Guida all'acquisto Fountaine Pajot Venezia 42
Cercare sul mercato dell'usato un Fountaine Pajot Venezia 42 significa scegliere tra una generazione di catamarani lanciati nel 1992 e costruiti in quasi 200 esemplari prima del 2000, la maggior parte dei quali ha iniziato la sua vita nel charter. L'eredità charter della barca si riflette nei layout e nell'attrezzatura che troverete oggi, e un'attenta analisi di alcuni noti punti deboli eviterà brutte sorprese dopo l'acquisto.
Layout sul mercato dell'usato
Le versioni charter a quattro cabine sono le più comuni, anche se esistono layout orientati agli armatori. Gli esemplari ex-charter sono frequenti e il piano con quattro cabine doppie e due bagni domina la flotta. Alcune barche utilizzano invece le sezioni anteriori di ciascuno scafo per cuccette singole, ottenendo sei cabine private. La rara versione armatoriale sostituisce una cabina con un ufficio, e alcune versioni armatoriali convertono un bagno in una doccia dedicata. Indipendentemente dal piano, la dinette si accede attraverso porte scorrevoli in vetro che si aprono su una dinette a ferro di cavallo, con cucina a sinistra e la stazione di carteggio accanto.
Equipaggiamento e aggiornamenti comuni
I sistemi di energia sono comunemente dotati di pannelli solari e un inverter, mentre si trovano spesso dissalatori e aria condizionata, insieme a frigoriferi e acqua calda. Per le traversate, l'autopilota e il cartografico sono spesso presenti, e i winch elettrici compaiono su molte barche. I pacchetti comfort includono come dotazioni standard un bimini e un trampolino, con una zattera di salvataggio spesso trasportata. Gli aggiornamenti meno comuni da parte degli armatori includono un hardtop, coperte in teak e un generatore eolico per l'energia indipendente, oltre a un gennaker per la velocità alle andature portanti e riscaldamento per i climi più freddi.
Cosa ispezionare
Gli sportelli di uscita situati in ogni bagno sporgono oltre gli scafi ed sono destinati all'evacuazione in caso di scuffia; spesso presentano infiltrazioni e le loro maniglie e chiusure in plastica sono inadeguate e frequentemente troppo serrate dall'ancora. Il timone è montato su paratia a dritta con una sedia a ruota che risulta quasi inutilizzabile per i velisti di bassa statura, quindi confermare che la posizione del timone sia adatta all'acquirente. I motori diesel Yanmar si trovano nei gavoni di poppa e non sono comodi da manutenere, anche se le unità Saildrive rendono facile lo smontaggio dell'elica. Si notino inoltre le sartie parziali che rendono difficile ammainare il boma, e i due gavoni di coperta a prua il cui stivaggio è limitato dalla posizione dei serbatoi dell'acqua. (1)
Disponibilità e considerazioni per l'acquirente
I mercati tipici includono gli Stati Uniti, la Nuova Caledonia, la Francia, il Guatemala, l'Italia e il Messico. Per un acquirente, la lista dei controlli è breve e supportata da problemi noti documentati:
- Controllare i boccaporti di uscita per verificare l'assenza di infiltrazioni e danni ai chiavistelli
- Verificare la portata del sedile del timoniere principale
- Ispezionare i motori diesel delle gennariate e le guarnizioni dei Saildrive
- Confermare che la geometria del paterazzo non ostacoli il movimento del boma
- Confrontare il numero di cabine e la storia del charter con l'uso previsto
Trend di prezzo e volume
Prezzo richiesto mediano e volume mensile degli annunci per il Fountaine Pajot Venezia 42. La linea mostra la richiesta mediana di ogni mese; le barre sono il conteggio grezzo degli annunci mensili.
Dettaglio mensile · 14 righe
| Mese | Annunci | Richiesta mediana | Δ vs. mese prec. |
|---|---|---|---|
| feb 25 | 1 | 206.464 € | — |
| mar 25 | 2 | 185.556 € | -10.1% |
| apr 25 | 1 | 147.225 € | -20.7% |
| giu 25 | 1 | 143.741 € | -2.4% |
| lug 25 | 1 | 164.648 € | +14.5% |
| set 25 | 1 | 129.802 € | -21.2% |
| dic 25 | 1 | 134.000 € | +3.2% |
| gen 26 | 2 | 136.328 € | +1.7% |
| mar 26 | 2 | 182.000 € | +33.5% |
| apr 26 | 5 | 187.299 € | +2.9% |
| mag 26 | 1 | 213.689 € | +14.1% |
| giu 26 | 1 | 187.299 € | -12.4% |
| lug 26 | 1 | 189.041 € | +0.9% |
| ago 26 | 1 | 149.000 € | -21.2% |
Dove sono pubblicati
Gli annunci Fountaine Pajot Venezia 42 coprono 7 paesi. Francia guida con 3 annunci (23.1%), seguito da Stati Uniti e Italia.
Ripartizione per Paese
13 annunci · 7 paesi| Paese | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g | Quota |
|---|---|---|---|---|
| Francia | 213.689 € | 3 | 0 | 23.1% |
| Stati Uniti | 187.299 € | 3 | 1 | 23.1% |
| Italia | 158.311 € | 2 | 0 | 15.4% |
| Nuova Caledonia | 136.328 € | 2 | 0 | 15.4% |
| Belize | 187.299 € | 1 | 0 | 7.7% |
| Guatemala | 189.041 € | 1 | 0 | 7.7% |
| Messico | 189.041 € | 1 | 0 | 7.7% |
Modelli comparabili
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Confronto tra pari
8 progetti · stesso segmento| Modello | LOA | Richiesta mediana | Annunci · 12 mesi | Attivi · 90 g |
|---|---|---|---|---|
| FP Athena 38 | 38.05' | $ 142.809 | 32 | 3 |
| First First 42 | 42.92' | $ 49.500 | 23 | 5 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42.2 | 41.99' | $ 78.631 | 22 | 4 |
| Sabre 42 | 41.75' | $ 91.950 | 20 | 8 |
| Palmer Johnson J/42 | 42' | $ 144.900 | 19 | 4 |
| Catana Catamarans 42 | 41.27' | $ 468.215 | 16 | 3 |
| Fountaine Pajot Venezia 42Sei qui | — | $ 182.516 | 15 | 2 |
| Robertson and Caine 42 / Moorings 4200 | 41.57' | $ 590.338 | 12 | 1 |