Kelt 29 in vendita e panoramica del mercato

Gilles Vaton·1983·Kelt Marine
Disegno approssimativo

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Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop frazionato
LOA
27.88' · 8.5 m
Disloc.
6394 lbs · 2900 kg
Primo anno
1983

Il Kelt 29 è un monoscafo da crociera di 28 piedi progettato da Gilles Vaton e costruito da Kelt Marine, lanciato nel 1983 e prodotto fino al 1999 in circa 1.200 esemplari. Nel corso di questo periodo il progetto è stato rinominato successivamente Kelt 29, Feeling 29 e, successivamente, Feeling 306; presenta una prua arrotondata con un pozzetto profondo protetto da paramare. Sotto queste linee si nasconde una barca a dislocamento moderato e con un rapporto zavorra/dislocamento importante, costruita in vetroresina piena anziché in laminato con anima, e offerta sia con chiglia a pinna che con chiglia sollevabile.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
16.276 €
Richiesta, non venduto · 3 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
3 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
Dati insufficienti
Paesi con annunci
3
Belgio (33.3%) · Svizzera (33.3%) · Regno Unito (33.3%)

Annunci recenti

1 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto Kelt 29

Cercare sul mercato dell'usato un Kelt 29 significa valutare un monoscafo da crociera progettato da Gilles Vaton e costruito a partire dal 1983, con circa 1.200 esemplari prodotti sotto i nomi Kelt, Feeling 29 e successivamente Feeling 306. La barca si presenta come una barca da crociera con chiglia a pinna o chiglia sollevabile, in costruzione in vetroresina piena; la flotta usata include una quota significativa di esemplari ex-charter accanto a scafi mantenuti privatamente.

Layout sul mercato dell'usato

Le disposizioni a tre cabine armatoriali sono le più comuni sul mercato dell'usato, ma entrambe le configurazioni sono disponibili e gli esemplari ex-charter sono frequenti. L'armo con cuccetta di prua a "Bretagna" e una pratica cabina di poppa definiscono gli interni, con un'altezza in dinette che si rivela generosa per uno yacht di 8,50 metri. Gli acquirenti devono aspettarsi che la versione con chiglia sollevabile mostri una piastra di appoggio in ghisa e pinne stabilizzatrici laterali, mentre le barche con chiglia a pinna pesano circa 1,6 metri.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Riscaldamento, pannelli solari, acqua calda, autopilota e cartografico sono dotazioni comunemente installate nella flotta usata, e questi sono gli elementi che hanno una reale rilevanza per chi desidera vivere a bordo o fare crociere prolungate. I pannelli solari e il cartografico indicano una navigazione autosufficiente in termini di energia; l'autopilota e il riscaldamento migliorano il comfort durante le lunghe traversate; l'acqua calda segnala una barca mantenuta secondo standard domestici. Al di là di questi, non sono riportati aggiornamenti frequenti da parte degli armatori per questa flotta, quindi le vele e le manovre devono essere valutate in base alle condizioni reali piuttosto che assumendone la modernizzazione.

Cosa ispezionare

Gli armatori che navigano con la variante con deriva a tutta velocità di bolina con vento fresco segnalano un leggero tendere all'orza del timone. Su qualsiasi esemplare, verificare la chiglia in ghisa per l'eventuale presenza di corrosione, lo scafo in laminato pieno per il corretto stato del gelcoat e del laminato, e il motore diesel con trasmissione ad albero per il cronoprogramma delle manutenzioni. La piastra di appoggio in ghisa sulle barche con chiglia sollevabile merita un'attenta ispezione per verificare l'assenza di usura dovuta a disalimentazioni prolungate. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici sono la Svizzera, il Regno Unito e il Belgio. Per un acquirente, la lista di controllo è breve: confermare il tipo di chiglia e lo stato della piastra di appoggio, verificare che il riscaldamento e i pannelli solari comunemente installati siano operativi e, prima dell'acquisto, mettere alla prova la versione con chiglia sollevabile per valutare il comportamento del timone. Un Kelt 29 in buono stato rimane una piccola barca da crociera pratica, con scafo solido, interni utilizzabili e, nella versione con deriva, capacità di navigare in acque poco profonde.

Dove sono pubblicati

Gli annunci Kelt 29 coprono 3 paesi. Belgio guida con 1 annunci (33.3%), seguito da Svizzera e Regno Unito.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

3 annunci · 3 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Belgio17.500 €1033.3%
Svizzera10.654 €1033.3%
Regno Unito16.276 €1033.3%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

5 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
Sadler 2928.42'$ 17.6086913
Hallbery Rassy 2929.2'$ 43.4775913
BENETEAU First 2929.67'$ 21.997344
Westerly GK 2929'$ 12.47683
Kirie 29Sei qui$ 18.96830

Domande frequenti

01Quanto costa un Kelt 29 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Kelt 29 usato negli ultimi 12 mesi è 16.276 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela Kelt 29 sono in vendita?+
3 sono stati tracciati negli ultimi 12 mesi.
03Dove sono in vendita le barche a vela Kelt 29?+
I principali mercati per gli annunci Kelt 29 usati negli ultimi 12 mesi sono Belgio (33.3%), Svizzera (33.3%), Regno Unito (33.3%).
04Cosa dovrei guardare al posto di un Kelt 29?+
I modelli comparabili includono Sadler 29, Hallbery Rassy 29, BENETEAU First 29. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.