Design e forma dello scafo
L'Hutton 24 mostra un profilo distintivo con generosi slanci di prua e di poppa, una prua ben inclinata all'indietro e molta carena a carena (tumblehome) nell'opera morta, che si estende in sezioni poppiere piene e in uno specchio di poppa rovesciato ampio e ordinato. Queste sezioni poppiere larghe e galleggianti consentono alla barca di scivolare molto velocemente e senza sforzo, mentre la galleggiabilità dello scafo basso è bilanciata da un rapporto zavorra/dislocamento piuttosto elevato, che aiuta a spiegare perché non necessiti di prendere terzaroli così presto come molti altri piccoli yacht. Con un baglio massimo di 2,7 m e una chiglia sollevabile, questa forma sacrifica un po' di larghezza nei passavanti — i passavanti sono un po' stretti — a favore del volume interno e della stabilità d'altura. (1)
Costruzione
La carena è stratificata con uno spessore fino a 30 once e i costruttori prestano particolare attenzione alla resinatura della giunzione chiglia-scafo dall'interno, integrandola con una falchetta in lega metallica per sigillare meccanicamente il giunto. Tutte le aree della coperta sono rinforzate con schiuma Airex e la chiglia è un'unità in metallo fuso riempita di piombo che viene imbullonata allo scafo. Il timone è un robusto timone sospeso in acciaio inossidabile realizzato insieme all'asse del timone. Le cuccette interne sono modulari anziché far parte di un'unica grande stampata interna, e una paratia a mezza larghezza riempie l'area di sinistra tra lo scafo e il puntello di compressione in legno che sostiene il peso dell'albero appoggiato in coperta.
Armo e Pozzetto
L'armo è realizzato dal cantiere, che è anche produttore di alberi. Le vele di serie sono prodotte da Hood, mentre i winch delle scotte del pozzetto sono di Barlow; le vele di prua sono rinforzate su un piccolo winch sull'albero. Il pozzetto presenta una tuga con il trasto della scotta randa montato dove il timoniere può lavorare sia sulla scotta della randa sia sulle scotte delle vele di prua; sulla barca da prova la drizza della randa era rinviata a poppa nel pozzetto. Il grande e profondo pozzetto autosvuotante ospita comodamente quattro o cinque adulti, sebbene non vi siano gavoni nel pozzetto per lo stivaggio e la barca non venga fornita con corrimano sulla tuga.
Accommodations
All'interno, l'Hutton vince per dimensioni, paragonabile a molte barche di 26 piedi, con sei posti letto e un tavolo della dinette che può ospitare sei adulti quando è sollevato. La barca esaminata conteneva una singola cuccetta di poppa a sinistra, due cuccette a divano nella dinette e una spaziosa cuccetta doppia a prua, mentre le barche successive potevano essere ordinate con due cuccette di poppa. L'altezza interna è di 1,53 m, e molti armatori hanno ordinato il poptop opzionale, che aumenta l'altezza in cucina da 1,53 m a 1,89 m. La cucina è dotata di lavello e fornello, è installato un WC separato e, anziché una ghiacciaia integrata, lo spazio è lasciato libero per riporre un Esky portatile sotto i gradini del tambuccio. (1)
Motorizzazione ausiliaria e varianti
I cantieri raccomandano fuoribordo da circa sei a otto cavalli come propulsione ausiliaria, con un supporto opzionale per il fuoribordo montato sullo specchio di poppa. Al momento in cui Seacraft ha testato il 24, erano in fase di pianificazione una versione con chiglia basculante e un modello motor sailer.
Il verdetto
L'Hutton 24 è una piccola barca a vela ben rifinita che offre prestazioni superiori alla sua lunghezza: le origini da regata di un quarto di tonnellata, uno scafo con carena di poppa galleggiante e un elevato rapporto zavorra/dislocamento le conferiscono stabilità in mare aperto e un punto di presa per terzarolare tardi; inoltre, lo spazio interno della cabina rivaleggia con quello di un 26 piedi. La costruzione è seria per queste dimensioni, anche se i passavanti stretti e la mancanza di corrimano sulla tuga richiedono movimenti prudenti in coperta.
Vantaggi
- Idoneo a traversate costiere d'altura e performante con cattivo tempo
- Volume interno vicino a quello di molti progetti da 26 piedi con sei posti letto
- Solida giunzione scafo-coperta e coperte rinforzate in Airex
- Randa tardi e movimento rapido e senza problemi grazie alle ampie sezioni poppiere
Svantaggi
- Passavanti stretti e mancanza di corrimano sulla tuga
- Nessun gavone in pozzetto per lo stivaggio
- Nessuna ghiacciaia integrata; solo ghiacciaia portatile Esky
