J Boats J/92 à vendre et aperçu du marché

Rod Johnstone·1992 – 2003·~180 hulls·J Boats Tillotson Pearson
J Boats J/92 drawingPlan du chantier
Type de coque
Monocoque · bulbe
Gréement
Sloop fractionné
LOA
30' · 9.14 m
Dépl.
5 500 lbs · 2 495 kg
Première année
1992

Le J/92 est un voilier de coursecroisière en fractionné de 30 pieds dessiné par Rod Johnstone et construit par le chantier J Boats. Ce modèle transmet l'ADN performant du plus grand J/105 dans une carène conforme aux règles de la classe Whitbread 30. Avec 180 coques produites entre 1992 et 2003, il s'impose comme une étape volontaire vers une plateforme de portant plus légère et facile à mener depuis le cockpit.

Instantané du marché

Prix demandé médian · 12 mois
33 808 €
Demandé, pas vendu · 14 annonces
Annonces récentes · 90 j
7
14 suivies · 12 mois
Tendance des prix sur 3 mois
-1.1%
vs. médiane 12 mois
Pays avec annonces
7
Royaume-Uni (35.7%) · États-Unis (28.6%) · Danemark (7.1%)

Annonces récentes

11 à vendre · échantillon des 10 plus récentes

Guide d'achat J Boats J/92

Chercher un J/92 sur le marché de l'occasion signifie acquérir un sloop fractionné de 30 pieds signé Rod Johnstone, construit par J Boats entre 1992 et 2003, avec 180 coques disponibles. C'est un 30 pieds conçu avant tout pour la régate, dont l'attrait sur le marché de l'occasion repose sur un plan de voilure idéal aux allures portantes et une coque légère à quille à bulbe, plutôt que sur les commodités d'une cabine.

Aménagements sur le marché de l'occasion

Le J/92 est arrivé sur le marché comme un monocoque de 30 pieds avec un tirant d'eau standard de 5,9 pieds et une option petit tirant d'eau (PTE) de 4,9 pieds, tous deux équipés de la même quille à bulbe en plomb de 2 275 livres. Son maître-bau de 10 pieds dépasse les goûts modernes à l'avant et s'amincit vers un tableau arrière étroit et à large flare, ce qui rend le volume sous le pont modeste et confirme l'intention de croisière minimale du modèle. Un moteur diesel Yanmar de 9 chevaux avec 12 gallons de carburant est l'auxiliaire standard sur l'ensemble de la flotte.

Équipement et améliorations courantes

Des spinnakers sont fréquemment installés, tout comme un traceur de cartes et un pilote automatique — ce dernier est essentiel car le bateau est conçu pour être mené en régate entièrement depuis le cockpit, un pilote automatique fonctionnel permettant ainsi une meilleure maniabilité en équipage réduit. Les améliorations les plus courantes incluent un chauffage, un Code Zero, un spi asymétrique et une configuration optimisée pour la navigation en équipage réduit ; le Code Zero et le spi asymétrique élargissent la plage de navigation par petit temps au rappel du tangon rétractable, tandis que le chauffage facilite l'utilisation en période de transition sur les marchés européens. Les acheteurs doivent confirmer que le tangon rétractable en fibre de carbone et son étui sont présents et en bon état, car le rappel du spi depuis le cockpit dépend entièrement d'eux.

Ce qu'il faut inspecter

L'inspection doit se concentrer sur l'accastillage de course tel que conçu. Vérifiez le bout-dehors rétractable en carbone et sa fixation d'amure au spi asymétrique, et confirmez que le tuyau de chute s'enroule proprement depuis le bout-dehors. Examinez le foc sur enrouleur Harken à son angle de bordure de 11 degrés et le gréement à doubles barres de flèche, puis faites fonctionner le chariot de bôme sur le fond du cockpit et les winches de drisse de descente avec leurs doubles bloqueurs. (1)

Disponibilité et conseils d'achat

Ces bateaux apparaissent généralement aux États-Unis, au Royaume-Uni, en Malaisie, en Italie, en Espagne et en Allemagne. Pour un acheteur, la courte liste de contrôle est la suivante : confirmer la version de tirant d'eau (standard 5,9 ou petit tirant d'eau 4,9), vérifier l'état du sprit et du manchon, tester l'enrouleur et les winches, et évaluer si les réserves minimales d'eau de 5 gallons et le volume intérieur réduit adaptent vos projets. Le J/92 convient parfaitement à un marin qui recherche un voilier de régate réactif et facile à barrer depuis le cockpit plutôt qu'un croiseur côtier volumineux.

Où ils sont listés

Les annonces J Boats J/92 couvrent 7 pays. Royaume-Uni arrive en tête avec 5 annonces (35.7%), suivi de États-Unis et Danemark.

Prix demandé médian par pays
EUR
Part des annonces
Nombre · 12 derniers mois

Répartition par Pays

14 annonces · 7 pays
PaysPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 jPart
Royaume-Uni33 808 €5235.7%
États-Unis33 031 €4228.6%
Danemark53 451 €117.1%
Espagne66 939 €117.1%
France28 973 €107.1%
Hongrie43 960 €117.1%
Italie29 973 €107.1%

Modèles comparables

Longueur hors tout, déplacement et époque similaires. Clique sur une ligne pour ouvrir la page de marché de ce modèle.

Comparaison avec les pairs

4 designs · même segment
ModèleLOAPrix demandé médianAnnonces · 12 moisActives · 90 j
J-Boats J/10534.5'$ 59 7505624
J-Boats J/3535.5'$ 25 148225
J Boats J/92Tu es ici$ 39 405147
J-Boats J/9731.53'$ 138 852148

Questions fréquentes

01Combien coûte un J Boats J/92 d'occasion ?+
Le prix demandé médian d'un J Boats J/92 d'occasion sur les 12 derniers mois est 33 808 €. Les prix varient selon l'état, l'année, l'équipement et l'emplacement.
02Combien de voiliers J Boats J/92 sont à vendre ?+
7 annonces J Boats J/92 ont été publiées sur les 90 derniers jours, et 14 ont été suivis sur les 12 derniers mois.
03Les prix des J Boats J/92 montent-ils ou baissent-ils ?+
Le prix demandé médian du J Boats J/92 a diminué de 1.1% sur les 3 derniers mois par rapport à la médiane sur 12 mois.
04Où les voiliers J Boats J/92 sont-ils à vendre ?+
Les principaux marchés pour les annonces J Boats J/92 d'occasion sur les 12 derniers mois sont Royaume-Uni (35.7%), États-Unis (28.6%), Danemark (7.1%).
05Que regarder à la place d'un J Boats J/92 ?+
Les modèles comparables incluent J-Boats J/105, J-Boats J/35, J-Boats J/97. Consulte le tableau de comparaison ci-dessus pour les prix et la disponibilité.