Hanse 415 in vendita e panoramica del mercato

Layout sul mercato dell'usato

La disposizione standard a due cabine e un bagno offre un enorme vano di stivaggio accessibile dal pozzetto o dalle porte interne al posto della cabina di poppa a dritta, mentre il modello a tre cabine e due bagni, descritto nelle recensioni dell'epoca, suddivide la sezione di poppa in due cuccette. A prua si trova una cuccetta a V armatoriale con bagno opzionale, mentre al centro c'è una dinette a U trasformabile, una stazione di carteggio abbattibile a sinistra e una cucina a L di fronte a un bagno separato con box doccia. Le cabine di poppa sono discrete per dimensioni ma note per lo spazio di stivaggio ridotto; pertanto, l'acquirente che privilegia lo stivaggio delle attrezzature dovrebbe preferire la versione a due cabine.

Equipaggiamento e aggiornamenti comuni

La maggior parte delle barche sul mercato è dotata di fiocco autovirante, cartografico, bimini, autopilota, winch elettrici, elica di prua, doccia in pozzetto, plancetta di poppa, coperte in teak e inverter come dotazioni più comuni. Gli aggiornamenti frequentemente visibili includono riscaldamento, pannelli solari, un gennaker, zattera di salvataggio e AIS. Per il compratore, i winch elettrici e l'elica di prua facilitano l'ormeggio con equipaggio ridotto e la gestione delle vele; i pannelli solari e l'inverter supportano la vita a bordo all'ancora; il gennaker estende l'autonomia alle andature portanti con aria leggera. Gli aggiornamenti meno comuni degli armatori spaziano da una capottina paraspruzzi, acqua calda, radar, dissalatore, randa avvolgibile fino all'EPIRB.

Cosa ispezionare

L'unico difetto strutturale documentato è l'apertura verso l'esterno delle oblò lungo la tuga, che possono rappresentare un pericolo reale per le caviglie quando ci si muove in coperta. Altrimenti, confermare la chiglia standard in ghisa a L con bulloni in acciaio inossidabile o la profonda chiglia a T opzionale, e controllare le opere morte in sandwich di balsa e la coperta sopra lo scafo in vetroresina piena per verificare l'eventuale presenza di osmosi data la stratificazione in vinilestere. Verificare il timone Jefa e il Saildrive Volvo da 38 hp, facendo notare la versione opzionale da 55 hp se si prevede un uso più intensivo del motore. (1)

Disponibilità e considerazioni per l'acquirente

Queste barche si trovano tipicamente in Croazia, negli Stati Uniti, in Spagna, in Malesia, in Nuova Zelanda e nei Paesi Bassi. Per un acquirente la lista dei controlli è breve: scegliere una versione a tre cabine per gli ospiti o a due cabine per lo stivaggio; confermare l'installazione di winch elettrici e elica di prua se si naviga con equipaggio ridotto; ispezionare i passauomo sulla tuga per garantire il passaggio sicuro in coperta; e verificare il tipo di chiglia in base alle zone di navigazione.