Fountaine Pajot Venezia 42 Segelboote zum Verkauf & Marktüberblick

Joubert & Nivelt·1992 – 2000·~200 hulls·Fountaine Pajot
Fountaine Pajot Venezia 42 drawingWerftzeichnung
Rumpfart
Katamaran · zwillingskiel
Rigg
7/8-Slup
LOA
42.33' · 12.9 m
Verdr.
13.600 lbs · 6.169 kg
Erstes Baujahr
1992

Der Fountaine Pajot Venezia 42 kam 1992 als eines der markanten Modelle der französischen Werft auf den Markt und ersetzte mit einem Schlag sowohl die Fidji 39 als auch die Casamance 44. Fast 200 Einheiten wurden gebaut, bevor die Produktion im Jahr 2000 mit dem Erscheinen der Bahia 43 endete; die meisten gingen direkt in den Charterbetrieb. Mit einer Länge über alles von 42 Fuß, einer Breite von 23 Fuß und einer Wasserlinienlänge von 41 Fuß weist der Katamaran eine Trockenverdrängung von fast 15.000 Pfund auf – eine beachtliche Plattform, die sich dennoch für ihre Größe mit bemerkenswerter Lebendigkeit segeln lässt.

Marktüberblick

Median-Angebot · 12 Mon.
159.000 €
Angebot, nicht Verkauf · 15 Inserate
Aktuelle Inserate · 90 d
2
15 verfolgt · 12 Mon.
3-Monats-Preistrend
+6.3%
vs. 12-Mon.-Median
Länder mit Inseraten
7
Frankreich (23.1%) · Vereinigte Staaten (23.1%) · Italien (15.4%)

Aktuelle Inserate

8 zum Verkauf · 10 neueste ausgewertet

Fountaine Pajot Venezia 42 Kaufberatung

Der Kauf eines gebrauchten Fountaine Pajot Venezia 42 auf dem Markt bedeutet, zwischen einer Generation von Katamaranen zu wählen, die 1992 auf den Markt kamen und vor dem Jahr 2000 fast 200 Exemplare umfassten, von denen die meisten ihr Leben im Charterbetrieb begannen. Die Charter-Vergangenheit des Bootes zeigt sich in den Layouts und der Ausrüstung, die man heute findet, und ein genauer Blick auf einige bekannte Schwachstellen erspart nach dem Kauf Ärger.

Layouts auf dem Gebrauchtmarkt

Charter-Vier-Kabinen-Versionen sind die häufigere Ausnahme, obwohl auch eignergeführte Layouts existieren. Ex-Charterboote sind üblich, und das Konzept mit vier Doppelkabinen und zwei Nasszellen dominiert die Flotte. Einige Boote nutzen stattdessen die vorderen Bereiche beider Rümpfe als Einzelkojen, was zu sechs privaten Kabinen führt. Die seltene Eignerversion tauscht eine Kabine gegen ein Büro aus, und bei einigen Eignerversionen wurde eine Nasszelle in eine separate Dusche umgebaut. Unabhängig vom Layout gelangt man durch Schiebetüren aus Glas in den Salon mit einer umlaufenden Sitzecke, einer Pantry an Backbord und der Navigationsecke daneben.

Ausrüstung und häufige Upgrades

Die Antriebssysteme sind meist mit Solarpaneelen und einem Wechselrichter ausgestattet, ebenso wie Wassermacher und Klimaanlagen, oft auch Kühlschränke und Warmwasser. Für Langstreckenfahrten sind Autopilot und Kartenplotter üblich oder vorhanden, und elektrische Winschen sind auf vielen Booten zu finden. Zu den Komfortmerkmalen gehören serienmäßig Bimini und Trampolin, wobei oft auch eine Rettungsinsel mitgeführt wird. Seltener vorgenommene Upgrades durch Eigner umfassen ein Hardtop, Teakdecks und einen Windgenerator für autarke Stromversorgung sowie einen Gennaker für Geschwindigkeit vor dem Wind und Heizung für kühlere Klimazonen.

