J Boats J/92 in vendita e panoramica del mercato

Rod Johnstone·1992 – 2003·~180 hulls·J Boats Tillotson Pearson
J Boats J/92 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · bulbo
Armo
Sloop frazionato
LOA
30' · 9.14 m
Disloc.
5500 lbs · 2495 kg
Primo anno
1992

Il J/92 è un progetto di 30 piedi firmato Rod Johnstone e costruito da J Boats, una barca da regatacrociera a sloop frazionato che trasferisce il DNA prestazionale del più grande J/105 in un formato conforme alle regole del Whitbread 30. Con 180 scafi prodotti dal 1992 al 2003, si configura come un passo deliberato verso una piattaforma per le andature portanti più leggera e gestibile dal pozzetto.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
33.816 €
Richiesta, non venduto · 14 annunci
Annunci recenti · 90 g
7
14 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
-1.2%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
7
Regno Unito (35.7%) · Stati Uniti (28.6%) · Danimarca (7.1%)

Annunci recenti

11 in vendita · campionati 10 più recenti

Guida all'acquisto J Boats J/92

Cercare sul mercato dell'usato un J/92 significa portare a casa uno sloop frazionato di 30 piedi progettato da Rod Johnstone e costruito da J Boats tra il 1992 e il 2003, con 180 esemplari immessi sul mercato. Si tratta di un 30 piedi pensato innanzitutto per la regata, il cui fascino sul mercato dell'usato risiede in un sistema di navigazione alle andature portanti orientato al pozzetto e in uno scafo leggero con chiglia con bulbo, piuttosto che nei comfort interni della cabina.

Layout sul mercato dell'usato

Il J/92 è stato commercializzato come monoscafo di 30 piedi con un pescaggio standard di 5,9 piedi e un'opzione a pescaggio ridotto di 4,9 piedi, entrambi dotati della stessa pinna con bulbo in piombo da 2.275 libbre. Il baglio massimo di 10 piedi è al limite dei gusti moderni e si assottiglia verso una poppa stretta con slancio pronunciato, quindi il volume sottocoperta è modesto e il serbatoio dell'acqua da 5 galloni conferma l'intento minimale di crociera. Un motore diesel Yanmar da 9 cavalli con 12 galloni di carburante è il motore ausiliario standard per tutta la flotta.

Equipaggiamento e upgrade comuni

Spesso vengono installati spinnaker, e anche il cartografico e l'autopilota sono molto diffusi sul mercato — l'autopilota è importante perché la barca è progettata per essere regata interamente dal pozzetto, quindi un pilota funzionante estende il controllo con equipaggio ridotto. Gli upgrade più frequenti includono riscaldamento, Code Zero, spinnaker asimmetrico e configurazione per equipaggio ridotto; il Code Zero e lo spinnaker asimmetrico ampliano la gamma con aria leggera sull'ausilio di una boma retrattile, mentre il riscaldamento favorisce l'uso durante le stagioni di transizione nei mercati europei. Gli acquirenti dovrebbero confermare che la boma retrattile in fibra di carbonio e la calza di protezione siano presenti e funzionanti, poiché il sistema di rinvio gestito dal pozzetto dipende da essi.

Cosa ispezionare

L'ispezione deve concentrarsi sull'attrezzatura da regata progettata originariamente. Verifica lo stralletto retrattile in fibra di carbonio e la sua connessione fissa alla balumina per lo spinnaker asimmetrico, e conferma che il sacco dello spinnaker si muova correttamente quando viene calato dallo stralletto. Controlla il fiocco avvolgibile Harken con il suo angolo di scotta di 11 gradi e l'armo a crocette doppiamente acquartierate, e metti alla prova il trasto della coperta del pozzetto e i winch delle drizze del tambuccio con i loro doppi stopper. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono tipicamente negli Stati Uniti, nel Regno Unito, in Malesia, in Italia, in Spagna e in Germania. Per un acquirente, la breve lista di controllo è la seguente: confermare la versione del pescaggio (standard 5,9 o ridotto 4,9), verificare lo stato della sartia e della calza, testare il avvolgitore e i winch, e valutare se i minimi 19 litri d'acqua e il peso interno da crociera leggera si adattano ai propri piani. Il J/92 premia il velista che desidera una barca da regata reattiva e gestibile dal pozzetto rispetto a una voluminosa barca da crociera costiera.

Dove sono pubblicati

Gli annunci J Boats J/92 coprono 7 paesi. Regno Unito guida con 5 annunci (35.7%), seguito da Stati Uniti e Danimarca.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
Conteggio · ultimi 12 mesi

Ripartizione per Paese

14 annunci · 7 paesi
PaeseRichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 gQuota
Regno Unito33.816 €5235.7%
Stati Uniti33.031 €4228.6%
Danimarca53.500 €117.1%
Spagna67.000 €117.1%
Francia29.000 €107.1%
Ungheria44.000 €117.1%
Italia30.000 €107.1%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

4 progetti · stesso segmento
ModelloLOARichiesta medianaAnnunci · 12 mesiAttivi · 90 g
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J Boats J/92Sei qui$ 39.416147
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Domande frequenti

01Quanto costa un J Boats J/92 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un J Boats J/92 usato negli ultimi 12 mesi è 33.816 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
02Quante barche a vela J Boats J/92 sono in vendita?+
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03I prezzi del J Boats J/92 stanno salendo o scendendo?+
Il prezzo richiesto mediano del J Boats J/92 è diminuito del 1.2% negli ultimi 3 mesi rispetto alla mediana a 12 mesi.
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I principali mercati per gli annunci J Boats J/92 usati negli ultimi 12 mesi sono Regno Unito (35.7%), Stati Uniti (28.6%), Danimarca (7.1%).
05Cosa dovrei guardare al posto di un J Boats J/92?+
I modelli comparabili includono J-Boats J/105, J-Boats J/35, J-Boats J/97. Consulta la tabella dei peer sopra per prezzi e disponibilità.