Nauticat 351 — jachty żaglowe na sprzedaż i przegląd rynku

Układy wnętrza na rynku wtórnym

Model 351 jest oferowany jako projekt jednej generacji z 4+1 miejscami do spania i wysokością w kabinie powyżej średniej. Układ ten jest bardziej przestronny niż w 69 procentach porównywalnych jachtów żaglowych dzięki szerokości wynoszącej 11 stóp i 5 cali. Zbiornik wody słodkiej o pojemności 116 galonów (ok. 440 l) pozwala na długie rejsy, a duża wyporność turystyczna wynosząca 16 535 funtów (ok. 7500 kg) przy balastzie ołowianym o masie 5952 funtów (ok. 2700 kg) zapewnia stabilną platformę. Kupujący powinni spodziewać się pojemnego wnętrza typowego dla linii Nauticat, a nie odchudzonego jachtu regatowo-turystycznego.

Wyposażenie i typowe ulepszenia

Na rynku wtórnym powszechnie spotyka się ogrzewanie, falownik, ster strumieniowy dziobowy, ciepła woda, AIS, autopilot oraz ploter map – stanowią one podstawę, jakiej kupujący powinien oczekiwać od dobrze wyposażonego egzemplarza. W przypadku modelu 351 ster strumieniowy dziobowy i autopilot mają największe znaczenie przy manewrowaniu w ciasnych przestrzeniach ze względu na 1,8 m zanurzenia i dużą wyporność, podczas gdy AIS i ploter map ułatwiają nawigację na zatłoczonych europejskich wodach, gdzie te jachty się koncentrują. Ogrzewanie i ciepła woda wskazują na to, że jacht ma służyć jako mieszkalny jacht turystyczny, a nie do weekendowego pływania jednodniowego.

Co sprawdzić podczas inspekcji

Lity kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego poniżej linii pokładu nie posiada w swoim wnętrzu pianki ani rdzenia z balsy, dlatego podczas inspekcji należy skupić się na integralności żelkotu i laminatu, a nie na degradacji rdzenia. Pokład to laminat z rdzeniem z balsy – punkt, w którym kupujący powinien sprawdzić miękkość lub podciekanie wilgoci przy przejściach technicznych. Połączenie półkadłubów (szew spoinowy) stosowane przez stocznię łączyło dwie osobno formowane połówki za pomocą klejącej żywicy, a ta linia łączenia wymaga dokładnej kontroli pod kątem pęknięć szpachli lub niewidocznych rozwarstwień. (1)

Dostępność i wnioski dla kupującego

Nauticat 351 pojawia się w Wielkiej Brytanii i Niemczech jako typowe rynki zbytu. Praktyczna lista kontrolna dla potencjalnego nabywcy wygląda następująco: należy potwierdzić, że pokład z rdzeniem balsowym jest suchy, zbadać połączenie kadłuba (przykręconego na pół), sprawdzić stan często montowanego steru strumieniowego oraz elektroniki nawigacyjnej, a także ocenić układ 4+1 pod kątem własnych planów żeglugowych. Jest to ciężki jacht turystyczny stawiający na komfort, a nie na osiągi w słabych wiatrach.