Průvodce kupujícího modelem Fountaine Pajot Venezia 42
Při hledání na trhu s použitými loděmi pro Fountaine Pajot Venezia 42 se rozhodujete mezi generací katamaránů, které byly představeny v roce 1992 a do roku 2000 jich bylo postaveno téměř 200 kusů, z nichž většina začala svůj život v charteru. Charterové dědictví lodi se odráží v uspořádání interiéru a vybavení, se kterým se dnes setkáte, a pečlivé prozkoumání několika známých slabých míst vám ušetří problémů po koupi.
Dispozice na trhu ojetých lodí
Častějším úkazem jsou charterové čtyřkajutové verze, i když existují i dispozice orientované na majitele. Bývalé charterové lodě jsou běžné a flotilu dominuje uspořádání se čtyřmi dvoulůžkovými kajutami a dvěma toaletami. Některé lodě využívají místo toho přední části každého trupu pro jednolůžkové kóje, což poskytuje šest samostatných kajut. Vzácná majitelská verze mění jednu kajutu za kancelář a některé majitelské verze přeměňují jedno WC na vyhrazenou sprchu. Bez ohledu na uspořádání se do salónu vstupuje skleněnými posuvnými dveřmi na obvodové sedačky, s kuchyňkou vlevo a navigačním stanovištěm vedle ní.
Vybavení a běžné vylepšení
Pohonné a energetické systémy jsou běžně vybaveny solárními panely a měničem napětí, často se setkáváme s odsolovači a klimatizací, stejně jako s chladničkami a ohřevem teplé vody. Pro plavbu na dlouhé vzdálenosti jsou běžně nebo často přítomny autopilot a chartplotter a na mnoha lodích se objevují elektrické vinšny. K vybavení pro pohodlí patří mezi standardní položky bimini a trampolína, přičemž často je na palubě záchranný ostrůvek. Méně běžná vylepšení ze strany majitelů zahrnují pevný střechu (hardtop), teakovou palubu a větrný generátor pro energetickou soběstačnost, dále genaker pro rychlost po větru a topení pro chladnější podnebí.
Co zkontrolovat
Únikové lukny umístěné v každém WC vyčnívají přes trupy a slouží k evakuaci při převrácení; často netěsní a jejich plastová madla a zámky jsou nevyhovující a často příliš utažené. Kormidlo je na pravoboku namontováno na přepážce s sedadlem typu „fighting chair“, které je pro malé jachtaře téměř neovladatelné, proto si ověřte, zda se kupci hodí ovládání na levoboku. Naftové motory Yanmar jsou uloženy v zadních komorách a na ně není snadný přístup, i když jednotky s pohonem Saildrive usnadňují jejich demontáž. Všímejte si také částečných zadních stěhů, kvůli nimž je obtížné vytahovat ráhno, a dvou předních palubních schránek, jejichž úložný prostor je omezen umístěním vodních nádrží. (1)
Dostupnost a co si kupující musí pamatovat
Typickými trhy jsou Spojené státy, Nová Kaledonie, Francie, Guatemala, Itálie a Mexiko. Pro kupujícího je kontrolní seznam krátký a podložený zdokumentovanými známými problémy:
- Zkontrolujte úniky kolem únikových luken a poškození zámků
- Ověřte dostupnost kormidelního sedadla pro hlavního kormidelníka
- Zkontrolujte diesel motory v lazaretu a těsnění Saildrive
- Ujistěte se, že geometrie zadního stěhu nebrání pohybu ráhna
- Ujistěte se, že počet kajut a historie charteru odpovídají plánovanému využití
Trendy ceny a objemu
Měsíční trendy požadované ceny a objemu inzerátů modelu Fountaine Pajot Venezia 42. Čára ukazuje mediánovou požadovanou cenu každého měsíce; sloupce ukazují, kolik inzerátů se objevilo.
Měsíční přehled · 13 řádků
| Měsíc | Inzeráty | Mediánová cena | Δ vs. min. měs. |
|---|---|---|---|
| únor 25 | 1 | 4 960 446 Kč | — |
| březen 25 | 2 | 4 458 122 Kč | -10.1% |
| duben 25 | 1 | 3 537 195 Kč | -20.7% |
| červen 25 | 1 | 3 453 475 Kč | -2.4% |
| červenec 25 | 1 | 3 955 798 Kč | +14.5% |
| září 25 | 1 | 3 118 592 Kč | -21.2% |
| prosinec 25 | 1 | 3 244 697 Kč | +4.0% |
| leden 26 | 3 | 3 331 326 Kč | +2.7% |
| březen 26 | 2 | 4 406 969 Kč | +32.3% |
| duben 26 | 5 | 4 499 982 Kč | +2.1% |
| květen 26 | 1 | 5 134 040 Kč | +14.1% |
| červen 26 | 1 | 4 499 982 Kč | -12.4% |
| červenec 26 | 1 | 4 541 843 Kč | +0.9% |
Kde jsou inzerovány
Inzeráty Fountaine Pajot Venezia 42 se objevují napříč 7 zemí. Francie má nejvíc inzerátů s počtem 3 (23.1%), následují Spojené státy a Itálie.
Pohled podle: Země
13 inzerátů · 7 zemí| Země | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d | Podíl |
|---|---|---|---|---|
| Francie | 5 134 040 Kč | 3 | 1 | 23.1% |
| Spojené státy | 4 499 982 Kč | 3 | 2 | 23.1% |
| Itálie | 3 818 519 Kč | 2 | 0 | 15.4% |
| Nová Kaledonie | 3 288 007 Kč | 2 | 0 | 15.4% |
| Belize | 4 499 982 Kč | 1 | 0 | 7.7% |
| Guatemala | 4 541 843 Kč | 1 | 0 | 7.7% |
| Mexiko | 4 541 843 Kč | 1 | 0 | 7.7% |
Srovnatelné modely
Podobná délka, výtlak a doba vzniku. Otevřete řádek a porovnejte tržní stránku daného modelu.
Podobné lodě k porovnání
8 podobných návrhů| Model | LOA | Mediánová cena | Inzeráty · 12 měs. | Aktivní · 90 d |
|---|---|---|---|---|
| FP Athena 38 | 38.05' | $ 141 720 | 32 | 4 |
| Jeanneau Sun Odyssey 42.2 | 41.99' | $ 78 519 | 25 | 1 |
| First First 42 | 42.92' | $ 49 500 | 23 | 7 |
| Sabre 42 | 41.75' | $ 95 000 | 19 | 4 |
| Palmer Johnson J/42 | 42' | $ 151 950 | 18 | 2 |
| Catana Catamarans 42 | 41.27' | $ 473 221 | 17 | 1 |
| Fountaine Pajot Venezia 42Jste tady | — | $ 183 947 | 15 | 3 |
| Robertson and Caine 42 / Moorings 4200 | 41.57' | $ 592 854 | 12 | 1 |