Islander 32-2 in vendita e panoramica del mercato

Robert Perry·1976 – 1979·~211 hulls·Islander / Tradewind Yachts
Islander 32-2 drawingDisegno del cantiere
Tipo di scafo
Monoscafo · a pinna
Armo
Sloop in testa d'albero
LOA
31.96' · 9.74 m
Disloc.
10.500 lbs · 4763 kg
Primo anno
1976

L'Islander 32 Mark II arrivò nel 1976 come reinterpretazione di Robert Perry del suo precedente Islander 28, sviluppato per l'Islander Yachts di Costa Mesa, in California. Laddove il 28 era stato giudicato troppo tenero alla tela, l'32 Mark II ottenne una forma dello scafo più rigida con un ginocchio di sentina più pronunciato, e il responsabile marketing Hank McCormick insistette per aggiungere due pollici extra di bordo libero rispetto ai disegni originali di Perry per liberare spazio sottocoperta. Furono costruiti circa 200 esemplari di queste barche durante un ciclo di produzione di quattro anni, e non devono essere confuse con l'Islander 32 degli anni '60, caratterizzato da baglio stretto e chiglia lunga.

Quadro del mercato

Richiesta mediana · 12 mesi
12.795 €
Richiesta, non venduto · 7 annunci
Annunci recenti · 90 g
0
7 tracciati · 12 mesi
Trend prezzo 3 mesi
+47.0%
vs. mediana 12 mesi
Paesi con annunci
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Guida all'acquisto Islander 32-2

L'Islander 32 Mark II è un modello introdotto nel 1976 dal cantiere Islander Yachts, progettato da Robert Perry, con circa 200 esemplari costruiti durante una produzione di quattro anni. Sul mercato dell'usato attira acquirenti che desiderano una barca da crociera solida in vetroresina, caratterizzata da un generoso baglio massimo, interni spaziosi in teak e un pozzetto molto apprezzato. Poiché la documentazione originale del cantiere è scarsa, un'attenta ispezione visiva conta più della documentazione cartacea.

Layout sul mercato dell'usato

Il Mark II è il rifacimento della linea di metà anni '70 e non deve essere confuso con il 32 a chiglia lunga e baglio stretto degli anni '60. Sottocoperta, il layout convenzionale si articola su una cuccetta a V doppia a prua, un armadio e un bagno a centro barca, divani disposti in diagonale nella dinette che fungono anche da cuccette di guardia, una cucina a sinistra a L e una cuccetta di poppa a dritta. Il tavolo abbattibile e le paratie parziali rendono la dinette più spaziosa di quanto suggerisca la lunghezza interna. In coperta, il pozzetto spazioso presenta il timone a pedana molto a poppa e i punti di riferimento principali vicini al timone.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

Sulla flotta usata, si trovano comunemente capottina, autopilota e cartografico, il che rende la maggior parte degli esemplari pronta per la navigazione con equipaggio ridotto senza investimenti immediati. Meno comuni, ma visibili su alcune barche, sono la plancetta di poppa e il radar come aggiornamenti effettuati dagli armatori. La motorizzazione varia dall'originale motore a benzina Universal Atomic 4 ai diesel Volvo e Westerbeke; il preferito Westerbeke L 25 è quello da cercare per affidabilità, mentre i piccoli motori diesel Volvo sono più facili da manutenere ma lasciano la barca con una sensazione di sottomotorizzazione.

Cosa ispezionare

Le bolle osmotiche hanno colpito molti 32 Mark II nel corso degli anni; perciò ispezionate lo scafo sotto la linea di galleggiamento alla ricerca di bolle sul gelcoat e di vecchie riparazioni. Le infiltrazioni nella giunzione chiglia-scafo non erano rare; controllate il giunto della falchetta in alluminio per individuare macchie o zone morbide nella coperta in sandwich di compensato sovrastante. Alcuni armatori hanno segnalato problemi alla paratia principale inferiore, quindi verificate l'incollaggio con resina per escludere crepe o movimenti. Chi naviga a lungo raggio riferisce di una sentina poco profonda che bagna il pagliolato della cabina; cercate quindi macchie d'acqua o pannelli del pagliolato molli vicino alla chiglia. In coperta, confermate che la chiusura del gavone dell'ancora sia ben serrata e che le piccole luci di navigazione di prua non siano le uniche luci di segnalazione della barca. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche compaiono negli Stati Uniti. Quando si valuta uno scafo specifico, passare in rassegna questa breve lista:

  • Ispeziona lo scafo alla ricerca di precedenti riparazioni per bolle osmotiche
  • Premi lungo la falchetta per verificare la presenza di cedimenti nel nucleo della coperta
  • Controlla i legami della paratia principale per verificare l'eventuale delaminazione
  • Solleva il pagliolato per controllare la profondità della sentina e la presenza di macchie
  • Testa la chiusura del gavone dell'ancora e il funzionamento della luce di prua
  • Verifica quale motore è installato e quali sono gli accessi per la manutenzione

Dove sono pubblicati

Gli annunci Islander 32-2 coprono 1 paese. Stati Uniti guida con 7 annunci.

Richiesta mediana per paese
EUR
Quota degli annunci
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Ripartizione per Paese

7 annunci · 1 paese
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Stati Uniti12.795 €70100.0%

Modelli comparabili

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Confronto tra pari

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C&C 33-232.58'$ 24.500157
Beneteau First 3232.5'$ 20.961152
C&C 3231.5'$ 21.517135
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Islander 32-2Sei qui$ 14.90070

Domande frequenti

01Quanto costa un Islander 32-2 usato?+
Il prezzo richiesto mediano per un Islander 32-2 usato negli ultimi 12 mesi è 12.795 €. I prezzi variano per condizioni, anno, dotazioni e località.
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03I prezzi del Islander 32-2 stanno salendo o scendendo?+
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