Nauticat 331 in vendita e panoramica del mercato

1997 – 2018·Nauticat - Siltala Yachts
Nauticat 331 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Ketch
LOA
33.14' · 10.1 m
Disloc.
18.739 lbs · 8500 kg
Primo anno
1997

Il Nauticat 331 è un ketch di 33 piedi progettato dall'architetto navale finlandese Kaj Gustafsson alla fine degli anni '90 e costruito dal cantiere finlandese Siltala Yachts Oy. È emerso nel 1997 quando Siltala ha modificato notevolmente l'originale Nauticat 33 con uno scafo e una coperta completamente nuovi, rinominando il modello aggiornato 331 — una rottura deliberata con il predecessore del 1967 progettato da Aarnipalo, piuttosto che un semplice aggiornamento.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
186.596 €
Richiesta, non venduto · 18 annunci
Annunci recenti · 90 g
1
18 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
0.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
6
Regno Unito (55.6%) · Francia (11.1%) · Grecia (11.1%)

Annunci recenti

8 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Nauticat 331

Cercare sul mercato dell'usato un Nauticat 331 significa valutare un ketch finlandese di 33 piedi costruito nel 1997 con scafo e coperta completamente nuovi rispetto al più vecchio Nauticat 33. I layout a tre cabine del proprietario sono i più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambi sono disponibili; gli esemplari ex-charter sono frequenti.

Layout sul mercato dell'usato

La configurazione dominante sul mercato dell'usato è l'interno armatoriale a tre cabine in teak, con la circolazione anche di barche ex-charter a due cabine. Entrambe le versioni presentano la stessa capacità di acqua di 106 galloni e diesel di 132 galloni, oltre a una coperta in sandwich di balsa su scafo solido. La storia ex-charter merita di essere notata, poiché quegli scafi hanno spesso subito un utilizzo ciclico più intenso rispetto alle barche di proprietà privata.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di una pratica attrezzatura per la navigazione d'altura: riscaldamento, elica di prua, radar, cartografico, autopilota, inverter, randa avvolgibile, acqua calda, AIS, doccia in pozzetto e zattera di salvataggio sono dotazioni comuni. Spesso si trovano winch elettrici e bimini. Meno uniformi sono l'aria condizionata, i pannelli solari, lo spinnaker o lo spinnaker asimmetrico, il congelatore, il sprayhood, la plancetta di poppa e la configurazione per equipaggio ridotto — queste appariranno come aggiornamenti degli armatori piuttosto che come dotazioni standard. Per un acquirente, il riscaldamento e l'elica di prua comunemente installati testimoniano l'utilità in climi freddi e in acque strette; i winch elettrici frequentemente visibili riducono lo sforzo dell'equipaggio sulla configurazione a due alberi del ketch.

Cosa ispezionare

La coperta con anima in balsa sopra la linea di insellatura è il punto critico principale su questo specifico scafo — controllare la presenza di punti morbidi con una pressione decisa vicino alle attrezzature e cercare discromie o macchie che indichino umidità nell'ancora dell'anima. I mobili interni in teak devono essere controllati per verificare l'assenza di marciume o scurimento alle giunzioni. La giunzione chiglia-scafo imbullonata a percussione merita un'attenta ispezione per individuare eventuali distacchi o ragnatele lungo la linea di giunzione, specialmente sulle barche ex-charter. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente nel Regno Unito, in Grecia, in Francia, in Turchia, in Croazia e nei Paesi Bassi.

  • Ispezionare l'anima della coperta per verificare la presenza di zone morbide vicino agli elementi passanti
  • Controllare le giunzioni del teak per escludere marciume o macchie
  • Esaminare il giunto chiglia-scafo per verificare l'assenza di fessurazioni
  • Verificare che la disposizione a tre cabine rispetto a quella a due cabine si adatti al tipo di utilizzo
  • Confermare il corretto funzionamento dell'elica di prua e del riscaldamento

Dove sono pubblicati

Gli annunci Nauticat 331 coprono 6 paesi. Regno Unito guida con 10 annunci (55.6%), seguito da Francia e Grecia.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

18 annunci · 6 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito192.365 €10155.6%
Francia138.679 €2011.1%
Grecia179.750 €2011.1%
Turchia149.745 €2011.1%
Croazia165.000 €105.6%
Paesi Bassi155.000 €105.6%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

10 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Siltala Yachts Finland 3333.17'$ 68.75110229
Beneteau OCEANIS Oceanis 33133.96'$ 58.4158421
Beneteau Oceanis 32132.64'$ 47.7398019
Beneteau 33133.92'$ 55.0006318
Najad 36136.74'$ 146.888223
Nauticat 3232.15'$ 92.057206
Najad 331/33232.74'$ 104.444198
Siltala 331Sei qui$ 217.436181
Nauticat 3534.92'$ 105.251182
Fiskars, Turku Boatyard, Turku, Finland 3535'$ 23.306141

Domande frequenti

01Quanto costa un Nauticat 331 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Nauticat 331 usato negli ultimi 12 mesi è 186.596 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Nauticat 331 sono in vendita?+
1 annuncio Nauticat 331 è andato online negli ultimi 90 giorni, e 18 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03I prezzi del Nauticat 331 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del Nauticat 331 è rimasto stabile negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
04Dove sono in vendita le barche a vela Nauticat 331?+
I principali mercati per gli annunci Nauticat 331 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (55.6%), Francia (11.1%), Grecia (11.1%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un Nauticat 331?+
I modelli comparabili includono Siltala Yachts Finland 33, Beneteau OCEANIS Oceanis 331, Beneteau Oceanis 321. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.