Guia do comprador do Kelt 29
Procurar no mercado de usados um Kelt 29 significa analisar um monocasco de cruzeiro de Gilles Vaton construído a partir de 1983, com cerca de 1200 unidades produzidas sob os nomes Kelt, Feeling 29 e, mais tarde, Feeling 306. O barco apresenta-se como um veleiro de cruzeiro de quilha de aleta ou quilha retrátil, de construção em fibra de vidro maciça, e a frota de usados inclui uma parte significativa de exemplares ex-charter, a par de cascos mantidos por proprietários privados.
Disposições no Mercado de Usados
As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas as configurações estão disponíveis, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. A disposição de "beliche bretão" a proa e um camarote de popa prático definem o interior, com um pé-direito no salão que se revela generoso para um veleiro de 8,50 metros. Os compradores devem esperar que a versão com quilha retrátil apresente uma placa de encalhe de ferro fundido e aletas estabilizadoras laterais, enquanto os barcos com quilha de aleta têm um calado de cerca de 1,6 metros.
Equipamento e Melhorias Comuns
Aquecimento, painéis solares, água quente, piloto automático e ploter cartográfico são equipamentos comummente instalados em toda a frota usada, sendo estes os itens com maior relevância para compradores que pretendem viver a bordo ou fazer cruzeiros prolongados. Os painéis solares e o ploter cartográfico indicam uma navegação autossuficiente e eficiência energética; o piloto automático e o aquecimento aumentam o conforto nas travessias; a água quente sinaliza um barco mantido com padrões domésticos elevados. Além destes, não existem melhorias frequentes registadas por parte dos proprietários nesta frota, pelo que as coberturas e o aparelho devem ser avaliados pelo seu estado de conservação, em vez de se assumir uma modernização prévia.
O que Inspecionar
Os proprietários que navegam com a variante de bolina a um ângulo apertado ao vento em condições de vento forte registam uma ligeira tendência do leme para oscilar. Em qualquer exemplar, verifique se a quilha de ferro apresenta corrosão, se o casco de laminado maciço tem um gelcoat e laminado em bom estado, e se o motor interior a diesel tem historial de manutenção. A chapa de encalhe de ferro fundido nos barcos com quilha retrátil merece uma análise atenta para detetar desgaste por secagem. (1)
Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador
Os mercados típicos são a Suíça, o Reino Unido e a Bélgica. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme o tipo de quilha e o estado da placa de encalhe, verifique se o aquecimento e os painéis solares frequentemente instalados estão operacionais e teste vigorosamente a versão com quilha retrátil antes da compra para avaliar o comportamento do leme. Um Kelt 29 em bom estado continua a ser um pequeno cruzeiro prático, de casco sólido, com um interior utilizável e capacidade de navegar em águas pouco profundas na versão com bolina.
Tendências de preço e volume
Tendências mensais de preço pedido e de volume de anúncios do Kelt 29. A linha mostra a mediana do preço pedido em cada mês; as barras mostram quantos anúncios apareceram.
Desagregação mensal · 3 linhas
| Mês | Anúncios | Pedido mediano | Δ face ao mês ant. |
|---|---|---|---|
| set. de 25 | 1 | € 17.500 | — |
| mar. de 26 | 1 | € 10.623 | -39.3% |
| abr. de 26 | 1 | € 16.310 | +53.5% |
Onde estão anunciados
Os anúncios de Kelt 29 aparecem em 3 países. Bélgica tem o maior número de anúncios, com 1 (33.3%), seguido de Suíça e Reino Unido.
Vista por País
3 anúncios · 3 países| País | Pedido mediano | Anúncios · 12 m | Ativos · 90 d | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Bélgica | € 17.500 | 1 | 0 | 33.3% |
| Suíça | € 10.623 | 1 | 0 | 33.3% |
| Reino Unido | € 16.310 | 1 | 0 | 33.3% |
Modelos comparáveis
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| Kirie 29Está aqui | — | $ 18.873 | 3 | 0 |