosa ispezionare

Con solo tre scafi, l'ispezione su un Oyster 80 si concentra sulla conferma dell'identità e della storia. Verifica il numero di scafo rispetto alle costruzioni registrate: Free Spirit come scafo uno, e Team Spirit of Wight — successivamente Ocean Spirit of Moray — come ketch d'ancora del club giovanile. Conferma il conteggio ufficiale del cantiere di tre unità dal 1993 in poi. Controlla i vetri e il layout del Deck Saloon rispetto alla configurazione da 6 o 8 ospiti più equipaggio per assicurarti che gli interni corrispondano alla versione dichiarata. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono regolarmente a Curaçao e in Colombia. Una breve lista di controllo per la visita:

  • Confermare l'identità dello scafo rispetto ai modelli costruiti.
  • Conciliare il numero di unità costruite con i registri del cantiere.
  • Abbinare il layout al piano di ospiti e equipaggio documentato.
  • Ispezionare il bimini e l'autopilota per verificare la storia delle manutenzioni.
  • Verificare che lo Starlink sia stato installato successivamente dall'armatore, non di serie.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Oyster 80 coprono 1 paese. Colombia guida con 1 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

1 annunci · 1 paese
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Colombia274.629 €10100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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Oyster 80Sei qui$ 320.00010

Domande frequenti

01Quanto costa un Oyster 80 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Oyster 80 usato negli ultimi 12 mesi è 274.629 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Oyster 80 sono in vendita?+
1 è stato tracciato negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Oyster 80?+
I principali mercati per gli annunci Oyster 80 usati negli ultimi 12 mesi sono Colombia (100.0%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Oyster 80?+
I modelli comparabili includono Oyster Yachts 53, Oyster Yachts 54, Oyster Yachts 49. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.