Was zu inspizieren ist

Die Fluchtluken an jedem Vorsteven ragen über die Rümpfe hinaus und dienen dem Ausstieg bei einer Kenterung; sie sind oft undicht, und ihre Kunststoffgriffe sowie Verschlüsse sind unzureichend und werden häufig übermäßig fest angezogen. Der Steuerstand ist an Steuerbord an der Schottung aufgehängt und verfügt über einen Kompassektor, der für kleine Segler fast unhandlich ist. Prüfen Sie daher, ob das Steuerschema zum Käufer passt. Die Yanmar-Dieselmotoren befinden sich in den achteren Backskisten und sind unpraktisch zugänglich, obwohl Saildrive-Anlagen eine Demontage erleichtern. Beachten Sie auch die teilweise stehenden Achterliekstagen, die das Ausbaumachen des Baums erschweren, sowie die beiden vorderen Deckskisten, deren Stauraum durch die Positionierung der Wassertanks eingeschränkt ist. (1)

Verfügbarkeit und Fazit für Käufer

Typische Märkte sind die Vereinigten Staaten, Neukaledonien, Frankreich, Guatemala, Italien und Mexiko. Für einen Käufer ist die Checkliste kurz und basiert auf dokumentierten bekannten Schwachstellen:

  • Überprüfen Sie die Fluchtluken auf Undichtigkeiten und Beschädigungen der Verschlüsse
  • Prüfen Sie die Reichweite des Steuersitzes für den Hauptsteuermann
  • Inspektionieren Sie die Dieselmotoren der Backskisten und die Saildrive-Dichtungen
  • Stellen Sie sicher, dass die Achterstaggeometrie das Schwenken des Baums nicht behindert
  • Passen Sie die Anzahl der Kabinen und die Charterhistorie an den geplanten Einsatzzweck an

Wo sie gelistet sind

Fountaine Pajot Venezia 42 Inserate verteilen sich auf 7 Länder. Frankreich führt mit 3 Inseraten (23.1%), gefolgt von Vereinigte Staaten und Italien.

Median-Angebot nach Land
EUR
Anteil der Inserate
Anzahl · letzte 12 Monate

Land-Aufschlüsselung

13 Inserate · 7 Länder
LandMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 dAnteil
Frankreich213.655 €3023.1%
Vereinigte Staaten187.269 €3123.1%
Italien158.299 €2015.4%
Neukaledonien136.317 €2015.4%
Belize187.269 €107.7%
Guatemala189.011 €107.7%
Mexiko189.011 €107.7%

Vergleichbare Modelle

Ähnliche Länge über alles, Verdrängung und Bauära. Klick auf eine Zeile, um zur Marktseite dieses Modells zu springen.

Vergleichsmodelle

8 Designs · gleiches Segment
ModellLOAMedian-AngebotInserate · 12 Mon.Aktiv · 90 d
FP Athena 3838.05'$ 142.820323
First First 4242.92'$ 49.500235
Jeanneau Sun Odyssey 42.241.99'$ 78.644224
Sabre 4241.75'$ 91.950208
Palmer Johnson J/4242'$ 144.900194
Catana Catamarans 4241.27'$ 468.061163
Fountaine Pajot Venezia 42Du bist hier$ 182.545152
Robertson and Caine 42 / Moorings 420041.57'$ 590.389121

Häufig gestellte Fragen

01Was kostet eine gebrauchte Fountaine Pajot Venezia 42?+
Der mediane Angebotspreis für eine gebrauchte Fountaine Pajot Venezia 42 in den letzten 12 Monaten liegt bei 159.000 €. Preise variieren nach Zustand, Baujahr, Ausstattung und Standort.
02Wie viele Fountaine Pajot Venezia 42 Segelboote stehen zum Verkauf?+
2 Fountaine Pajot Venezia 42 Inserate sind in den letzten 90 Tagen live gegangen, und 15 wurden in den letzten 12 Monaten verfolgt.
03Steigen oder fallen die Preise für Fountaine Pajot Venezia 42?+
Der mediane Angebotspreis für die Fountaine Pajot Venezia 42 ist in den letzten 3 Monaten gegenüber dem 12-Monats-Median um 6.3% gestiegen.
04Wo stehen Fountaine Pajot Venezia 42 Segelboote zum Verkauf?+
Die wichtigsten Märkte für gebrauchte Fountaine Pajot Venezia 42 Inserate der letzten 12 Monate sind Frankreich (23.1%), Vereinigte Staaten (23.1%), Italien (15.4%).
05Bekommen Fountaine Pajot Venezia 42 Inserate Preissenkungen?+
Etwa 100% der Fountaine Pajot Venezia 42 Inserate hatten eine Preissenkung, mit einem durchschnittlichen Rabatt von 11.8% auf den ursprünglichen Angebotspreis. Ein Inserat, das länger als 90 Tage ohne Senkung am Markt ist, deutet meist auf einen wenig motivierten Verkäufer hin.
06Was sollte ich mir statt einer Fountaine Pajot Venezia 42 ansehen?+
Vergleichbare Modelle sind FP Athena 38, First First 42, Jeanneau Sun Odyssey 42.2. In der Vergleichstabelle oben findest du Preise und Verfügbarkeit.