Oyster 80 买家指南
在二手船市场上选购 Oyster 80，意味着要接受其三体船的量产历史，以及这艘已经历过多次“人生”的船只。在二手市场上，四舱布局的租赁版更为常见，但两种版本都有供应；退役租赁船的例子也很多见。任何买家都是在极少数、航行里程极长的现存船只中进行选择，而不是面对源源不断的私人挂牌出售信息。
二手市场上的布局
Oyster 80 提供了甲板沙龙版布局，舱内布局方案可为六名或八名宾客提供双人床位和上下铺床位，此外还有两到三个船员的船员舱。在二手市场上，四舱的租赁版布局出现得更频繁，前租赁船体也很常见，这意味着买家应该预料到会有共用卫生间的配置，且系统的使用周期比单一船主的船只更长。虽然也存在带独立船员舱位的私人版布局，但在市场上占比较小。
装备与常见升级
二手 Oyster 80 常配有遮阳棚、自动驾驶仪和 Starlink，其中 Starlink 是现代船主自行加装而非原厂配置。对于买家而言，在这种尺寸的船上，自动驾驶仪具有承重作用，无论是少人操作的靠泊还是长途航行，都需要可靠的远程操舵；而 Starlink 则表明船主保持了通信设备的现代化。遮阳棚等帆布设施在热带航行中是必不可少的，但应检查其是否因紫外线老化而受损，而不能想当然地认为完好无损。
检查要点
由于仅有三艘船体，Oyster 80 的检验重点在于确认身份和历史。将船体编号与已知的建造记录进行核对：Free Spirit 为第一号船体，Team Spirit of Wight（后更名为 Ocean Spirit of Moray）作为青少年俱乐部的双桅艏纵帆船锚点。确认自 1993 年起建造商记录的建造数量为三艘。根据 6 人或 8 位宾客加船员的配置，检查 Deck Saloon 的玻璃窗和布局，以确保内部设计与声明的版本一致。 (1)
供应情况与买家建议
这些帆船常出现在库拉索和哥伦比亚。看船前的简短清单：
- 根据命名建造记录确认船体身份。
- 使建造数量与船厂记录保持一致。
- 使布局与记录在案的宾客和船员配置相匹配。
- 检查遮阳棚和自动驾驶仪是否有维护保养记录。
- 验证 Starlink 设备是船主后期加装，而非出厂即配。
价格与数量趋势
Oyster 80 的要价中位数和月度在售数量。折线表示每个月的要价中位数；柱形为原始月度在售数量。
月度明细 · 2 行
| 月份 | 在售信息 | 要价中位数 | Δ 相比上月 |
|---|---|---|---|
| 25年6月 | 1 | ¥3,125,219 | — |
| 26年1月 | 1 | ¥2,150,688 | -31.2% |
挂牌平台分布
Oyster 80 在售信息覆盖 1 个国家。 哥伦比亚 以 1 条在售信息领先。
国家 分布
1 条在售信息 · 1 个国家| 国家 | 要价中位数 | 在售信息 · 12 个月 | 活跃 · 90 天 | 占比 |
|---|---|---|---|---|
| 哥伦比亚 | ¥2,150,688 | 1 | 0 | 100.0% |
可比型号
总长、排水量和年代相近。点击一行即可跳转到该型号的市场页面。
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