Nauticat 351 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Il 351 è offerto come progetto di una sola generazione con 4+1 posti letto e un'altezza interna superiore alla media, un layout più spazioso del 69% delle barche a vela paragonabili grazie a un baglio massimo di 11 piedi e 5 pollici. Il serbatoio dell'acqua dolce da 116 galloni consente lunghi soggiorni a bordo, e il dislocamento da crociera pesante di 16.535 libbre con 5.952 libbre di zavorra in piombo offre una piattaforma stabile. Gli acquirenti devono aspettarsi gli interni voluminosi tipici della linea Nauticat piuttosto che una barca da regata-crociera svuotata.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, riscaldamento, inverter, elica di prua, acqua calda, AIS, autopilota e cartografico sono dotazioni comuni, che costituiscono il punto di partenza che un acquirente dovrebbe aspettarsi da un esemplare ben equipaggiato. Per il 351, l'elica di prua e i gruppi strumenti dell'autopilota sono fondamentali per le manovre in spazi ristretti, data l'immersione di soli 1,80 metri e il dislocamento pesante, mentre l'AIS e il cartografico si rivolgono alla navigazione sulle trafficate acque europee dove queste barche si concentrano. Il riscaldamento e l'acqua calda testimoniano il ruolo della barca come cabinato abitabile piuttosto che come semplice barca da uscite giornaliere nel fine settimana.

Cosa ispezionare

Lo scafo in vetroresina piena al di sotto della linea di insellatura non presenta anima in schiuma o balsa nel laminato, quindi l'attenzione della perizia dovrebbe concentrarsi sull'integrità del gelcoat e del laminato piuttosto che sul deterioramento dell'anima. La coperta è un laminato di vetroresina con anima in balsa, un punto in cui l'acquirente dovrebbe controllare la presenza di zone morbide o infiltrazioni d'umidità nei passaggi. La giunzione di accoppiamento della mezza carena utilizzata dal cantiere univa due mezze parti stampate separatamente tramite laminazione con resina appiccicosa, e questa linea di giunzione merita un'ispezione per verificare l'assenza di crepe di finitura o separazioni non visibili. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Il Nauticat 351 si trova nel Regno Unito e in Germania come mercati tipici. Per chi sta valutando l'acquisto, la lista di controllo pratica è la seguente: confermare che la coperta in sandwich di balsa sia asciutta, esaminare la giunzione di metà scafo, verificare che l'elica di manovra e l'elettronica di navigazione comunemente installate siano operative, e valutare il layout 4+1 in base ai propri piani di crociera. Si tratta di una barca da crociera pesante orientata innanzitutto al comfort, non a prestazioni con aria leggera.