Guida all'acquisto Moody 54
Cercare sul mercato dell'usato un Moody 54 significa valutare un cutter con pozzetto centrale progettato da Bill Dixon costruito tra il 2000 e il 2006, con circa 44 scafi in tutto il mondo. Si tratta di una barca da crociera in vetroresina piena con chiglia a pinna in piombo e timone su skeg parzialmente bilanciato, da non confondere con il Moody 54DS del 2012. La flotta usata si divide tra layout a tre cabine armatoriali ed esemplari ex-charter, entrambi disponibili.
Layout sul mercato dell'usato
Le disposizioni a tre cabine armatoriali sono le più comuni sul mercato dell'usato, anche se si trovano sia versioni armatoriali che ex-charter. Le barche ex-charter sono un'immagine frequente e tendono ad avere più ore di moto e un maggiore usura negli spazi comuni, mentre le versioni armatoriali riflettono solitamente interventi di miglioria eseguiti per uso privato. In ogni caso, lo scafo con pozzetto centrale offre lo stesso profilo Dixon: baglio moderato, corto slancio di prua e dolce rientro dello specchio di poppa.
Equipaggiamento e upgrade comuni
Winch elettrici, gru di poppa per il tender e un fiocco autovirante sono dotazioni comuni che testimoniano l'intento di una crociera con equipaggio ridotto. Gli acquirenti troveranno spesso a bordo una randa avvolgibile, elica di prua e coperte in teak. Meno universali ma considerati upgrade da parte degli armatori sono l'aria condizionata, il radar, il dissalatore, i pannelli solari, il gennaker, il bimini, la plancetta di poppa, l'AIS e la zattera di salvataggio — considerate queste opzioni come variabili di negoziazione piuttosto che come dotazioni standard.
Cosa ispezionare
Il timone del Moody 54 è una pala parzialmente bilanciata su un corto skeg anziché su un asse a timone libero; controllare la giunzione scafo-skeg per verificare l'assenza di crepe sottili e confermare che l'asse del timone non presenti giochi. L'armo con randa avvolgibile in albero deve essere testato: una randa troppo larga si ingarbuglia nella cavità, quindi ispezionare la vela per verificare lo stiramento e assicurarsi che il passaggio dell'albero scorra liberamente. La versione a chiglia ridotta con un pescaggio di 5 piedi e 11 pollici condivide lo stesso scafo con pinna in piombo, quindi verificare quale chiglia sia installata e ispezionare la profilatura della fusione bulbo-scafo di conseguenza. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
Queste barche sono presenti in Spagna, Paesi Bassi, Italia, Stati Uniti, Francia e Grecia. Prima di impegnarvi, eseguite questo breve controllo:
- Confermare il tipo di chiglia e ispezionare la finitura della bomba
- Fare un ciclo di avvolgimento dell'armo in albero con la randa
- Controllare la giunzione dello skeg con lo scafo per verificare l'assenza di ragnatela
- Testare il fiocco autovirante e i winch elettrici
- Verificare le condizioni della coperta in teak, se presente
- Esaminare la storia del charter sugli scafi provenienti da flotta
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Moody 54. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 11 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| giu 25 | 3 | 385.000 € | — |
| set 25 | 9 | 490.000 € | +27.3% |
| ott 25 | 4 | 352.938 € | -28.0% |
| gen 26 | 2 | 384.388 € | +8.9% |
| feb 26 | 3 | 449.500 € | +16.9% |
| mar 26 | 2 | 570.478 € | +26.9% |
| apr 26 | 6 | 538.750 € | -5.6% |
| mag 26 | 1 | 431.733 € | -19.9% |
| giu 26 | 2 | 373.390 € | -13.5% |
| lug 26 | 1 | 431.733 € | +15.6% |
| ago 26 | 2 | 395.418 € | -8.4% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Moody 54 coprono 9 paesi. Spagna guida con 14 annunci (43.8%), seguito da Paesi Bassi e Italia.
Ripartizione per Paese
32 annunci · 9 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Spagna | 449.500 € | 14 | 2 | 43.8% |
| Paesi Bassi | 492.500 € | 5 | 0 | 15.6% |
| Italia | 385.000 € | 3 | 0 | 9.4% |
| Francia | 712.500 € | 2 | 0 | 6.3% |
| Grecia | 431.733 € | 2 | 1 | 6.3% |
| Croazia | 395.418 € | 2 | 2 | 6.3% |
| Stati Uniti | 267.194 € | 2 | 0 | 6.3% |
| Australia | 276.277 € | 1 | 0 | 3.1% |
| Regno Unito | 320.877 € | 1 | 0 | 3.1% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
11 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| Beneteau Oceanis Oceanis 54 | 54.75' | $ 250.000 | 64 | 21 |
| Hylas 54 | 54.08' | $ 495.000 | 38 | 16 |
| Moody 54 DS | 56.33' | $ 931.569 | 34 | 2 |
| Moody 54Sei qui | — | $ 523.446 | 32 | 5 |
| Hallberg-Rassy 54 | 54.92' | $ 919.961 | 23 | 8 |
| Oyster Yachts 54 | 53.92' | $ 640.363 | 15 | 3 |
| Moody 47-2 | 46.5' | $ 244.159 | 14 | 5 |
| Swan 54 | 54.07' | $ 1.450.000 | 12 | 2 |
| Moody 46 | 46.13' | $ 262.911 | 6 | 2 |
| Alden 54 | 54.08' | $ 409.391 | 4 | 2 |
| Oyster 545 | 53.9' | $ 895.000 | 4 | 1 |