Nauticat 351: veleros en venta y panorama del mercado

Kaj Gustafsson·2005 – 2018·Nauticat - Siltala Yachts
Dibujo aproximado

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Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparejo
Sloop a tope de palo
LOA
34.78' · 10.6 m
Despl.
16.535 lbs · 7500 kg
Primer año
2005

El Nauticat 351 es un velero de crucero monocasco de 34 pies y 10 pulgadas diseñado por el arquitecto naval finlandés Kaj Gustafsson y construido por Siltala Yachts Oy a mediados de la década de 2000. Con una quilla de aleta, timón sobre skeg y aparejo sloop a tope de palo, se sitúa firmemente en la categoría de cruceros pesados gracias a una relación desplazamiento/eslora (D/L) de 282, aunque mantiene un plano de vela y una manga proporcionados para realizar travesías cómodas y estables en lugar de buscar la velocidad pura.

Foto del mercado

Salida media · 12 m
195.339 €
De salida, no de venta · 3 anuncios
Anuncios recientes · 90 d
0
3 rastreados · 12 m
Tendencia de precio a 3 meses
Datos insuficientes
Países con anuncios
2
Reino Unido (66.7%) · Alemania (33.3%)

Anuncios recientes

3 en venta · muestra de los 10 más nuevos

Guía del comprador del Nauticat 351

Buscar un Nauticat 351 de segunda mano significa contemplar un crucero Siltala diseñado por Gustafsson y construido a mediados de la década de 2000, un monocasco de quilla de aleta de 34 pies y 10 pulgadas con timón sobre skeg y casco de fibra de vidrio maciza. Estos barcos están dirigidos al crucero de altura orientado al confort, y los ejemplares de ocasión que se encuentran en el Reino Unido y Alemania reflejan ese pedigrí europeo de navegación interior y costera.

Distribuciones en el mercado de ocasión

El 351 se ofrece como un diseño de una sola generación con 4+1 plazas para dormir y una altura libre interior por encima de la media, una distribución más espaciosa que el 69 % de los veleros comparables gracias a una manga de 11 pies y 5 pulgadas. El depósito de agua dulce de 116 galones permite estancias largas, y el desplazamiento de crucero pesado de 16.535 libras con 5.952 libras de lastre de plomo proporciona una plataforma estable. Los compradores deben esperar el voluminoso interior típico de la línea Nauticat en lugar de un crucero-regata desnudo.

Equipamiento y mejoras habituales

En el mercado de ocasión, la calefacción, el inversor, la hélice de proa, el agua caliente, el AIS, el piloto automático y el plotter cartográfico suelen estar instalados, formando la base que un comprador debería esperar en un ejemplar bien equipado. Para el 351, la hélice de proa y los módulos del piloto automático son lo más importante para maniobrar en espacios reducidos, dada la quilla de 6 pies y el gran desplazamiento, mientras que el AIS y el plotter cartográfico se encargan de la navegación en las concurridas aguas europeas donde se concentran estos barcos. La calefacción y el agua caliente reflejan el papel del velero como crucero habitable en lugar de un barco de día de fin de semana.

Qué inspeccionar

El casco de fibra de vidrio maciza por debajo de la línea de arrufo no tiene núcleo de espuma ni balsa en el laminado, por lo que el foco de la inspección debe centrarse en la integridad del gelcoat y del laminado, más que en el deterioro del núcleo. La cubierta es un laminado de fibra de vidrio con núcleo de balsa, un punto en el que el comprador debe comprobar si hay zonas blandas o entrada de humedad en los pasos de los herrajes. El encaste de la unión de las dos mitades del casco, utilizado por el astillero, unió dos mitades moldeadas por separado mediante laminación con resina pegajosa, y la línea de unión requiere inspección para detectar grietas de saneamiento o separaciones ocultas. (1)

Disponibilidad y recomendaciones para el comprador

El Nauticat 351 se encuentra en el Reino Unido y Alemania como sus mercados típicos. Para un comprador, la lista de comprobación práctica es la siguiente: confirmar que la cubierta con núcleo de balsa esté seca, examinar el encaste del casco, verificar que la hélice de maniobra y la electrónica de navegación habitualmente instaladas estén operativas, y evaluar la distribución 4+1 en función de sus planes de crucero. Es un crucero pesado orientado al confort, no un rendimiento con vientos flojos.

Dónde están anunciados

Los anuncios de Nauticat 351 abarcan 2 países. Reino Unido encabeza con 2 anuncios (66.7%), seguido de Alemania.

Salida media por país
EUR
Cuota de anuncios
Total · últimos 12 meses

Desglose por País

3 anuncios · 2 países
PaísSalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 dCuota
Reino Unido195.403 €2066.7%
Alemania249.000 €1033.3%

Modelos comparables

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Comparación con modelos similares

11 diseños · mismo segmento
ModeloLOASalida mediaAnuncios · 12 mActivos · 90 d
Benneteau Oceanis 35134.83'$ 52.5005513
Beneteau Oceanis 351 (1997 Version)34.45'$ 52.500302
Moody 3534.5'$ 65.226253
Najad 36136.74'$ 146.974223
Nauticat 3534.92'$ 105.212182
Siltala 33133.14'$ 217.351181
Nordship 3534.45'$ 138.622152
Fiskars, Turku Boatyard, Turku, Finland 3535'$ 23.298141
Cabo Rico 40042'$ 154.900105
Fiskars 3434.38'$ 31.09951
Nauticat 351Estás aquí$ 227.61030

Preguntas frecuentes

01¿Cuánto cuesta un Nauticat 351 de ocasión?+
El precio medio de salida de un Nauticat 351 de ocasión en los últimos 12 meses es 195.339 €. Los precios varían según el estado, el año, el equipamiento y la ubicación.
02¿Cuántos veleros Nauticat 351 hay en venta?+
se han rastreado 3 en los últimos 12 meses.
03¿Dónde se venden los veleros Nauticat 351?+
Los principales mercados de anuncios de Nauticat 351 de ocasión en los últimos 12 meses son Reino Unido (66.7%), Alemania (33.3%).
04¿Qué debería mirar en lugar de un Nauticat 351?+
Modelos comparables son Benneteau Oceanis 351, Beneteau Oceanis 351 (1997 Version), Moody 35. Consulta la tabla de comparación con modelos similares de arriba para ver precios y disponibilidad.