Guida all'acquisto Nautical Development Offshore 40
L'Offshore 40 di Nautical Development è una rara barca da crociera costiera costruita in Canada, con solo 14 esemplari varati tra il 1983 e il 1985. Per un acquirente sul mercato dell'usato, questa produzione limitata significa che qualsiasi barca disponibile merita un'attenta perizia; il carattere della barca, come sloop in vetroresina stabile e di peso moderato con un singolo motore diesel Ford Lehman da 50 cavalli, definisce i punti di riferimento per l'ispezione.
Layout sul mercato dell'usato
Con solo 14 scafi prodotti, i singoli Nautical Development Offshore 40 usati variano nella configurazione interna degli armatori precedenti, poiché i dati di partenza indicano zero cabine e zero posti letto come non specificati piuttosto che come privi di arredi. Un acquirente dovrebbe valutare ogni barca per i suoi meriti e confermare l'effettivo layout dei posti letto e dei bagni a bordo, tenendo presente che il baglio di 13,25 piedi e la linea di galleggiamento di 35 piedi definiscono il volume utile sottocoperta.
Equipaggiamento e upgrade comuni
La barca è motorizzata con un singolo motore diesel Ford Lehman da 50 cavalli con 75 galloni di carburante e dispone di 150 galloni d'acqua. Gli esemplari usati possono presentare attrezzature di navigazione o per la gestione delle vele aggiunte dal proprietario, ma il pacchetto base di energia e serbatoi è quello di serie; l'armo a sloop in testa d'albero con una superficie velica di 740 piedi quadrati definisce il piano velico standard.
Cosa ispezionare
Nessun problema noto relativo a questo modello compare nei materiali disponibili. Un acquirente dovrebbe quindi applicare la normale diligenza richiesta per un usato a scafo in vetroresina piena con chiglia a pinna e timone sospeso, di cui sono stati costruiti solo 14 esemplari, piuttosto che cercare anomalie specifiche del modello. Verificare che lo scafo e la coperta in vetroresina piena siano privi di bolle osmotiche e crepe da stress nelle giunzioni tra chiglia e timone. (1)
Cosa valutare prima dell'acquisto
- Verificare l'integrità della zavorra in piombo da 9.000 libbre e dello scafo in vetroresina piena
- Confermare la storia manutenzione del motore diesel Ford Lehman da 50 HP
- Controllare lo stato dei serbatoi di carburante da 75 galloni e acqua da 150 galloni
- Ispezionare i punti di attacco della chiglia a pinna e del timone sospeso
- Validare il sartiame dell'armo a sloop in testa d'albero e il piano velico di 740 piedi quadrati
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Nautical Development Offshore 40. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 1 riga
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| mar 25 | 1 | 26.151 € | — |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
4 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Little Harbor 40 | 40.16' | $ 44.950 | 34 | 10 |
| Hughes 40 | 40' | $ 69.900 | 17 | 1 |
| Morgan 40 Cruising Ketch | 40.16' | $ 26.000 | 11 | 2 |
| Delphia 40 | 39.21' | $ 112.426 | 7 | 2 |