J-Boats J/29 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

Un J/29 usato mostrerà lo stesso piano essenziale indipendentemente dall'armo: due cuccette di poppa e due divani nella dinette principale, con una cucina originale limitata a un frigorifero Igloo e a un lavello. L'altezza interna è di circa 1,63 metri, quindi si tratta fondamentalmente di una barca da regata con cuccette piuttosto che di un alloggio da crociera. La maggior parte delle barche sarà armata a frazionato, sebbene esistano esemplari con armo in testa d'albero e gli armatori abbiano a lungo ritenuto che un armo in testa d'albero con motore fuoribordo sia la configurazione più competitiva. Il motore diesel entrobordo era opzionale fin dal nuovo, quindi troverete sia motori entrobordo che fuoribordo tra i sopravvissuti; la variante con fuoribordo mantiene la poppa semplice e il vantaggio competitivo che la classe preferisce.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sul mercato dell'usato, spesso sono installati uno spinnaker e un autopilota, riflettendo l'eredità monotipo e da regate su distanze brevi della barca. Si vede spesso anche un cartografico, mentre lo spinnaker asimmetrico, il pozzetto di poppa, i gru di poppa per il tender, la doccia in pozzetto e il radar rientrano nella categoria degli optional o degli aggiornamenti effettuati dagli armatori. Per un acquirente, i punti chiave sono la gestione delle vele e l'autogoverno: una configurazione dello spinnaker adeguatamente regolata con supporto dell'autopilota rende gestibile la regata del fine settimana, mentre lo spinnaker asimmetrico è un accessorio gradito piuttosto che una necessità richiesta dalle regole della classe. La navigazione è solitamente supportata da un cartografico; al di là di questo, valutare ogni aggiornamento in base alle condizioni, non alla novità.

Cosa ispezionare

Gli agugliotti e le femminelle del timone sul J/29 sono un po' leggeri, quindi ispezionate attentamente l'attrezzatura montata sullo specchio di poppa quando si è all'ancora. Se le femminelle hanno avuto infiltrazioni, controllate lo specchio di poppa per verificare la presenza di delaminazioni, poiché l'acqua potrebbe aver penetrato nell'anima in balsa. Inoltre, J Boats ha avuto il suo bel da fare con le bolle osmotiche, quindi una perizia dello scafo dovrebbe includere un'attenzione particolare a questa storia. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

I mercati tipici per il J/29 sono gli Stati Uniti, il Canada e il Regno Unito. Per chi sta valutando l'acquisto, la lista dei punti da controllare è la seguente: confermare il tipo di armo e se corrisponde alle proprie ambizioni agonistiche; verificare lo stato dell'attrezzatura del timone e della struttura del sandwich dello specchio di poppa; valutare se la motorizzazione entrobordo o fuoribordo si adatta al proprio utilizzo; e controllare la cucina originale e l'altezza interna rispetto alla propria tolleranza per le pernottate. Un J/29 ben mantenuto, con un set di vele conforme alle regole della classe e una struttura pulita, rimane uno degli acquisti più gratificanti tra i monotipi usati nella sua fascia di dimensioni.