Veleiros Kelt 29 à venda

Gilles Vaton·1983·Kelt Marine
Desenho aproximado

Passe o cursor sobre uma medida para ver o seu valor

Tipo de casco
Monocasco · aleta
Aparelho
Sloop fracionado
LOA
27.88' · 8.5 m
Desloc.
6.394 lbs · 2.900 kg
Primeiro ano
1983

O Kelt 29 é um monocasco de cruzeiro de 28 pés desenhado por Gilles Vaton e construído pela Kelt Marine, lançado em 1983 e produzido até 1999 em cerca de 1200 cascos. Ao longo dessa produção, o design foi sucessivamente rebatizado como Kelt 29, Feeling 29 e, mais tarde, Feeling 306. Apresenta uma proa arredondada com um poço profundo protegido por braçolas. Sob essas linhas encontrase um barco de deslocamento moderado e uma relação lastrodeslocamento substancial, construído em fibra de vidro maciça em vez de laminado com alma, e disponível com quilha de aleta ou quilha retrátil.

Panorama do mercado

Pedido mediano · 12 m
€ 16.313
Preço pedido · 3 anúncios
Anúncios recentes · 90 d
0
3 seguidos · 12 m
Tendência de preço a 3 meses
Ainda não há dados suficientes
Países com anúncios
3
Bélgica (33.3%) · Suíça (33.3%) · Reino Unido (33.3%)

Anúncios recentes

1 à venda · a mostrar os 10 mais recentes

Guia do comprador do Kelt 29

Procurar no mercado de usados um Kelt 29 significa analisar um monocasco de cruzeiro de Gilles Vaton construído a partir de 1983, com cerca de 1200 unidades produzidas sob os nomes Kelt, Feeling 29 e, mais tarde, Feeling 306. O barco apresenta-se como um veleiro de cruzeiro de quilha de aleta ou quilha retrátil, de construção em fibra de vidro maciça, e a frota de usados inclui uma parte significativa de exemplares ex-charter, a par de cascos mantidos por proprietários privados.

Disposições no Mercado de Usados

As disposições de três camarotes do armador são as mais comuns no mercado de usados, mas ambas as configurações estão disponíveis, sendo comuns os exemplares provenientes de frotas de charter. A disposição de "beliche bretão" a proa e um camarote de popa prático definem o interior, com um pé-direito no salão que se revela generoso para um veleiro de 8,50 metros. Os compradores devem esperar que a versão com quilha retrátil apresente uma placa de encalhe de ferro fundido e aletas estabilizadoras laterais, enquanto os barcos com quilha de aleta têm um calado de cerca de 1,6 metros.

Equipamento e Melhorias Comuns

Aquecimento, painéis solares, água quente, piloto automático e ploter cartográfico são equipamentos comummente instalados em toda a frota usada, sendo estes os itens com maior relevância para compradores que pretendem viver a bordo ou fazer cruzeiros prolongados. Os painéis solares e o ploter cartográfico indicam uma navegação autossuficiente e eficiência energética; o piloto automático e o aquecimento aumentam o conforto nas travessias; a água quente sinaliza um barco mantido com padrões domésticos elevados. Além destes, não existem melhorias frequentes registadas por parte dos proprietários nesta frota, pelo que as coberturas e o aparelho devem ser avaliados pelo seu estado de conservação, em vez de se assumir uma modernização prévia.

O que Inspecionar

Os proprietários que navegam com a variante de bolina a um ângulo apertado ao vento em condições de vento forte registam uma ligeira tendência do leme para oscilar. Em qualquer exemplar, verifique se a quilha de ferro apresenta corrosão, se o casco de laminado maciço tem um gelcoat e laminado em bom estado, e se o motor interior a diesel tem historial de manutenção. A chapa de encalhe de ferro fundido nos barcos com quilha retrátil merece uma análise atenta para detetar desgaste por secagem. (1)

Disponibilidade e Pontos a Considerar pelo Comprador

Os mercados típicos são a Suíça, o Reino Unido e a Bélgica. Para um comprador, a lista de verificação é curta: confirme o tipo de quilha e o estado da placa de encalhe, verifique se o aquecimento e os painéis solares frequentemente instalados estão operacionais e teste vigorosamente a versão com quilha retrátil antes da compra para avaliar o comportamento do leme. Um Kelt 29 em bom estado continua a ser um pequeno cruzeiro prático, de casco sólido, com um interior utilizável e capacidade de navegar em águas pouco profundas na versão com bolina.

Onde estão anunciados

Os anúncios de Kelt 29 aparecem em 3 países. Bélgica tem o maior número de anúncios, com 1 (33.3%), seguido de Suíça e Reino Unido.

Pedido mediano por país
EUR
Quota de anúncios
Total · últimos 12 meses

Vista por País

3 anúncios · 3 países
PaísPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 dQuota
Bélgica€ 17.5001033.3%
Suíça€ 10.6231033.3%
Reino Unido€ 16.3101033.3%

Modelos comparáveis

Comprimento, deslocamento e época semelhantes. Abra uma linha para comparar a página de mercado desse modelo.

Barcos semelhantes para comparar

5 projetos semelhantes
ModeloLOAPedido medianoAnúncios · 12 mAtivos · 90 d
Sadler 2928.42'$ 17.5206714
Hallbery Rassy 2929.2'$ 43.2845611
Beneteau First 2929.67'$ 21.500332
Westerly GK 2929'$ 12.40184
Kirie 29Está aqui$ 18.87330

Perguntas frequentes

01Quanto custa um Kelt 29 usado?+
O preço pedido mediano de um Kelt 29 usado nos últimos 12 meses é € 16.313. Os preços variam consoante o estado, o ano, o equipamento e a localização.
02Quantos veleiros Kelt 29 estão à venda?+
3 foram seguidos ao longo dos últimos 12 meses.
03Onde estão à venda os veleiros Kelt 29?+
Os principais mercados para anúncios Kelt 29 usados nos últimos 12 meses são Bélgica (33.3%), Suíça (33.3%), Reino Unido (33.3%).
04Os anúncios Kelt 29 têm descidas de preço?+
Cerca de 100% dos anúncios Kelt 29 tiveram uma descida de preço, com um desconto médio de 0.5% face ao preço pedido inicial. Se um anúncio está no mercado há mais de 90 dias sem um corte, o vendedor pode não ter pressa.
05O que devo ver em vez de um Kelt 29?+
Modelos comparáveis incluem Sadler 29, Hallbery Rassy 29, Beneteau First 29. Use a tabela de comparação acima para verificar preços e disponibilidade.